Анатолий, ерничать не к лицу. Я не знаю теорию! Собственно для того и пришел на форум, что бы спросить о том чего не знаю. А ВЫ с высоты вашего эвереста, нам плебеям вещаете. Вещать вы можете, замечать вас не будут...
Не торопитесь глаза и уши закрывать.
Не уподобляйтесь обиженному школьнику, который получив двойку с обидой говорит, что он теперь не будет ходить на уроки того преподавателя.
Вот Вам в 37 посту
JohnDoe вполне достаточно всё объяснил что к чему. И почти точно дал примерную тягу такого импеллера.
Что касается теории.
Всякий движитель использующий исходящие из него некие массы воздуха, жидкости или раскаленных газов (это называется рабочим телом) будет иметь тягу которая будет равняться произведению секундно отбрасываемой массы рабочего тела умноженную на приращение скорости движения этого рабочего тела.
И не важно что там в трубе твориться, хоть порох горит, хоть лопасти вертятся.
Совершенно не важно сколько там будет вертеться лопастей и сколько там будет последовательно стоять воздушных винтов. Единственно к чему приведет всякое увеличение вертелок это увеличение потерь.
Из сказанного следует что всякое уменьшение площади сечения выходного отверстия импеллера (читать уменьшение диаметра) приводит к увеличению потребной мощности при заданной тяге.
Ну и не следует увлекаться разгонять скорость кончика лопасти приближая её, боже упаси. даже не к скорости звука, а к окружной скорости этак в 300 м/с. Точнее можно вычислить эту опасную скорость вспомнив про треугольник скоростей для кончиков лопастей.
