Воздушные рули

[nikola93ru]

Элерон и руль высоты сонекс. Под шомпол.

С конструкциями крыла разобрались а фото узлов управления так никто и не выложил!?

 

[iae]

а фото узлов управления так никто и не выложил!?

Ну это совсем простая механика. Даже знания ТММ не требует.

 

[nikola93ru]

а фото узлов управления так никто и не выложил!?

Ну это совсем простая механика. Даже знания ТММ не требует.

Ну поэтому все просто ставят машинку и трос лодочног мотора стоимостью порядка 10. 000рублев а толковое самодельное устройство не требующее знаний теории машин и механизмов я пока не вижу.Продемострируйте!

 

[KAA]

Пожалуста! Если вам это поможет. 🙂 Самая дорогая деталь-ШС в маленькой тяге. По простоте и массе, выиграть может только управление рычагом "взад-вперёд", но оно противоестесственно моторике и ощущениям в движении.
Очевидно самым простым рулём может быть лист дюраля 0,5 мм толщиной, согнутый по передней кромке и склёпанный по задней, со вставленным и приклёпанным лнжероном из стальной тонкостенной трубы. Только вот в применимость "заборных" заклёпок для соединения с лонжероном я не верю. 😉

 

[Танков]

Я Вам давал ссылку на Катера и яхты . Поленились прочитать и перенять опыт ???
Тогда в двух словах : берете поликарбонат ( банальный для теплиц) толщиной 5-8 мм . Отрезаете кусок подходящего размера ,прикрепляете к нему трубу ,уголок ,рейку..........  ,и ( это важно ) обклеиваете все это банерной ( тентовой )  ПУ тканью на капроновой основе ,клеем и по технологии которую Вам покажут и раскажет любой сапожник ( они же вам и клей этот ,дадут )
Вы уж сами то хоть чуток примите участие в изготовлении ВАШиХ рулей .............. 🙂

 

[nikola93ru]

Пожалуста! Если вам это поможет. 🙂 Самая дорогая деталь-ШС в маленькой тяге. По простоте и массе, выиграть может только управление рычагом "взад-вперёд", но оно противоестесственно моторике и ощущениям в движении.
Очевидно самым простым рулём может быть лист дюраля 0,5 мм толщиной, согнутый по передней кромке и склёпанный по задней, со вставленным и приклёпанным лнжероном из стальной тонкостенной трубы. Только вот в применимость "заборных" заклёпок для соединения с лонжероном я не верю. 😉

Можно про деталь ШС поподробнее

 

[nikola93ru]

Я Вам давал ссылку на Катера и яхты . Поленились прочитать и перенять опыт ???
Тогда в двух словах : берете поликарбонат ( банальный для теплиц) толщиной 5-8 мм . Отрезаете кусок подходящего размера ,прикрепляете к нему трубу ,уголок ,рейку..........  ,и ( это важно ) обклеиваете все это банерной ( тентовой )  ПУ тканью на капроновой основе ,клеем и по технологии которую Вам покажут и раскажет любой сапожник ( они же вам и клей этот ,дадут )
Вы уж сами то хоть чуток примите участие в изготовлении ВАШиХ рулей .............. 🙂 

Рули уже стоят готовые.Вопрос в приводе.Вариант КАа вполне приемлем срабочей схемы .Детально не совсем понятен

 

[nikola93ru]

КАА  загляни в почту

 

[iae]

Ну поэтому все просто ставят машинку и трос лодочног мотора стоимостью порядка 10. 000рублев а толковое самодельное устройство не требующее знаний теории машин и механизмов я пока не вижу.Продемострируйте!

Да ради бога. Откройте курс конструкций самолётов, раздел управление и выбирайте что душе угодно: хоть педали, хоть штурвал, хоть ручку. Сами не хотите подумать?

 

[рыба]

материал пнд 2мм. на изготовление ушло 2 часа. просто и сердито.

 

[KAA]

материал пнд 2мм. на изготовление ушло 2 часа. просто и сердито. 

Ну а ежели учесть не только ПНД 2 мм, а оси, нервюры, качалки-то получится несколько больше 2ч!? 😉

 

[рыба]

да Алексей может на 10 минут больше.

 

[рыба]

кстати нервюр нет,без них и жестко и геометрию держит.

 

[nikola93ru]

Делаю управление по принципу как у КАА с деталями и рычагами все отлично С торсионом проблема на соединениях труб под прямыми углами образуются такие люфты что ужас надо либо из целой трубы гнуть либо другие варианты ?

 

[KAA]

Можно сварить из тонкостенных стальных труб (так я на будущее планирую). Ну а в той конструкции, при соединении сантехническими угольниками и заклёпками, никаких люфтов не было. Трубы плотно запрессовывались в угольники. Только ширпотребовские заклёпки Ф3,2 мм срезало пару раз. Заменил на ОСТовские Ф3,5  😉-проблема исчезла.

кстати нервюр нет,без них и жестко и геометрию держит.

А крутите руль за что? Соединение рулей между собой?

 

[рыба]

все также Алексей как и на предыдущем проэкте,рычаги на осях, тыж на нем катался в прошлом году.

 

[nikola93ru]

Можно сварить из тонкостенных стальных труб (так я на будущее планирую). Ну а в той конструкции, при соединении сантехническими угольниками и заклёпками, никаких люфтов не было. Трубы плотно запрессовывались в угольники. Только ширпотребовские заклёпки Ф3,2 мм срезало пару раз. Заменил на ОСТовские Ф3,5  😉-проблема исчезла.

кстати нервюр нет,без них и жестко и геометрию держит.

А крутите руль за что? Соединение рулей между собой?

Наверно придется целиком гнуть из сальной трубы с пластиком жидко и ненадежно.У меня на соединениях алллюминевые уголки от прицепа Скиф даже на болтах болтанка жуть ,затягивай-не-затягивай!.

 

[KAA]

У меня на соединениях алллюминевые уголки от прицепа Скиф даже на болтах болтанка жуть ,затягивай-не-затягивай!. 

Затягивать такое соединение бесполезно,если нет прессовой посадки болтов (Н7/р6 например). 😉
Зачем уголки-ума не приложу!
Вы бы фото поместили-можно было б чтото посоветовать...

 

[nikola93ru]

Проссовой посадкой там и не пахнет уголки болтаются как г.. в проруби' завтра буду гнть 15 трубу саль на торсион

 

[zay-krsk]

Подскажите опытные лодкостроители пожалуйста, есть ли смысл в небольшом горизонтальном руле для корректировки потока вертикали, с целью подстройки под разную загрузку, борьбы с дельфинированием и т. п.? Заморачиваться с изменяемым наклоном всей винтомоторной установки относительно лодки совсем не хочется.