TeamRV свежее видео. Почти девять минут. Включите звук погромче и наслаждайтесь.
http://www.youtube.com/watch?v=7Plk5Jt4B-I
http://www.youtube.com/watch?v=7Plk5Jt4B-I
Строительство RV в России и в мире.
На днях совершил первый полет RV-8 Хуана Фернандеса из Аргентины. Хуан пилот и предприниматель, строил машину почти четыре года. Красил сам.
Год первый.
Год второй.
Год третий.
Год четвертый.
Первый запуск двигателя.
Транспортировка на аэродром.
Самолет готов. Что может быть проще? Достал запчасти из коробки, склепал-скрутил все в кучу, закрасил недостатки и в полет 😉
Счастливые батя с сыном. :~)
Первые полеты. Самочувствие самолета нормальное, все параметры в норме. Пилот чуть возбужден, сердцебиение и температура тела слегка повышены.
Год первый.
Год второй.
Год третий.
Год четвертый.
Первый запуск двигателя.
Транспортировка на аэродром.
Самолет готов. Что может быть проще? Достал запчасти из коробки, склепал-скрутил все в кучу, закрасил недостатки и в полет 😉
Счастливые батя с сыном. :~)
Первые полеты. Самочувствие самолета нормальное, все параметры в норме. Пилот чуть возбужден, сердцебиение и температура тела слегка повышены.
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
...очень понравилась, вот такая вот приспособа!
http://www.vansairforce.com/community/showthread.php?t=59374
/me
http://www.vansairforce.com/community/showthread.php?t=59374
/me
Вторая и третья машины были построены в США. Пол Бест (Paul Best) закончил ее в 1995 году.
Вот несколько любительских фотографий его шасси.
Третьей был строитель RV-8 из Аризоны. Господин приличного возраста (76), в настоящее время переделывает назад в фиксированные стойки. Говорит что хочет продать самолет, а с убирающими шасси никто не покупает. Дедушка уже не может пройти ВЛЭК и будет строить RV-12.
Вот несколько любительских фотографий его шасси.
Третьей был строитель RV-8 из Аризоны. Господин приличного возраста (76), в настоящее время переделывает назад в фиксированные стойки. Говорит что хочет продать самолет, а с убирающими шасси никто не покупает. Дедушка уже не может пройти ВЛЭК и будет строить RV-12.
Брюс С. потерял обе ноги во Вьетнаме. Но это не остановило его от постройки своего самолета. В последующем он модифицировал свой "бюджетный RV-9A" вот так
Вот здесь есть немного фотографий его самолета с двигателем от Субару. Я не стал их перетаскивать, а просто привел ссылку http://www.bradoliver.com/Aviation/Flying-with-Bruce/11670819_Frwtu#823283618_TWrDo
А этот парень, Рон из Южной Африки год назад попал в аварию и упавший забор отрубил ему руку. Руку пришить не удалось, почти год он провел по госпиталям и вот недавно опять поднялся в воздух. Свой "импортный" RV-6 он переделал под однорукого пилота.
Обычный разъем от воздуховода компрессора
Мораль такова - если есть желание строить и летать, то не остановит даже отсутствие конечностей 🙂 Есть еще интересные примеры, поищу и выложу если интересно.
Вот здесь есть немного фотографий его самолета с двигателем от Субару. Я не стал их перетаскивать, а просто привел ссылку http://www.bradoliver.com/Aviation/Flying-with-Bruce/11670819_Frwtu#823283618_TWrDo
А этот парень, Рон из Южной Африки год назад попал в аварию и упавший забор отрубил ему руку. Руку пришить не удалось, почти год он провел по госпиталям и вот недавно опять поднялся в воздух. Свой "импортный" RV-6 он переделал под однорукого пилота.
Обычный разъем от воздуховода компрессора
Мораль такова - если есть желание строить и летать, то не остановит даже отсутствие конечностей 🙂 Есть еще интересные примеры, поищу и выложу если интересно.
С небольшой оговорочкой...
Chumak_E_P
Я люблю строить самолеты!
Интересует кит СП-30
На Ошкоше 2010 я первый раз увидел RV со спассистемой. Их в США летает несколько штук. Хозяина поймать не удалось но фотографии сделал. Даже не представляю какой объем работы нужно сделать чтобы приладить эту систему на уже построенный и облетанный самолет. Этот парень смог.
Подвесная система крепится к мотораме и главному лонжерону, стропы спрятаны в тонкую стекловолоконную вену.
Парашют с ракетой в багажнике. Зеленое это спальный мешок.
Еще что бросилось в глаза на этом самолете это приборы на белом фоне. Смотрится очень интересно.
Подвесная система крепится к мотораме и главному лонжерону, стропы спрятаны в тонкую стекловолоконную вену.
Парашют с ракетой в багажнике. Зеленое это спальный мешок.
Еще что бросилось в глаза на этом самолете это приборы на белом фоне. Смотрится очень интересно.
КБ Альбатрос
РП15,РП25,РП2OO
Из всех возможных вариантов,он выбрал отстрел на правый борт,видимо предполагая,что его ЛА никогда не будет двигаться в эту сторону в момент принятия решения ...наиболее логично отстрелливать БПС вверх-назад...Поскольку класс ВС несколько выше,чем ультралайт,стоило подумать о катапультных креслах,для экипажа...Тем более,что немцы уже испытали ракету,для вытаскивания лётчика из кабины...
Незадействован. Установите заглушку. Заглушка должна быть вентилируемая.
Added; Дмитрий, зайдите на эту ветку http://www.vansairforce.com/community/showthread.php?p=456648#post456648 я там поставил ваш вопрос. Там есть хороший ответ от производителя (Don at Airflow) правда английский немного технический и гугль его не понимает 🙂
Первый RV-8 в Италии! Льюк Трапецолли (Luka Trapezzolli) поднял свой самолет на крыло после четырех с половиной лет с момента покупки кита.
.... Когда Лучиано был бамбино, ему уже нравились самолеты и отец его постоянно таскал на аэродром.
Когда Лучиано вырос и его стали называть Льюк или просто Лука, он полетал на такой птичке
потом на такой
Ему понравилось, собрался Лука и поехал на Ошкош в далеком 2005 году. Оттуда приехал без денег зато с оформленным заказом от Vans aircraft.
Так как родовое поместье у них большое, то найти место для Лабораторио Принципале проблем не составило. Выселил мотохлам и Лабораторио готово.
Начинал сначала как и все - со стабилизаторэ и элеваторэ.
Потом семиала синистра и фузильера
.... Когда Лучиано был бамбино, ему уже нравились самолеты и отец его постоянно таскал на аэродром.
Когда Лучиано вырос и его стали называть Льюк или просто Лука, он полетал на такой птичке
потом на такой
Ему понравилось, собрался Лука и поехал на Ошкош в далеком 2005 году. Оттуда приехал без денег зато с оформленным заказом от Vans aircraft.
Так как родовое поместье у них большое, то найти место для Лабораторио Принципале проблем не составило. Выселил мотохлам и Лабораторио готово.
Начинал сначала как и все - со стабилизаторэ и элеваторэ.
Потом семиала синистра и фузильера
... всю авионику делал самолично.
Как и все, помучился с купэртино моторэ
Начальница все время одобряла и любила позировать на фоне с адским купертино
Красил тоже сам
... Время Х подошло через четыре с лишним года. Лука говорит что время пролетело очень быстро.
К взлету готов.
Первый полет.
Как и все, помучился с купэртино моторэ
Начальница все время одобряла и любила позировать на фоне с адским купертино
Красил тоже сам
... Время Х подошло через четыре с лишним года. Лука говорит что время пролетело очень быстро.
К взлету готов.
Первый полет.
Этот RV-9A строится в Китае. Кит сверхбыстрой сборки из фалко-барракудо-джипифорного материала 🙂 Начал строиться в июне 2010 года сейчас на покраске. Через месяц будет готов. Цена была подходящая ($68) ну я его и купил.
Не с него ли Сан Саныч и Ко. свой RV-7 срисовали? 🙂
Не с него ли Сан Саныч и Ко. свой RV-7 срисовали? 🙂
- Откуда
- Россия, Крым, Евпатория
Господа имею вопрос по проблеме с автопилотом TS.
Во время полета рамка гирокомпаса встала с правым наклоном в 10 градусов.
При попытке включить автопилот, самолет с креном уходит вправо. Писал письмо производителю моего самолета в Цетус, ответа не получил
Во время полета рамка гирокомпаса встала с правым наклоном в 10 градусов.
При попытке включить автопилот, самолет с креном уходит вправо. Писал письмо производителю моего самолета в Цетус, ответа не получил