Вертолёт Орлан
S
slavka33bis
А что нибудь из автожиров уже построили?
- Откуда
- Брянская обл.
Думается, если этот Алтынбек в свои 70 лет смог с помощью одной только паяльной лампы выдавить такое крупное стекло двойной кривизны, которое как влитое подошло к им же изготовленной кабине, то всю жизнь этот дедушка, скорее всего, проработал в каком нибудь космическом агентстве главным технологом, не меньше.
Все это реально сложно, когда начинаешь что-то делать. Я Леху понимаю с его вопросом. В готовым изделием трудно заметить какой труд там вложен.
Вложения
S
slavka33bis
Да я прекрасно понимаю, что это все огромный
и квалифицированный труд.
Понимаю и то, что специ с этим вертолетом работали неплохого уровня.
Но сразу, блин, одиннадцать миллионов - это же либо неуёмный аппетит, либо абсолютно неграмотный подход к производственным расходам (явный перерасход средств).
и квалифицированный труд.
Понимаю и то, что специ с этим вертолетом работали неплохого уровня.
Но сразу, блин, одиннадцать миллионов - это же либо неуёмный аппетит, либо абсолютно неграмотный подход к производственным расходам (явный перерасход средств).
анатольевич
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Адыгея
Начало Вашего первого поста звучало оптимистично -"Тема создана для общения, обсуждения и изучения спроса"
Теперь не ответив на заданные вопросы пишите, что "клаву топтать" некогда.....
Тема создана чтоб "жевать 11 лимонов"? Тогда изменили-бы вступление.
Ну раз Вы не отвечаете на вопросы, тогда смею сомневаться заявленным ЛТХ и думается, что при Tнв +30,и выше, с Gmax врятли Орлан зависнет вне зоны подушки.
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Вряд ли...
Жаба душит этого "товарисча"...
gfhfcjkm 123
Я люблю строить вертолеты!
Особенно, когда выложил инфу про 26 летний R22 без ресурса....
S
slavka33bis
Не несите чепуху, товарисчи, блин, ...
Этот двадцатишестилетний вертолёт может быть гораздо надежнее, безопаснее и эффективнее совершенно новой копии абсолютно непонатного качества не очень удачного вертолета.
Тем более, что оригинал сертифицированного вертолета с налетом в 60 часов выставлен за горааааздо меньшие деньги.
Этот двадцатишестилетний вертолёт может быть гораздо надежнее, безопаснее и эффективнее совершенно новой копии абсолютно непонатного качества не очень удачного вертолета.
Тем более, что оригинал сертифицированного вертолета с налетом в 60 часов выставлен за горааааздо меньшие деньги.
S
slavka33bis
Если вы, товарисчи, прийдя на Московский рынок увидите памидоры с ценником допустим в 3000 руб за килограмм, я уверен, что вы , посмотрев в глаза этому барыге, наверняка захотите , покрутив пальцем у виска, задать ему сокроментальный вопрос:- " с какого ху_ у этих тухлых памидоров такая цена...?".
G
gimcrack
Славик, ты серьёзно думаешь что это дорого?
Почему ты не возмущаешься, что какое то ведро с болтами может стоить так же?
http://quto.ru/Mercedes-Benz/G-Class_AMG/W463fff/suv5d/
Вложения
S
slavka33bis
Костик, не путай Божий дар с яичницей.
У меня есть Волга Газ-21 в отличном состоянии.
Двигатель, трансмиссия, подвеска, салон и обшивка салона от б/у стодвадцатьчетвертого пятисотого мерена.
Машинка в единственном экземпляре во всем мире.
Купишь ея у меня за пять лямов?
Не.
За пять не породам.
За шесть породам.
У меня есть Волга Газ-21 в отличном состоянии.
Двигатель, трансмиссия, подвеска, салон и обшивка салона от б/у стодвадцатьчетвертого пятисотого мерена.
Машинка в единственном экземпляре во всем мире.
Купишь ея у меня за пять лямов?
Не.
За пять не породам.
За шесть породам.
S
slavka33bis
И если это так, то инвестору стоило бы, мягкоговоря, поинтересоваться у исполнителей с какого это перепуга себестоимость производства аппарата получилась такой огромной...
H
hottab
... Имею удовольствие эксплуатировать точно такое "ведро с болтами" ( G 5.5 AMG ) уже на протяжении пяти лет ( брал не новый у знакомых годовалый с пробегом в 15 000 км. ) . К настоящему моменту, автомобилю шесть лет и пробег составляет 180 600км. Автомобиль эксплуатировался все сезонно и приемущественно в районах Тюменского севера. Частенько "употреблял в пищу" 92-й бензин, ломая в щепки мостами сырые сосновые пеньки на свежих просеках... Замечу, что из "тюнинга" на машине установлена лишь титановая защита, "скальная" резина на родном ( ! ) литье и, собственно - все... За все шесть лет, ни каких серьезных неприятностей и "попаданий"на крупные деньги не случилось, кроме плановых ТО с заменой разного рода жижи колодок и лампочек. Это супер тачка от серьезного мирового производителя, отрабатывающая свои бабки на все 200%!!!
Правильно сказано - "Не путайте божий дар с яичницей"! По меньшей мере, не корректно сравнивать собранный не понятно кем, не понятно из чего, не понятно с какой эксплуатационной статистикой, поусамодельный вертолет и настоящую общепризнанную легенду автомобилестроения...
Что касается данного вертолета, лично я, не рассматривал бы его приобретение даже по цене в 5 000 000.
Я абсолютно уверен, что со мной согласятся в большенстве своем все серьезные авиаторы, которые не воспринимают небо как "цирк шапито"... :IMHO
bez_bashni
Я люблю строить самолеты!
предлагаю ввести мораторий на осуждение цены данного изделия
Из конструктивных вопросов - как была изготовлена копия?
Чертежи делались путем обмера оригинала или былиспи..позаимствованы.
Меня интересует редуктор.
Есть ли чертеж? Не поделитесь?.По братски ,как пират с пиратом
Во сколько обошлось его производство и можно ли там-же заказать еще один?
Из конструктивных вопросов - как была изготовлена копия?
Чертежи делались путем обмера оригинала или были
Меня интересует редуктор.
Есть ли чертеж? Не поделитесь?.По братски ,как пират с пиратом
Во сколько обошлось его производство и можно ли там-же заказать еще один?
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
А вот это уже дело, мне вот тоже интерестны явки и пароли, где заказывали такие детали сложные.
В своё время я сделал вот такую страничку
http://aeropract-solo.narod.ru/index/postavshhiki/0-18
S
slavka33bis
Хенрик, этот вопрос надо адресовать производителям.
Слышал, что Саньковская лопасть весит в районе шести лилограмм.