Строительство автожира в Казани.
Юрий Горохов
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ndthm
Почитайте на 3й странице "Кидалово в а.ж.строительстве" поймете.
Human
@ЧВВАУЛ @ КИИГА @ Первый CAlIDUSoвод России
- Откуда
- РОССИЯ. UUEH.
amba сказал(а):
Ну хоть что то самостоятельно попытайтесь найти.
(на завтра: масло в холодильнике)
HamMan сказал(а):
Да эти вопросы вслух для тех кто пришел на форум недавно и не знает ,что главная страница содержит не только автожирные темы ;D
А вот на другой вопрос , который я задавал на разных ветках,уже неоднократно попробуйте ответить .Вы ВСЕ уже знаете и Вам не составит труда. 🙂
Дайте ссылку на паспорт,сертификат,международный стандарт ISOили др. или испытания ротора по методу "Иванова","Петрова"
А то действительно похоже что один АВМ всех просвещал,а ему сейчас не до нас ,наверно с сухарями управляется.
Human
@ЧВВАУЛ @ КИИГА @ Первый CAlIDUSoвод России
- Откуда
- РОССИЯ. UUEH.
turne4@rambler.ru сказал(а):
А ещё постоянно партизанящих сотни две, с вашим участием в том числе...
Excellent-P007
bestforyou
- Откуда
- Химки
HamMan сказал(а):
Ламеко институционально подкованный и грамотный спец...ну не повезло, в стране кумовства не нашел себе опору в виде денежного мешка....а может и к лучшему!
Зачастую всевышнему лучше чтоб чел спился нежели чем убил бы троих.....
Сайт небесполезный! Жаль что сам где то пропал...хотя возможно не смог реализоваться- тоже понятно почему...нет ни рынка ни инфраструктуры не правовой базы и рынка тоже...почему Ваньков бросил тему? а ведь аппараты до сих пор на уровне
Ответа на мой вопрос видимо не будет.Некоторым причина понятна лучше чем мне ,начинающему жиролюбу.....
Посему вопрос роторно-лопостной темы оставим на десерт 🙂
Мы отклонились от линии заданного пути...Возвращаемся к обсуждению управления передней стойкой.
Анатолий32 +100!!!За оперативность передачи инфы 😀 ;D ;D
Посему вопрос роторно-лопостной темы оставим на десерт 🙂
Мы отклонились от линии заданного пути...Возвращаемся к обсуждению управления передней стойкой.
Анатолий32 +100!!!За оперативность передачи инфы 😀 ;D ;D
- Откуда
- г.Сочи
Да ... переписывалса и стем и с другим и бог дал пообщаться, присудствовать на обучении,общаться 2 дня и полетать, поуправлять автожиром с одним из них Александром Ламеко .P007 сказал(а):
Проанализировав схемы управления передней стойкой,останавливаю свой выбор на схеме с передним расположением оси поворота относительно оси вращения колеса(доминаторская схема)
Эта схема должна простить многие ошибки пилоту, особенно при сильном боковом ветре на посадке.
Интересно может кто захочет поделиться вариантами борьбы с ШИМИ в этом случае.Да и колесо не должно самопроизвольно болтаться в полете 🙂
Эта схема должна простить многие ошибки пилоту, особенно при сильном боковом ветре на посадке.
Интересно может кто захочет поделиться вариантами борьбы с ШИМИ в этом случае.Да и колесо не должно самопроизвольно болтаться в полете 🙂
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Анатолий занят "другим"...даже имидж сменил ;D
А что , каждый выражевывается как хочет 🙂Это типа на зимней спячке+100
Сегодня меня отправили к нашимспекулянтампродавцам в раздел торговля.Кто еще не знает ВХОД на рынок вверху страницы 1 файловый архив 2 торговля.
Думаю будет полезно .
А что , каждый выражевывается как хочет 🙂Это типа на зимней спячке+100
Сегодня меня отправили к нашим
Думаю будет полезно .
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Фрикцион может быть различным по конструкции не обязательно от чего то ,это просто 2 шайбы одна жестко соеденина с вилкой а две других сверху и снизу первой соеденины с корпусом ,сила их сжатия определяет насколько туго вращается вилка.
Либо может быть это в виде детали с отверстием сквозь которую проходит шток вилки, и имеет разрез ,сила сжатия определяется затяжкой болта так например на Домике сделано:
Либо может быть это в виде детали с отверстием сквозь которую проходит шток вилки, и имеет разрез ,сила сжатия определяется затяжкой болта так например на Домике сделано:
