Строитель самолета
Я люблю строить самолеты!
Применили бы велосипедное шасси , было бы еще лучше
Сверхлёгкий мотопланер "Коршун"
Можно и велосипедное шасси, но для старта нужен помощник.
Строитель самолета
Я люблю строить самолеты!
Если помощник не нужен при одноколесной схеме, то он не нужен и при велосипедной схеме
Помощник нужен чтобы держать планер на1колесном шасси при старте, или можно как-то по другому.
Строитель самолета
Я люблю строить самолеты!
Помощники нужны и при велосипедном шасси и при одноколесном. Но некоторые взлетают без помощников, поднимая крыло элеронами, особенно если крыло лежит в сторону противоположную реактивному моменту винта-тут одной дачей газа можно перевалить в другую сторону, особенно если ВМГ наверху на балке
RommT
Парапланеристы парни плечисты(с)
Можно на концы крыльев установить небольшие электромоторы от квадрокоптера со складными винтами, завести управление на РУС, при отклонении от вертикали дифференциально давать газ на одном или другом электромоторе. В полёте просто отключать питание электромоторов.
Строитель самолета
Я люблю строить самолеты!
Интересное видео. Семен из Бурятии мог бы попробовать такой взлет на мотопланере Коршун.
Владимир Дёмин
Строить и летать!
- Откуда
- Излучинск, ХМАО
В таком способе старта, скорее, наблюдаются отголоски "цирка шапито".
То есть видим противоречие самой идее системного подхода в концепции обучению "правильного" взлета и, корректного освоения безопасного полета.
Не, я конечно не ханжа, и проба в меру акробатики, расширяет границы познания и перчика в жизни. В конце концов есть место подвигу (близкий пример Девятаев). Или, если сел на вынужденную, и никого рядом что-бы улететь от медведя в тайге😉.
Но, поиск технических решений (одноколесное или велосипедное), это результат компромиссов цель которых всё-таки безопасное освоение стихии. Отнюдь не все рождаются Икарами
То есть видим противоречие самой идее системного подхода в концепции обучению "правильного" взлета и, корректного освоения безопасного полета.
Не, я конечно не ханжа, и проба в меру акробатики, расширяет границы познания и перчика в жизни. В конце концов есть место подвигу (близкий пример Девятаев). Или, если сел на вынужденную, и никого рядом что-бы улететь от медведя в тайге😉.
Но, поиск технических решений (одноколесное или велосипедное), это результат компромиссов цель которых всё-таки безопасное освоение стихии. Отнюдь не все рождаются Икарами
Строитель самолета
Я люблю строить самолеты!
Сейчас кстати с бумом развития БПЛА и больших агродронов , в продаже появились низкооборотные лёгкие электромоторы, с складными винтом и штангой стоят всего 76 тр. И батареи 10 кг со вменяемой ценой примерно в те жеи70-80 тр. Итого 140-150 тр. Для Мотопланеристов самый раз
www.capitalhobbies.com
Купить HOBBYWING Силовая установка Hobbywing XRotor X13 18S в Москве, магазин Столица Хобби — всегда низкие цены
Магазин Столица Хобби предлагает широкий ассортимент товаров по доступным ценам. HOBBYWING Силовая установка Hobbywing XRotor X13 18S за Звоните по телефону в Москве 8 (499) 255-00-75
Последнее редактирование:
Строитель самолета
Я люблю строить самолеты!
Интеллектуальная батарея 18s-30000mah - AgroScout
Интеллектуальная батарея 18s-30000mah для сельскохозяйственных дронов. Емкость 30000 мАч 1000 гарантированных циклов заряда
agro-scout.ru
Строитель самолета
Я люблю строить самолеты!
Самопальный Планеризм ( а частично и беготня на одноколесном мотопланере) в современных реалиях без толковой команды и обученных людей ( клубов нет даже в относительно крупных городах) как раз и есть подвиг и травмопасное занятие. Самолёт с полноценным шасси безопаснее и не требует команды
Еще до начала полетов на планере, проводят тренировки по балансировке планера, который ставят против ветра, а учлет элеронами старается не уронить консоль на землю: при небольшом навыке балансировать можно часами. особо не отвлкаясь от беседы с напарником на другом кресле.
Упавшая на землю, консоль, легко отрывается энергичным движением РУС, полсе чего балансировку можно продолжать бесконечно, пока ветер хотя бы пара м/с.
Во всяком случае, на КАИ-12 с этим проблем нет; при буксировке планера с площадки, перед разбегом, планер также следует сбалансировать при отсутствии помощника..
