Вопрос новичка про стеклоткань
NikOtiN
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Красноярск
Нашел в продаже ну очень недорогую стеклоткань, по информации с сайта производителя "для производства рулонных кровельных материалов". Там же написано про " с пропиткой составом на основе водорастворимой полимерной эмульсии, придающим ткани жесткость."
Что это за пропитка и как она с эпоксидными смолами?
Что это за пропитка и как она с эпоксидными смолами?
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
ОКБ Ротор из нее фюзеляжи самолетов Птенец-2 клеит.
Производство ткани - г. Уфа.
Производство ткани - г. Уфа.
Решил организовать в самолёт легкосьемную полку с бортиками.
Померял, нарисовал и сделал шаблончик из картона своей полки. Примерил, подравнчл, понравилось. От своей лени не стал делать шаблон из дерева, а просто усилил картонный шаблон, обмотал плёнкой и закатал стеклоровингом 500г./м² с полиэфирной смолой в один слой.
Посмотреть вложение 506868 Затем дно покрыл фторым слоем с формированием рёбер жёсткости. Для отого использовал пенополиэтиленовый утеплитель в виде колбасы диаметром мм16-20, разрезал пополам, приложил к внешней стороне дна и закатал вторым слоем ровинга. Дно получилось жёстким..
Посмотреть вложение 506866Посмотреть вложение 506867
Крепление сделал и из лент-липучек (вспомнил название, велкро). Ленты пропитал и приклеил на клей момент. Полка крепится к перекладине по задней стенке кабины и перекладине позади пилота.
Посмотреть вложение 506869
В отсек удобно ложится сумка под гарнитуры, легка куртка.
Жду ваше видение как изготовить эту полку. Меня этот вопрос действительно интересует, так как впереди маячит ещё несколько поделок из композитов.
Померял, нарисовал и сделал шаблончик из картона своей полки. Примерил, подравнчл, понравилось. От своей лени не стал делать шаблон из дерева, а просто усилил картонный шаблон, обмотал плёнкой и закатал стеклоровингом 500г./м² с полиэфирной смолой в один слой.
Посмотреть вложение 506868 Затем дно покрыл фторым слоем с формированием рёбер жёсткости. Для отого использовал пенополиэтиленовый утеплитель в виде колбасы диаметром мм16-20, разрезал пополам, приложил к внешней стороне дна и закатал вторым слоем ровинга. Дно получилось жёстким..
Посмотреть вложение 506866Посмотреть вложение 506867
Крепление сделал и из лент-липучек (вспомнил название, велкро). Ленты пропитал и приклеил на клей момент. Полка крепится к перекладине по задней стенке кабины и перекладине позади пилота.
Посмотреть вложение 506869
В отсек удобно ложится сумка под гарнитуры, легка куртка.
Предлагаю тут продолжить.
Жду ваше видение как изготовить эту полку. Меня этот вопрос действительно интересует, так как впереди маячит ещё несколько поделок из композитов.
Армирующий который Вы, применили называется стекломат.
Да перепутал
- Откуда
- Краснодар
Есть и другие способы, но если не знаете замасливатель лучше отжечь в любом случае ткань, суше будет.
мы даже с прямым замасливателем отжигаем, по результатам испытаний прочность выше у оттоженных тканей, т.к. влаги в них меньше (предположение).
Уважаемый magnum, доколе будем лаптем щи хлебать!!!
мы даже с прямым замасливателем отжигаем, по результатам испытаний прочность выше у оттоженных тканей, т.к. влаги в них меньше (предположение).
Уважаемый magnum, доколе будем лаптем щи хлебать!!!
А зачем их замасливают чтобы я их потом отжигал? Чтобы отжигать газовая гарелка на балончике пойдёт?
Если небольшой кусок ткани нужен, то да. А если целый рулон? Отжигать тоже надо с умом - недожог или пережог неуместен. Лучше купить "нормальную" ткань...
А как определить норрмальную ткань?
Если она уже у Вас, то отрежьте кусочек и зажигалкой погрейте, если пойдёт белый дым и запахнет парафином, то это одна из тех(пропитанная парафином). А так сейчас в спец. магазинах "нормальную" ткань продают, да и спросить не вредно...
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
не могу понять, при чем тут щи.
есть технология, ей надо следовать.
есть стеклоткани с прямым замасливателем, и их больше не отжигать, а просушивать надо, мало где они в сырых помещениях лежали.
можно легко проверить кстати, после нанесения смолы, стеклоткань должна стать прозрачной, если осталась белесость, то там вода.
так же смола "белеет" типа эмульсии получается при пропитывании.
Поэтому лучше сразу отжечь и всё хорошо будет, и стеклоткань хорошо пропитывается и характеристики много лучше у пластика (по результатам испытаний).
Вернемся назад Ultrasport GT сказал, что нужна нормальная стеклоткань, а не Стекломат. Я так понимаю
Стекломат состоит из "рваного" стекловолокна и не может быть использован для структурных изделий и обычно используется как "наполнитель"(например в изготовлении матриц) где нужна толщина и вес не имеет значения...
Хорошо, а как стекло волокно ложится на криволинейные поверхности с тупыми и острыми углами , например на болван обтекателя колёса?
Со Стекломатом все просто получается.
Со Стекломатом все просто получается.
Это уже относится к технологии производства. Ткань бывает разного плетения и разной толщины(веса). Для авиационных изделий используют относительно "тонкую" ткань(весом менее 200гр на кв. метр) и она легко ложится даже на 3D поверхности и с формовкой обтекателей колёс вообще проблем не должно быть. В зависимости от плетения ткани есть технологии как её укладывать(направление волокон относительно изделия) для достижения максимальной прочности.
Если изделие слишком сложной формы, то тогда это изделие "разбивают" на отдельные матрицы с которых потом формуются отдельные детали. К тому-же ещё очень важно иметь правильную пропорцию количества связующего(смолы) к весу ткани для достижения минимального веса изделия, для этого сразу после укладки ткани(формовки) изделие вакуумируют для удаления лишней смолы и прижатию композита к матрице.
Короче, нужно хорошо изучить технологию формовки пластиковых изделий(особенно авиационных) прежде чем этим заниматься...
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
На обтекатель колеса-то, без проблем, а вот с углами-сложнее. Если подходят нити под углом 45 град к ребру, то нормально, следовательно где направление нитей не регламентировано, надо выкройки делать таким образом, чтобы сгибы под 46 град. проходить.. Конечно радиус будет, в зависимости от толщины ткани. Если угол внутренний, его хлопковой кашей заполнить слегка, она чёткий угол даст и радиус для укладки ткани. Есть ещё интересные мультиаксиальные прошивные ткани, так они при больших толщинах и плотности неплохо ложаться.
Вот запланировал себе обтекатели сваять. План простой. Два болвана из пенопласта по ним делать две половинки обтекателя. Половинки склеиваем внутри две перегородки чтобы грязь с колёс не забивал плоскости. Усиление для крепления обтекателя к шассии.
В наличии полиэфирка и Стекломат 500г/м.
Вопрос сколько нужно слоев, нужно ли заменять или добавлять стеклоткань.?
P. S. Или вообще все подругому надо делать?
В наличии полиэфирка и Стекломат 500г/м.
Вопрос сколько нужно слоев, нужно ли заменять или добавлять стеклоткань.?
P. S. Или вообще все подругому надо делать?
