Строительство самолета Sprtsman 2+2 по чертежам от WagAero

[Pilot737]

Спасибо за чертежи!

 

[Дим Димыч]

Так получилось, что волею судьбы оба построенных самолета оказались у меня. Один спас мне жизнь, после посадки в лес, второй успешно летает.

 

[Дим Димыч]

Крылья у разбитого, на мой взгляд восстановлению не подлежат, а вот с фермой фюзеляжа и стабилизатором я думаю можно поработать. Может кому интересно, отдам за самовывоз. Попилить на металлолом, рука не поднимается.

 

[Взлёт Посадкин]

Ребята, а кфто что скажет по поводу перевода спортсмена с хвостовой опоры на носовую? И какой из доступных двигателей можете на него посоветовать типа Субару, Хонда,БЭЭМВЭ и пр. И насколько ухудшатся характеристики при установке такого двигателя? А так же интересна тема предкрылков на него как на CH чтобы получился хороший такой вместительный столик. Эти мысли меня посещают последнее время из-за того, что чертежи на 750SD хрен знает где взять...

 

[Дим Димыч]

Носовая стойка для стола это зло. Предкрылки нафиг ему не нужны, можно и так к полосе на 60 км/ч подойти.

 

[Абелив акенфлаев]

Да, Игорь, это именно твои чертежи я так беззастенчиво выложил, надеюсь ты не в обиде, ссылку обновил:
Файл можно получить по ссылке:
Piper PA-14 Family Cruiser.pdf

Piper PA-14 Family Cruiser.pdf

Посмотреть и скачать с Яндекс Диска

disk.yandex.ru

Доброго дня! Сергей можно попросить Вас еще раз выложить чертежи или отправить мне на почту? И хотелось бы узнать не осталось ли спецификации по материалам, труба для фьюзеляжа 12Х18Н10Т если я правильно понял. Хотелось бы узнать из чего именно изготавливали лонжерон, я так понимаю Д16Т так же интересует какая толщина и радиус гиба, и какой уголок использовался для полки, так же было бы очень интересно узнать из какого материала и толщины изготавливали нервюры, логика подсказывает что это скорее всего был АД31 либо АД33Т1. Вцелом конечно очень хочеться повторить ваш подвиг, буду презнателен любой помощи!!

 

[Дим Димыч]

Зачем повторять подвиг, заберите мой борт.