Танго от S7

[JohnDoe]

"Не надо лучше, сделайте так же!"(С)ИВС АНТу про копирование Б-29.
Большим "специалистам"(в который раз) не следовало бы позориться, а ознакомиться бы хотя б с базовыми положениями теории двс. Ну, средняя скорость поршня и тд. И да, "автомобильный" бензин у ул-повера минимум 98й по докам. Впрочем, идеи "корифея" частенько такие....завиральные. Особенно по двигателям. Зато апломба и снобизЬму)))

 

[JohnDoe]

Чего модератору не понравилось?
На вскидку:
- Увеличение оборотов на 21% вызовет увеличение инерционных нагрузок на 47%(квадрат оборотов). Это ресурс и надежность;
- Средняя скорость поршня прыгнет с 11 до 13+ м/сек. Поинтересуйтесь каков этот параметр у прочих АВИАмоторов. Это ресурс и надежность, если что;
- Рост оборотов это пропорциональный(грубо) рост теплонапряжённости двигателя. Потребуется пересчет и переделка системы охлаждения;
- Также весьма вероятно потребуется переделка системы смазки;
- До кучи демпфер крутильных колебаний, дружение редуктора и движка не имеющего узлов крепления оного, изменение нагрузки на передний подшипник мотора с осевой на радиальную и тд.
Это будет СОВСЕМ другой мотор. Который нужно будет глубоко перепроектировать. А не "просто увеличим обороты и воткнем редуктор"(ц)
Мое дилетантское Имху
Готов услышать контрдоводы.

 

[-anddy-]

Готов услышать контрдоводы.

Контрдоводы у товарища Лапшина всегда сводятся к хамскому переходу на личность. 🙂
По движку для Танго - поставить турбо-кит и получить 220 л.с. на 2700 оборотах с большим винтом будет значительно проще и дешевле для сибирцев.