Воздушная акробатика.

[LSKolosov]

А ещё лучше, одновременно с проектированием освоить первоначалку и простой, сложный и высший пилотаж на Як-52. Это позволило бы многое понять насчёт полётов. Или за бесценок купил бы нелётный Як-52, восстановил бы его до лётного состояния и тогда изгалялся бы далее по пути строительства пилотажника. Декатлон классный самолёт, но его строительство займёт много времени. Построить Газель 2 тоже неплохой вариант, но также потребует больших временных затрат и на ней пилотажу не научишься. А учиться пилотажу необходимо на двухместном самолёте.

 

[Михаил-Нск]

Декатлон классный самолёт, но его строительство займёт много времени. Построить Газель 2 тоже неплохой вариант, но также потребует больших временных затрат и на ней пилотажу не научишься.

Так, постепенно, опустимся до авиасимулятора...

 

[LSKolosov]

Господин Михаил-Нск, не надо передёргивать. Прочитайте мой пост полностью, я не просто так написАл про Як-52. Если бы у вас был лётный опыт, а тем более инструкторский, вы бы такую глупость не написали.

 

[свободник]

Мотор Автоконверсия 100 - 130 л.с.
Воздишный винт ... диаметром: ...1,7 м.

Три РМЗ-640 на одном валу 😁
Позиционированы по выхлопу.
Карбюраторы не указаны. Для перевёрнутого полёта нужен впрыск.
С одним общим стартером может быть в 100 кг уложатся.
Диаметр капота 920 мм.
Чертежей РМЗ-550 у меня не нашлось.