Строенный шестилопастной винт
A
aerobaika
максимальная стендовая удельная тяга у однолопастных при соотношении шаг к диаметру примерно 0.3--у двухлопастных 0.4--у трехлопастных 0.5--у четырехлопастных 0.6--у пяти 0.65--у шести 0.7--у восьмилопастных 0.8!!!а вот шум с увеличением количества лопастей при той же тяге кординально падает 
а также растет максимальная скорость потока--винт вырождается гораздо позже --приближаемся к импеллеру ;D
а также растет максимальная скорость потока--винт вырождается гораздо позже --приближаемся к импеллеру ;D Фототахометр лазерный, нашел 1990 рупий. Думаю сгодится всегда.
ВВП
Отложу в копилку.
аэробайка, расчитываю пока 6 Х-образно, а так-же эту гравицапу проверить. Слишком все просто там, для простачков как-то.
Импеллер интересно конечно, можно сделать если "лопатки" будут вставляться в пазы обтекателя, как на турбине и без замков. Реверс ковшами-рулями... Сломал-поменял, дальше.
Как считаете, для измерения скоростного напора, кажется есть анемометр с крыльчаткой... 3400р.? ищем
ВВП
Я хотел как в книге на 50% и веслом по радиусу.
Отложу в копилку.
аэробайка, расчитываю пока 6 Х-образно, а так-же эту гравицапу проверить. Слишком все просто там, для простачков как-то.
Импеллер интересно конечно, можно сделать если "лопатки" будут вставляться в пазы обтекателя, как на турбине и без замков. Реверс ковшами-рулями... Сломал-поменял, дальше.
Как считаете, для измерения скоростного напора, кажется есть анемометр с крыльчаткой... 3400р.? ищем
Вложения
Скоростной напор замеряйте жидкостным манометром - можно изготовить из системы для подачи лекарств, у него прозрачная трубка (в аптеке за 15 рублей). Трубку - на линейку и изменяя угол наклона трубки от 90 градусов, повышаете точность замера, т.к. напоры будут маленькие. Кроме того, таким прибором удобно производить замеры давления в любой интересной нам точке.
ЖоржФеникс
Я не строю самолеты.
Если Вы планируете работать с винтами и нет опыта работы с жидкостным пьезометром, то проще воспользоваться анемометром (не чашечный!!!). Он хорошо справляется с измерением скоростей в диапазоне, указанном в паспорте. Макой можно "арендовать" у любого цехового энергетика.
Если Вы задумаетесь об опытах с вентиляторами (импеллер - часть вентилятора), то придется освоить жидкостной пьезометр (манометр), изготовленный их медицинской системы для внутривенных инъекций. Высота плеча - до 700...750 мм - вполне хватит для последних мдеельных "импеллеров".
Кое-что об измерениях можно найти в книгах здесь http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbB/YaBB.pl?num=1342497817
Вы бы раскрали "секрет" Вашего СВП по подъемно-маршевой системе и ожидаемой скорости "полета". Можно было бы дать более конкретные рекомендации.
Если Вы задумаетесь об опытах с вентиляторами (импеллер - часть вентилятора), то придется освоить жидкостной пьезометр (манометр), изготовленный их медицинской системы для внутривенных инъекций. Высота плеча - до 700...750 мм - вполне хватит для последних мдеельных "импеллеров".
Кое-что об измерениях можно найти в книгах здесь http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbB/YaBB.pl?num=1342497817
Вы бы раскрали "секрет" Вашего СВП по подъемно-маршевой системе и ожидаемой скорости "полета". Можно было бы дать более конкретные рекомендации.
ЖоржФеникс, скорее в мм рт ст воочию будет проще, а то на пиво не останется
Шум и вибрация абсолютно не приемлемы.
Подъемно-маршевая: двиг один. В ГО от центробежного, и от того-же вала через ремень на вентилятор.
Вообще была мысль про Красноярский глиссер, но он волну мягко не пройдет, хотя может ошибаюсь. И там тоже проблема с шумом.
Секретов в общем нет. Модель существует. В силу требований дальних поездок (600 км речка) нужен аппарат с надежным дизелем. Да и бензина там нет. Скорость 100. Дизель Прадо около 250л.с. Лодка 5*2,5 грубо. С таким дизелем надо на метр прибавлять (300кг). Топлива от 200. На 3 чел.
Шум и вибрация абсолютно не приемлемы.
Подъемно-маршевая: двиг один. В ГО от центробежного, и от того-же вала через ремень на вентилятор.
Вообще была мысль про Красноярский глиссер, но он волну мягко не пройдет, хотя может ошибаюсь. И там тоже проблема с шумом.
Используем такой. Не забывайте учитывать кол-во лопастей проходящих мимо луча. Или зачерняйте все лопасти кроме одной, с отражателем. Или делите показания на кол-во лопастей.
ВВП, спасибо. Мощность оставим в покое, 95 м/с (при 7т.об. получилась). Как раз хоть тут подобия не будет. Пенопласт вычеркиваем.
Действительно, чего гадать. Опять меня на ля-ля потянуло.
Сложны для исполнения лопатки с кольцом.
(на всякий случай, обороты ок 2000). (исправил, имел ввиду скорость кончиков лопастей)
Действительно, чего гадать. Опять меня на ля-ля потянуло.
Сложны для исполнения лопатки с кольцом.
(на всякий случай, обороты ок 2000)
. (исправил, имел ввиду скорость кончиков лопастей)Rusik-R2D2
Я люблю строить самолеты!
Тут какая-то ошибка..
Бесколлекторный авиамодельный двигатель при протреблении 190Вт расручивает 381мм винт с шагом 139.7мм до 4500 об\мин.
А при 500Вт, до 7500 об\мин.
Для стенда можно взять достаточно мощный (до 1кВт) авиамодельный электромотор на напряжение около 25В (6S), регулятор и сервотестер (для изменения скорости вращения). Питать от трансформатора.
для винта 381мм диаметром и шага 254мм получим 900Вт потребляемой электрической мощности (750Вт механической) и 3кг тяги. (примерно) при 7000 об\мин.
Rusik-R2D2
Я люблю строить самолеты!
не так понял. сорри.
Кстати, коллекторник может просто не раскручиваться до больших оборотов.
при выборе двигателя стоит учесть "обороты на вольт"
A
aerobaika
как автор теплового импеллера широкоизвестного в узких авиамодельных кругах могу сказать что форма лопасти типа турецкая сабля самая тихая и тяговитая для винта в кольце!!!сразу имеет смысл заморачиваться с матрицей--клеить карбон в печке под давлением и собирать импеллер по принципу ступица т-образный замок лопасть!!!!будет высокая культура поверхности и геометрии--тоесть повторяемость :IMHO
в узких авиамодельных кругах могу сказать что форма лопасти типа турецкая сабля самая тихая и тяговитая для винта в кольце!!!сразу имеет смысл заморачиваться с матрицей--клеить карбон в печке под давлением и собирать импеллер по принципу ступица т-образный замок лопасть!!!!будет высокая культура поверхности и геометрии--тоесть повторяемость :IMHOЭтого? ;D
ТС вряд ли согласится...
