Тандем с замкнутым контуром крыла.

[Вячеслав Ш.]

Пенопластовый болван носового обтекателя.

 

[Вячеслав Ш.]

Зашпаклюем , оклеим скотчем и будем накладывать стеклоткань.

 

[Вячеслав Ш.]

Вот и перебрались к зиме  в просторный гараж , теперь места более чем достаточно. Можно поставить крылья и работать не снимая их.

 

[Панков Денис Юрьевич]

Вячеслав разблокировал свой логин?

 

[Вячеслав Ш.]

Небольшая дилемма - какой способ фиксации консолей применить . Просверлить сквозное отверстие под болт   в лонжероне или вынести за контур профиля крыла ушки приклепанные к нервюре и болтами притягивать к фюзеляжу? Что скажет стая?

 

[Вячеслав Ш.]

Нет не разблокировал , пишу с аккаунта напарника.

 

[Вячеслав Ш.]

Прошлой зимой ни одной заклепки не поставили , а теперь будем работать до победного , гараж отапливаемый и на душе тепло. 🙂

 

[Вячеслав Ш.]

Спасибо моему давнему другу , он дом построил и заодно гараж здоровенный .

 

[Панков Денис Юрьевич]

Зайди из кабинета в файловый форум. Там твой логин не заблокирован. И напиши письмо модератору . Мне таким образом удалось напомнить модератору о себе

 

[Вячеслав Ш.]

Хорошо , займусь этим вопросом . Благодарю за подсказку . Ранее мне уже сказали , что надо написать модератору , но я не разобрался -как .

 

[PAWEL001]

Двадцать лет назад в 96ом был создан и частично облетан (выполнены подлёты) самолет "Скиф-2"

 

[PAWEL001]

Верхнее фото:
Заслуженный летчик-испытатель СССР Лахмустов ЕА (на переднем плане)
На заднем плане специалист ЛИК по двигателям  и инженер-конструктор ОКБ Замазий Л. Ю.
На нижнем фото в кабине ваш покорный слуга.

 

[PAWEL001]

Прошу прощение, шел 1997 преддефолтный год.
https://youtu.be/IqXVX72F0Rw

 

[Вячеслав Ш.]

Это прототип Касатки?  Павел это же вы делали Скиф для Пасхавера Аркадия ?  "  Мы с Аркадием в 2005 были у Водолазского Б.А. , строили самолеты , и заезжали в гости к конструктору строившему ему самолет. И на видео лицо знакомое вроде.

 

[Вячеслав Ш.]

Какова дальнейшая судьба этого аппарата , какие результаты и выводы после подлетов?

 

[Вячеслав Ш.]

С-2 Касатка

 

[Вячеслав Ш.]

Не знаю дошла моя просьба о разблокировке аккаунта , может не тому модератору написал ? Но войти под своим именем пока не могу 🙁

 

[Вячеслав Ш.]

Сегодня привезли из Екатеринбурга  лист поликарбоната , скоро фонарь сделаю.  Сегодня ходил вокруг самолета и думал - сверлить лонжерон или не сверлитть . С одной стороны просверлил отверстие , вставил болт и крыло зафиксированно . С другой - отверстие в лонжероне ...

 

[Вячеслав Ш.]

просторно и яма есть 🙂

 

[казак]

Впечатляет проделанная работа , но общая концепция проекта , на мой взгляд, проработана слабо ! Если смотреть на щелевое крыло, которое должно дать хороший Су , то сзади идущее крыло должно  находиться выше переднего и на меньшем установочном угле атаки. В этом случае крылья с малыми хордами  своим  взаимным расположением создают расширяющийся канал (если смотреть со стороны  законцовок ),  именно который и даёт прибавку суммарного Су и скос от переднего крыла не мешает выше стоящему заднему ! В вашем же случае заднее крыло будет находиться в турбулентной пелене от переднего ..Концы крыльев замыкают в контур чтобы выиграть на весе , исключив кручение лёгких конструкций  с одним лонжероном и без подкосов, тогда в этом есть смысл , но в этом случае  сознательно идут на потери Су стреловидного крыла на малых скоростях ! Вы почему выбрали именно такую сложную концепцию летака , не проще -ли было начать строительство  с обычного подкосного СН-701 ,описание  конструкции которых есть в великом множестве , и главное там много возможностей проявить себя в конструировании и улучшении в общем- то, давно обкатанной конструкции?