Volksplane VP-1
Такой самолет идеально смотрится на ВПП и в полете 🙂
а пилоту из Молдовы если он дома , то тут недалеко -огородами, огородами иии Ровно- можно посмотреть
https://www.youtube.com/watch?v=rSrbYo9kthU
Александр Матвиенко
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Киров
Виктор, рад за Вас. Красивый самоль получается
Дел ещё за гланды, самая работа - доводка. Дерево имеет не очень приятное свойство -коробление, самолет строил по лазерным отметкам в стапеле фюзеляж и крылья, а промеры показали разницу в 2 см по диагоналям, вообщем как бы и ничего, но все равно я этого не люблю, привык к точности, честно говоря самолет этот не любит разборки и сборки, наверно после облета придется ставить в ангар или что то типа этого.Центровка в первом приближении входит в 28%САХ.
Очень рад за вас. Самое главное, что самолёт практически готов. Мелочевка, это конечно еще огромная часть работы, но когда виден результат, работается гораздо легче. :~)
Боюсь, обшивка и прочие "прелести", могут утащить её еще дальше, хотя и не знаю сколько допустимо у оригинала...
Не удержусь - восхищусь Вашим трудом! Какое сочетание природного материала и живой природы! V-образность есть. Заметил, что перекосы, которые не видно глазом на полет не сказываются. Даже кривые визуально у нас летают вполне устойчиво. Конечно, это не красит мастера. Долголетие деревянного зависит от хранения и защиты. Деревяшки 80-ых,90-ых годов в клубе стояли как новые, поставили под открытое небо - пипец, на Зеленом из щелок центроплана даже поганки выросли, а внутри плоховентилируемых отсеков черной плесенью пошло. Делаем большие отверстия вентиляции, выходные выше входных, солнышко греет и хорошо вентилирует.
КВА спасибо на добром слове , тем более от настоящего мастера и пилота. Самолет строю почти между делом, приходится поторапливаться, да тут ещё лето гнилое пошло.............холодно. Самолет конечно будет постоянно в ангаре по-любому.
Starteh
Я люблю строить самолеты!
Мир, добрый аэроплан! С таким движком должен лихо летать. Заметил на обшивке лобика ВО края фанеры погуливают (если не показалось сослепу), может быть их подкрепить- выровнять легкой стеночкой либо сделать выемками - подрезать немного края между нервюрами дугами в сторону носика профиля.
Starteh да, погуливают, подумаю, что сделать, лобик сделал больше для красоты , в оригинале его вообще нет. Сейчас занялся стабилизатором, обшивка и балансировка. Придется кило 3 в балансиры заложить иначе в ноль вряд ли выйдет.
Andrey_77 всё зависит сейчас от погоды. Самолет не окрашен , но весь подготовлен к этому ответственному этапу строительства, а под дождь куда его выставлять.............Одному просто выкатить и то тяжко, а нужно собрать ну и так далее..........................в общем как всё наладится не заставлю себя ждать фото выложу обязательно, дел по нему ещё много.
Первые Боинги-747 1500кг обеднённого урана в рулях возили.
Кстати вчера поставил балансиры на стабилизатор- 2 кг на хвост иначе даже в нелетном состоянии ручка стремится уйти от себя , сейчас очень всё легко работает, но вот что скажет центровка/ она должна быть 28%/ посмотрим сегодня, вроде погода налаживается, буду выполнять контрольную сборку перед покраской. Приедет помогать Geo.
