Вот таким стал Т-10

[meglin1]

Вот таким он стал после достаточно долгого поиска лица. По мне - так весьма импозантным и добротным. Довольно комфортным и удобным для экипажа.
Или я ошибаюсь? Если так - поправьте.
На сегодня уже немало людей накаталось на нем всласть.
Но что-то мало откликов и впечатлений.
Неужели нечем поделиться с остальными?

 

[meglin1]

Еще немного

 

[meglin1]

И еще

 

[eXmajor-ME]

...Пан Меглинский В., а другие ракурсы имеются ???

 

[meglin1]

В этой недельной давности фотосессии - вроде нет. В прошлых - можно поискать. Но, думаю, у летавших на нем снимков - хоть отбавляй.

 

[orkaan]

Володя, а этот самолет в Харькове летает?

 

[zakzizik]

Вот еще немного (фото не мои, размещаю с разрешения автора). Стала удобней посадка в самолет. При входе в кабину риск лишиться девственности при помощи РУД-а сведен к нулю  ;D, кабина стала просторнее.

Да, летает он в Харькове.

 

[SMOK]

Вопрос по стойке. Чем вызван выбор такого соединения?

 

[Lapshin]

Вопрос по стойке. Чем вызван выбор такого соединения?

Есть что-нибудь лучше фланца для соединения штока и листовой вилки?ПрОшу пана.

 

[nick]

и я немножко полетал

 

[meglin1]

Не буду скрывать, мне до сих пор режет глаз несоответствие облика облагороженной и зализанной носовой и кабинных частей фюзеляжа с угловатыми обводами хвостовой части и оперения, но я понимаю, что пилоту, сидящему внутри удобной кабины, это может быть совсем не важно.

 

[nick]

фото из "места гнездования"

 

[orkaan]

Это место гнездования в прошлом? Новые птенцы уже не выводятся?

 

[nick]

не водяться я думаю временно, аж видел какой задел фюзов на заднем плане, да и всего остального тоже достаточно. :~)

 

[KAA]

Не буду скрывать, мне до сих пор режет глаз несоответствие облика облагороженной и зализанной носовой и кабинных частей фюзеляжа с угловатыми обводами хвостовой части и оперения, но я понимаю, что пилоту, сидящему внутри удобной кабины, это может быть совсем не важно.

А по мне-так вполне симпатичный хвост. Наверное "Мустангом" конструктор вдохновлялся( или Арго-02). 😉

 

[EVA]

Если размах не уменьшился, то уменьшение площади ВО у переднего экземпляра является не оправданным ("оценка" дается со второго или нижнего фото поста #11):
1. может быть технологичнее, но эстетически хуже.
2. путевая устойчивость снизилась и самолет, возможно, стал более опасным для  случая отказа двигателя.

 

[eXmajor-ME]

видел какой задел фюзов на заднем плане, да и всего остального тоже достаточно. 

...если не будет заказов, так всё и останется заваленным, как на заднем плане.
...разве дело в этом?
...сколько фюзов в заделе.

 

[Asach]

Замечательный самолет !!! Правда немного обзора назад не помешало бы. Занижение фюзеляжа сделали, а стекол не поставили. Да и углы бы завалить, для красоты. Ну и переднюю стойку, как планировали, маятниковую нужно было довести до ума. А мы бы скопировали. А такая - не комильфо. Как говорят "химики" - какой бы ты крутой не был- а переднюю стойку хотя бы раз за сезон да загнешь. Вот основные - Класс !!! А вообще аппарат смотрится добротно. Видно, что люди думали о тех, кто будет летать на них. Да и многие ошибки СТОЛа исправлены, нужно отдать должное.

 

[meglin1]

Но вот STOL тут в качестве прототипа точно не присутствовал.

 

[ИКАР]

Добрый день! А основные стойки при приодалении нагрузки отходят назад? ТОесть есть кочка, а они назад отходят? Тогда меняеться угол колеса! Развал схождение.
Развейте немного не понимание.
Я сечас делаю шасси для своего и для меня такой вопрос актуален.
У меня шасси крепилось через сайлент блоки ВАЗ 2101-07 и сжимание их при пробежках созавало комфорт. Хватало и на управление не влияло - но у меня колёа ходили строго вертикально