JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Осталось тока самая малость - применить "современные" знания о гидродинамике(Вам и Генриху Петровичу), дабы избавиться от надувных/выдвижных/етц. поплавков и будет щастя. 😉
Транспорт будущего? Летающий автомобиль.
-у меня нет таких знаний,поэтому стараюсь обойтись гидроСТАТИКОЙ=маленькие скорости взлёта и посадки,
нет головной боли про "выход на редан" итп...
-другое дело в крейсере=чтобы летать экономно \мода такая нынче\=аппарата должна обладать маленьким сопротивлением
\убираемые колеса и поплавки\ а крыло должно обладать
высоким аэрокачеством \на уровне мотопланеров\.
F
Fan-Fen2
Генрих, не получится! Особенно на поплавках - "горб" Фруда мешает. И мешает здорово (на разбеге) - одна из основных проблем.
Мощность СУ для "взбирания" на "горб" примерно в 4...7 раз выше необходимой для крейсерского полета (цифры по памяти). "Вид" на "горб":
Вложения
Геннадий2
Работа с композитами
Вы можете что то предложить, или оспорить, только объективно.
...ну можно попробовать на высоту уйти...
...до 95 км там кислорода в составе воздуха для работы двигателя тоже хватает...
...и сопротивление воздуха мизерное... (что в основном весь наш бензин и съедает)
Может лучше о гравитации поговорить.... У Степаныча тут лучше всех получалось.......
...до 95 км там кислорода в составе воздуха для работы двигателя тоже хватает...
...и сопротивление воздуха мизерное... (что в основном весь наш бензин и съедает)
Может лучше о гравитации поговорить.... У Степаныча тут лучше всех получалось.......
F
Fan-Fen2
Руслан! У Вас есть конкретные наработки? А то все грави-ля-ля уже надоели.
что такое гравитация?
у науки ответов много, но все сомнительные.
если будет правильно определен источник гравитации, тогда можно с ней "бороться"
"если всю мочу собрать, быстро и умело, можно солнце обасать, что бы зашипело"
Руслану не интересна тема гравитации (наверное), как я правильно понял, у него есть ВС которое на одной канистре ТОПЛИВА можно облететь несколько раз вокруг нашей планеты.
Вся хитрость там в ТОПЛИВЕ, ссылка:http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1294944738/450, пост 471-473
-мы собираемся до "горьба" не добираться=
на видео можете засечь время разгона до отрыва=3-4 сек.
скорость отрыва можем посчитать=
=сила тяги=не больше 60 кГс.
=ускорение ок.3 м/с2
V0=ok 1 m/s \holostyje oboroty\
Vk=Vo + a*t=1 + 3*3=10m/s
http://www.youtube.com/watch?v=sQixcsaAdIc
=в 70-е годы получалось \20 лс,вес ок.170 кг,площадь 17 м\.
может и нам удастся?\если не поменяли права аэро и гидродинамики!\
http://www.youtube.com/watch?v=b6K-PiOQ984&feature=player_embedded
-а если не удастся,будем спасаться!
F
Fan-Fen2
Если будете взлетать вертикально. Но и там какой-нибудь "дядька" найдется.
Вы засекаете время с момента выхода на редан - это за "горбом" сопротивления - и радуетесь. А чтобы выйти на редан (на глиссирование)... нужно выбраться из архимедовой ямы, гоня перед собою волну.
Это как... (просто раньше этого выражения не слышал)
...сделаешь тут с вами НАРАБОТКИ по таким НАВОДКАМ...
...а о "обалденном" топливе вообще не я начал писать...
(спецательное топливо "нам"не нужно (это не наши методы))
=фильм очень старый,
но если внимательно пару раз посмотреть,можно подсчитать
время от дачи полного газа до отрыва...
\вариант со стартом на большом углу атаки=вихревое обтекание\.
http://www.kasperwing.com/Kasperwing%20images/Kasperwing_taxi_7.jpg
\dlia sravnienija klassitshieskij variant starta\=
https://www.youtube.com/watch?v=rWkkIb85obA
F
Fan-Fen2
@ henryk
Природу не обманешь...
Загляни в ветку экранопланы - в моём предпоследнем (сегодня) сообщении хорошая ссылка по этому вопросу. Не в кино наелся - в жизни.
Природу не обманешь...
Загляни в ветку экранопланы - в моём предпоследнем (сегодня) сообщении хорошая ссылка по этому вопросу. Не в кино наелся - в жизни.
Геннадий2
Работа с композитами
Это пока смола не схватилась, не больше 24 часов с момента замеса (при температуре 15 градусов), но желательно работать на отлип, то есть до 6 часов, после замешивания.
То есть другими словами на видео после склейки не прошло 24 часа... Но склеивать лучше не сразу после соединения компонентов клея а после некоторого схватывания (максимум 6 часов)... Правильно ?..
-на счёт природы=да!
-а "физические законы"=творение людей=с большой вероятностью бывают неполные...
спасибо большое за ГРОМАДНУЮ работу\по ссылке\,чтобы прочитать
нужно мне взять отпуск от пенсии.
про усвоение и мечтать не приходится!
-ещё недавно аэродинамики всячески избегали вихрей,сегодня
их используют вовсю\но есть и резервы\.
-в трубке Ранке можно разделить горячую и холодную части воздуха,
а в тороидальном вихре это делается намного эффективнее...итд.
-правильно организованный вихрь над крылоп позволяет многократно увеличить подьёмную силу при немалом аэродинамическом качестве...\на этом коньке мы и базируем\.
Эффект Бифельда-Брауна ПС 250% от веса аппарата-рамки ........... http://www.youtube.com/watch?v=SjKgaeqk4JU...... http://www.smartvideos.ru/levitaciya-i-effekt-bifelda-brauna/
F
Fan-Fen2
На основной ссылке, в середине страницы, есть ссылка "Экранофлот" - всего две или три страницы ("выжимка" из основной).
Слухи, словно мухи... А вихревые теории?.. А вихревые аппараты?..
А сколько этот "холод" стоит? Хотя и применяется довольно широко...
