Volksplane VP-1

[volatile]

Странно на ветке по строительству этого самолета Мир сам его строил по крайней мере так написано.Все поддерживали и болели за этот проект.Ни где не указано, что коллектив и Мир рядом просто проходил.Зачем обманывать не понятно, если строил не Мир тогда та ветка фейковая.Самолет конечно полетит с таким то мотором.Миру Мир!

 

[Viper]

мой вам совет.Стопите печку этим """самолетом""""
а мотор доведите и продайте.Покупатель на мотор найдется 100%(популярен у всяких дельта-пара-летчиков)
На вырученные деньги лучше отлетать в Аэроклубе вдоволь. Ибо на этой "поделке"-летать крайне не безопасно.

 

[mfs68]

мой вам совет.Стопите печку этим """самолетом""""
а мотор доведите и продайте.Покупатель на мотор найдется 100%(популярен у всяких дельта-пара-летчиков)
На вырученные деньги лучше отлетать в Аэроклубе вдоволь. Ибо на этой "поделке"-летать крайне не безопасно.

В печку всегда успеется. Все уже поняли ,что прям сейчас на этом аппарате не только не полетишь ,а даже пробежки не сделаешь. Впереди длинная зима и как любой аппарат ,а уж тем более чейто самострой и тем более этот, требует хорошего пересмотра - осмотра . И если автор покупки готов приложить руки и если они у него с правильного места растут ,то с трезвой и спокойной головой методично перетряхнёт всю конструкцию. И желательно без горячки рубить с плеча. Если там всё так плачевно и то в таком случае в печку смысл бросать,много и долго ТЕПЛА не даст😂, собрать и в какой нибудь клуб продать за символическую сумму или в подарок в качестве экспоната)) и то доброе дело будет))). А мотор с винтом и приборами либо себе либо продаст).

Если автор покупки решится его всёж восстановить,былоб неплохо открыть новую тему ,чтоб не перегружать чистое строительство VP1.,как например сделал Аргентавис с восстановлением Арго. Это всёж другая тема для разговора.

 

[mfs68]

Подкосы сделаны из алюминиевого профиля с законцовками из того же профиля пиленого в виде швеллера. Уверенности тоже не добавляют-под замену. Подкосы кстати не съемные, по-моему это самое дебильное решение, вместо того чтобы их просто поменять, придется вскрывать обшив

Не горячитесь. Профильную трубу нужно пересчитать и так делают и это не новость. У Виталича на Мухе тоже профильная труба стоит и один подкос ,у вас же два на консоль. Насчёт не сьёмности подкосов,это по конструкции VP1 (и да не очень удобно)и это можно сделать или переделать не нарушая конструкцию крыла,сделав 4 пластины по два на лонжерон или сделать лючки для доступа рук с ключами к болтам подкосов . По любому вскрывать обшивку в районе подкоса и будет хорошо видно как сделано именно главное место в крыле.

Не горячитесь,восстанавливают аппараты и похуже.))

 

[argentavis]

Да надо открывать ветку и освещать все работы.
Разбирать всё, что критически важно для безопасности и проверять качество и соответствие нагрузкам всех остальных несущих элементов и системы управления.
А крыло надо проверить соответствующей нагрузкой. Если выдержит, тогда можно всё остальное переделывать.

 

[Pilot737]

Жесть!!!!!

 

[Матвей61]

Судя по "сварным швам",кстати, мотораму и прицеп варили одними теми-же руками и тем же самым аппаратом.

 

[леха (magnum)]

Тут всё просто купив самодельный самолет всю ответственность на себя берете.
Не нравится, не покупайте.
Покупайте серийный новый аппарат.

Покупаю цесну 60..70 годов. вы тоже берете кота в мешке с окислившимся лонжероном и дырками в местах установки стального крепежа в дюраль.
И тут тоже надо смотреть в оба.
У меня знакомые обычно накалываются на этом, при этом претензии предъявить некому.

Тут у вас есть опытный человек, авиатор, который принимал участие в постройке может вам помочь советом.

 

[volatile]

Он сказал не строил, только помещением поделился.

 

[леха (magnum)]

Он сказал не строил, только помещением поделился.

Есть такое состояние "как есть" в тв передачах про авто очень часто так продают/покупают.
Вот интересно как обстоят дела у авиационных коллег ??

Как самодельные самолеты в штатах продаются покупаются ?

 

[мир]

Он сказал не строил, только помещением поделился.

Нет, помещение сдавал крайнему проекту, а VP-1 строился в другом месте и был привезён мной т.к из прежнего помещения нас выставили со всеми потрохами. Я там только немного сперва помогал и в основном финансово......

 

[мир]

Судя по "сварным швам",кстати, мотораму и прицеп варили одними теми-же руками и тем же самым аппаратом.

Судя потому, что Буран похож на Шатл их тоже варили одним аппаратом.......... 🤣

 

[Ромашчандр]

Тут всё просто купив самодельный самолет всю ответственность на себя берете.
Не нравится, не покупайте.
Покупайте серийный новый аппарат.

Покупаю цесну 60..70 годов. вы тоже берете кота в мешке с окислившимся лонжероном и дырками в местах установки стального крепежа в дюраль.
И тут тоже надо смотреть в оба.
У меня знакомые обычно накалываются на этом, при этом претензии предъявить некому.

Тут у вас есть опытный человек, авиатор, который принимал участие в постройке может вам помочь советом.

Тут наткнулся на форум испанский и вот что там пишут:

История про требования покупателя к продавцу починить купленный автомобиль, потому как даже при продаже бэу авто продавец - физлицо должно обеспечить гарантию полгода

Тут речь идет о возможном скрытом дефекте или недостатке товара, в соответствии с Гражданским Кодексом Испании.

Упомянутый Закон признает покупателю, который обнаружил скрытый дефект в приобретенном продукте, следующие права: расторгнуть контракт и потребовать возврат уплаченной суммы; или сохранить контракт, но при этом, потребовать скидку в цене товара.

Упомянутые права могут использоваться в период шести месяцев после того как покупатель получил продукт (ст. 1490 del Código Civil).

Важно отметить что покупателю, который обращается в суд, предстоит доказать, что данный дефект существовал до момента заключения сделки (например, в вашем случае, что двигатель был уже не в хорошем состоянии изначально, но поломался по исходу трех месяцев по причине данной неисправимости). А также что, если бы он, покупатель, знал в момент заключения сделки об этом дефекте, он бы не приобрел продукт или сделал бы это за меньшую цену

То есть, действительно, если вы покупаете в Испании машину даже у частного лица, то действует по европейскому законодательству полугодовая гарантия на важнейшие элементы - двигатель и коробка.
Понятно, что если вы покупаете машину, то там надо бы и масло сменить и т.п., как минимум, и спустя время также могут возникнуть проблемы даже в зависимости от стиля вождения. Ну например, если с коробкой-автомат периодически включать на ходу нейтралку.
Но если у вас грубо говоря в день покупки стуканул движок - это ни в какие ворота.

Вызывайте эвакуатор, везите машину обратно продавцу.
Фиксируйте в фактуре эвакуатора время и место где он вас забрал и куда отвез, и требуйте возврата денег.
Или вызывайте полицию при отказе, указывая на явный фактор обмана.

То есть У Них, существует какая никакая ответственность продавца за состояние автомобиля... А у нас даже в авиации ничего подобного.

 

[Денис Тарасов]

Виктор,в данной ситуации,чтобы сохранить уважение к себе со стороны форумчан,тебе стоило бы предложить помощь покупателю в устранении указанных косяков,а не писать всякую ерунду.Мир авиации довольно узок и все друг друга практически знают,если не напрямую,то через знакомых.Репутация подорвана,надо исправлять.
Это всего лишь мой совет,а как поступить,решать тебе.

 

[леха (magnum)]

Виктор,в данной ситуации,чтобы сохранить уважение к себе со стороны форумчан,тебе стоило бы предложить помощь покупателю в устранении указанных косяков,а не писать всякую ерунду.Мир авиации довольно узок и все друг друга практически знают,если не напрямую,то через знакомых.Репутация подорвана,надо исправлять.
Это всего лишь мой совет,а как поступить,решать тебе.

Каждая работа должна быть оплачена.
И когда человек купил самодельный самолёт в состоянии "как есть"
То советом помочь можно конечно.
Или за оплату.

Ну или цена должна быть соответствующая. Как у Яблокова.

А потери репутации тут нет ни какой.

 

[леха (magnum)]

Тут наткнулся на форум испанский и вот что там пишут:

История про требования покупателя к продавцу починить купленный автомобиль, потому как даже при продаже бэу авто продавец - физлицо должно обеспечить гарантию полгода




То есть У Них, существует какая никакая ответственность продавца за состояние автомобиля... А у нас даже в авиации ничего подобного.

Очень интересно, возможно в договор купли продажи вписывать пункт о гарантии самолёта на пол года?

Хочешь гарантию плати подороже, хочешь скидку без гарантии.

 

[volatile]

Репутация нет конечно, т.к было сказано не я строил вообще.Но есть ветка про строительство этого самолета где автор этого самолета Мир.И я помню тоже зачитывался порой этой веткой оказалась комедия просто!👍

 

[Матвей61]

Интересно если в воздухе что-то пойдет не так например с той же криво сваренной моторамой, кто претензии будет предъявлять по гарантии?

 

[леха (magnum)]

Интересно если в воздухе что-то пойдет не так например с той же криво сваренной моторамой, кто претензии будет предъявлять по гарантии?

А если на як-52 качалка руля высоты сломается, к кому претензии ?

 

[Parachaineg]

Наверное напишу здесь крайнее сообщение, далее создам новую тему по восстановлению "нового" самолета. Чтобы расставить еще раз все точки над Ё так сказать. Я не брал самолет как есть(до конца не представляю конечно значение данного словосочетания). Я брал самолет готовый к облету и требующий донастройки, зачитав тему про него до дыр у меня создалось впечатление надежного аппарата и автора его постройки, что этому человеку можно доверять, т.е. подсобрать некоторые "сопли" и начать пробежки\подлеты. Собственно это и было главной причиной покупки. У каждой вещи есть цена и иногда ради быстроты продажи например в случае срочной нужды в деньгах(как собственно и было написано в той теме) цену могут сильно снизить, сам так делал не раз, иногда и вообще отдавал вещи бесплатно. Приехав лично на все свои вопросы я получал один и тот же ответ: бери, самолет отличный, пусть облетает опытный человек. Если бы мне сразу, или хотя бы когда я приехал сказали что его строил неизвестно кто неизвестно по каким чертежам\расчетам, неизвестно из чего, но парень извини я его продаю по цене мотора что ты хотел? Я бы ни капли претензий не имел. И я его бы взял. НО будь я хоть немного неблагоразумнее я бы поплатился либо своей, либо чужой жизнью. Такая моторама просто не должна была оказаться на самолете, слишком очевидные дефекты. Она была закрыта капотами, шлангами и радиатором. Точно также я не мог проверить все крашеные металлические детали, стойки шасси, которые разболтались при простом катании самолета по гаражному кооперативу. Чтобы увидеть это нужно было все разобрать, сделать этого при покупке я не мог, я понадеялся на ОПЫТНОГО человека, который построил аж целых 4 самолета. При установке ТАКОЕ мог не заметить либо полный профан либо попросту слепой человек, либо человек который намерено хотел создать видимость целого самолета. Даже если он просто обтягивал и собирал этот самолет он ДОЛЖЕН был видеть и должен был предупредить нового хозяина, что самолет нужно весь дефектовать. Если бы моторама была сварена хоть как-то, а не просто на шлаке, тогда претензий бы не было, действительно можно было бы все свалить на перевозку вибрацию и тд. Но здесь все очевидно. И если его много лет никто не брал, значит все-таки он не стоил и цены мотора, иначе его бы забрали, как собственно не брали и мотор отдельно. ДЛя понимания самолет мне обошелся в 300тр ровно(самолет 250 прицеп 40 \перевозка 13) на тот момент 582 можно было найти в р-не 120-150тр. Соответственно я все-таки взял планер за 100 тр.