Thatcher cx4-VW powered sport aircraft.
Передам. Может даже замотивирую на отчеты.
Не, тут вся фишка в одноместном максимально по чертежам. Любители изменений пусть тусуются в аргошной ветке.
Виталич все свои самолеты делает из того, что есть, так, как сам их видит. Поэтому чужие чертежи и Виталич это как гей-парад и день ВДВ.
Ну, это правильно. Если образование и опыт не позволяют проектировать что то то и не стоит браться, тут стоит чётко остановить амбиции и строить по проверенным чертежам.Жаль , что они в дюймах .
Двухместный не сильно отличается от одноместного, только мотором и немного длиннее фюзеляж, зато и ввестись на нём с опытным пилотом не проблема. 😉
Двухместный не сильно отличается от одноместного, только мотором и немного длиннее фюзеляж, зато и ввестись на нём с опытным пилотом не проблема. 😉
Опыта там дохрена, это уже будет пятый или шестой борт. Просто полетав на двухместниках, большую часть времени в одиночку, многие приходят к концепции одноместного быстрого и сравнительно экономичного самолета с 4т мотором. Один из вариантов - Муха. Тетчер это Муха, на которую потрачено намного больше сил и времени, от чего оно симпотишнее выглядит и быстрее летает на том же моторе.
Все дело в цене!
Да, знаете ли, хочется летать, а не продавать.
К тому же если посмотреть, то двухместник это уже другой самолет, хоть и выглядит почти так же. Там и вес, и площадь крыла ощутимо больше. Т.е. это уже другая философия.
Эт точно! Все стоит своих денег.
Автор строящегося проекта планирует создать на нашем форуме отдельную тему, в которой будет выкладывать процесс строительства. Думаю в скором времени она появится. Только наверно она будет в разделе строительства по чертежам. Но это не точно. 🙂
