Тандем с замкнутым контуром крыла.

[Степаныч]

планируем сделать одинарной кривизны, 

Фонарь вариант...

 

[Андрей Ч.]

планируем сделать одинарной кривизны, 

Фонарь вариант...

Да , мы знакомы практически со всеми аппаратами как отечественными так и зарубежными. Известны нам конструктивные особенности и решения , многое пересмотрено вдоль и поперёк. В предложенном варианте не нравится рамка в поле зрения.

 

[Андрей Ч.]

На низали нервюры на трубу , проверили кронштейны - на оси ли стоят шс-ы .

 

[Андрей Ч.]

Опробовали клей Ottocoll. Адгезия к дюралю отличная, причем лучше липнет к необработанной поверхности - разрыв происходит самого клеевого шва ,а остатки пришлось соскребать ножом вместе с металлом, на образце с загрунтованной поверхностью соскрести оказалось легче- грунтовка не так прочно держится на алюминии чем сам клей. Производитель заявляет что окончательную прочность клей приобретает через две недели , но начальная прочность достигается через 5-6 часов. Мы свои образцы разорвали через сутки при помощи плоскогубцев , и надрыв делали за один край , пятно разорванного клея имело затвердевшие края , а середина ещё была сырая . Прикола ради клеили дюраль на к153 -держится до первого легкого удара молотка. Решено ,будем клеить обшивку крыла на Ottocoll P83 (полиуретановый) ,а нервюры к лонжерону на Ottocoll M501 (силановый)- он менее эластичен .

 

[nick]

вот к такому идеалу нужно стремиться
http://synergyaircraft.com/

 

[Андрей Ч.]

вот к такому идеалу нужно стремиться
http://synergyaircraft.com/ 

Согласен. Как сам проект , так и команда его создающая -хороший пример для наших подрезанных крыльев и возможностей . Выворачиваться приходится наизнанку чтобы слепить буквально из того, что доступно как по финансовым соображениям ,так и в плане лишней пары рук , материалов и оборудования. Смелые проекты отложены в самые дальние уголки до "рассвета".

 

[Степаныч]

вот к такому идеалу нужно стремиться 

При бюджете на порядок больше чем .....

 

[AIRgun]

В чем идеал?

 

[Slepa]

Клей от времени не теряет своих прочностных свойств? Но самый важный как на меня вопрос, а может и равноценный первому - это  как сказывается клей на прочность самого алюминиевого сплава в месте склеивания, ведь чтобы была хорошая адгезия клей должен быть кислотный, а кислота может быть активной в течении всего периода затвердевания, а значит 2-е недели, тем более что склеиваемые поверхности очень тонкие. Может произойти охрупчивание и разрушение структуры металла на некоторую глубину равную глубине протравливания поверхности.

 

[Андрей Ч.]

Вот аннотация производителя :Густой полиуретановый клей/герметик
Очень низкая усадка в процессе застывания
Застывание практически без усадки и вспенивания
Эластичный, компенсирует нагрузки
Без содержания силикона, не вызывает коррозии на металлах
Очень хорошая окрашиваемость согласно DIN 52452
Поддается шлифованию и окрашиванию
Большая устойчивость к ударным нагрузкам и отслаиванию.    

 

[Андрей Ч.]

Шасси почти готово. На основных стойках в роли амортизаторов использованы резиновые буферы , но их можно будет в дальнейшем заменить нормальными амортизаторами -посмотрим.

 

[Андрей Ч.]

После нагрузочной проверки все элементы оденем в обтекатели.

 

[Андрей Ч.]

Выкатили, покатались немного -идет мягко 🙂

 

[Степаныч]

Шасси почти готово

Может вывернуть из узла крепления к фюзу... Не плохо-бы укрепить усами  из троса.. 🙂

 

[Андрей Ч.]

Обшили фюзеляж , из 3 мм уголков и 2 мм косынок получился очень плотным. Раздобудем весы и надо взвесить , на ощупь около 30кг с шасси.

 

[Андрей Ч.]

+

 

[Андрей Ч.]

Сейчас в раздумье - какие сделать стрингеры , или уголки гнуть из 0,5 или полосок нарезать из 2 мм дюраля и приклеить , или ещё решения  поискать ? Надо подкрепить обшивку чтобы не играла.

 

[Степаныч]

Надо подкрепить обшивку чтобы не играла.

Да, шумоизоляция не помешат 😉

 

[Андрей Ч.]

Навесили лонжероны , сделали контрольные замеры по всем точкам , почти идеально , разница в пределах 2 мм. Приступим к крыльям - надо подготовить кой -какие приспособления и согнуть обшивку , посадить на клей нервюры  и т.д. Задние лонжероны ,когда делали  на фото еще  не обрезали по длине .

 

[wred]

очень интересная машинка... [smiley=thumbsup.gif]
...будем за Вас болеть, как на футболе 😀

Dragonfly представляет собой беспилотную машину поддержки, выполненную в виде крыла-коробки. На концах крыльев расположены движки и винты, лопасти которых могут складываться. В центре аппарата располагается небольшой отсек для целевой нагрузки.

http://www.membrana.ru/particle/3234