Строительство самолета в Оренавиа

[orenavia]

http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/IMG_4468.JPG
вот так изголились,мотор в компоновке под капот никудышний,а про сдвоенные думали но надо считать и эксперементировать а времени мало

 

[samodelkinn]

http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/IMG_4468.JPG
вот так изголились,мотор в компоновке под капот никудышний,а про сдвоенные думали но надо считать и эксперементировать а времени мало

Да вот, та же проблема. 😉
Есть у меня нехорошее ощущение, что довольно сомнительный, прирост мощности от настроенных глушаков, с лихвой сьедается их размером и весом. Ваще , любой нормальный двухтактник, должен работать с нормальным глушителем. У меня эти монстры лежат. Я пока думаю об изготовлении чего то, более компактного. Будет интересно замерить тягу, с разным вариантом глушителей. :IMHO
А то, все это, на совести мистера Симонини.

 

[orenavia]

мы тягу замерять будем на днях,сообщу об результате

 

[hasan]

Есть у меня нехорошее ощущение, что довольно сомнительный, прирост мощности от настроенных глушаков, с лихвой сьедается их размером и весом. 

Я б не сказал 20-30% сомнительным до ещё без них  расход топлива увеличивается

 

[orenavia]

Да бог с ними,расходами!Как в  воздухе себя поведет и на долго ли хватит, сможет ли обеспечить безопасный полет?
Вот это главное!

 

[eXmajor-ME]

Да бог с ними,расходами!Как в  воздухе себя поведет и на долго ли хватит, сможет ли обеспечить безопасный полет?
Вот это главное!

...во! ...во!
...главное, что-бы Семён не дурил!
...и не перегрелся!

/me

 

[samodelkinn]

Я б не сказал 20-30% сомнительным до ещё без них  расход топлива увеличивается [/quote]



Ну я бы поспорил с этим утверждением. Довольно большое количество серийных двухтактных моторов, с которыми мне приходилось сталкиватся, не имели таких глушителей. И на расход топлива жаловатся не приходилось.
Тут все больше похоже на рекламный ход и на желание мистера Симонини выжать из мотора максимум возможного. У них там конкуренция блин.  Я и говорю о сравнении с разными глушителями, и если не будет разницы, на кой хрен таскать этих монстров?

 

[samodelkinn]

мы тягу замерять будем на днях,сообщу об результате

А вы попробуйте с глушаками и без них. 🙂
Очень интересно узнать результат. А то может не стоит огород городить.

 

[orenavia]

Может и не стоит,но уши жалко ;D

 

[samodelkinn]

Может и не стоит,но уши жалко ;D

А если мотопедное детство вспомнить? 😉

 

[orenavia]

вспомнил!на козле без глушака,эххххххххх!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Дмитрий Настевич]

вспомнил!на козле без глушака

зато на сколько живее при этом становился козел  😀

 

[samodelkinn]

Ну и куда, мне этих монстров спрятать?

 

[orenavia]

Ну и куда, мне этих монстров спрятать?

посмотри как у нас сделано

 

[Melkhi]

Отрезать. за борт, поставить глушитель шума. Зато капоты сопротиление дадут в два раза меньше.

 

[Lapshin]

Ну и куда, мне этих монстров спрятать?

Выпрямить (сняв сечения по длине,выпрямить или придать нужную форму - загибы не имеют никакого значения),и запустить под фюзеляж,вдоль борта или куда угодно.

 

[orenavia]

Все укладывается под капот даже с учетом что наш фюзеляж узкий

 

[053]

А вы попробуйте с глушаками и без них.
Очень интересно узнать результат. А то может не стоит огород городить.

Пробовал на 503 Ротаксе, установленном на Бланике. Без резонансной трубы результат просто катастрофический, по ощущениям мощность упала чуть не в половину 😱

А процентов на 30 точно.

Скороподъёмность во всяком случае уменьшилась вдвое.

Хотя резонатор самодельный, и слишком "хороший", возникли проблемы с температурой выхлопных газов и головок цилиндров, будем "ухудшать" ;D

 

[orenavia]

Мы тоже пришли к выводу,что не стоит огород,городить

 

[samodelkinn]

Я бы удавил мистера Симонини, и с ним всю ыталию 😡
Чуть мозги не сломал.

По идее, я конечно могу засунуть этих монстров под капот.
Они туда почти ложатся. Но прийдется менять радиатор, и переносить его в другое место. Да и капот получится.... как морда ебемота ;D

Как я их туда только не мостил. Компоновка , ни в красну армию, блин.