Чертежи Па-18 суперкаба.Чтоб застраховаться пишут,что это обзорные чертежи для ознакомления.Бесплатные.Это рабочие чертежи.И главное - осн.материал сталь 1025 - что соответствует Ст.20.Размеры в дюймах.Все на английском.900 + листов.Для постройки нужно листов 25-30.Я сушил мозги над ними месяца 3 пока разгадал что и как.Нажимаете аццепт,потом опен.
Возможность приобретения чертежей Piper Cub J-3
Спасибо, но этот ресурс мне известен. Тут раньше выкладывался архив чертежей J3 от WagAero, а также все листы по Вашей ссылке одним архивом. Я попросил поделиться, если есть у кого. Но, похоже, времена меняются.
Pilot737
Люблю Сла
- Откуда
- Красноусольск
Я тоже хотел от L-13 он выкладывал путевые кд чертежи
Olegich
Я люблю авиацию.
- Откуда
- Иркутская область
Добрый день. Дайте ваш Е-мэйл в личку. Скину
Pilot737
Люблю Сла
- Откуда
- Красноусольск
Все таки красавец этот Пайпер, классика, изящество и простота!
- Откуда
- Воронеж
Скажите, пожалуйста, можно сделать кабину шире (второй пилот чтобы сидел рядом, сбоку, а не тандемом), не изменяя остальную геометрию: общую длину, площадь крыла и тд? Сравнил габаритные чертежи из какой-то американской книжки (такой себе источник достоверности), оказалось, что кабины по ширине разные, но у всех одинаковое хвостовое оперение, ширина и длина крыла, размах у j4 больше остальных ~ на 20 сантиметров из-за более широкой кабины, длина фюзеляжа от хвостовой части до огнеупорной перегородки или лобового стекла на глаз одна
busel_lidaBY
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Беларусь
Добрый день. Может у кого есть чертежи J-3 от вагаэро?
busel_lidaBY
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Беларусь
Можете поделиться?
В одном из первых отчетов ЦАГИ (надо поискать) исследовался вопрос удельной массы конструкции самолетов разных типов - деревянные, алюминиевые и стальные ферменные.
Наименьшую массу, по мнению ЦАГИ, в то время, имела стальная ферменная конструкция фюзеляжа с деревянными (по-моему двухлонжеронными) крыльями обтянутые полотном...
В общем классический Piper Cub... 😉
Наименьшую массу, по мнению ЦАГИ, в то время, имела стальная ферменная конструкция фюзеляжа с деревянными (по-моему двухлонжеронными) крыльями обтянутые полотном...
В общем классический Piper Cub... 😉
Hawk_243
И покуда мы верим в свою мечту - Ничто не случайно
Думаю вам в эту тему - там как раз про PA-14
gp
Я хочу строить самолеты!
- Откуда
- липецкая область
готовлюсь изготавливать крыло пайпера. имеется д16ат 1,5мм стенка лонжерона. в дороге уголок 30х3х2 д16т для основного лонжерона. вопрос по заклепкам: планирую применять заклепку 4х10 алюминиевую
ГОСТ 10299-80. пойдет? шаг 50
ГОСТ 10299-80. пойдет? шаг 50
- Откуда
- США, Северная Каролина
У вас есть рабочие чертежи или это будет ваше собственное творение?
samodelkinn
Хочу в африку!
- Откуда
- Подмосковье
Нет. Нам 0СТ1.34076-85 нужен. В торговле навалом. 🙂
Да и обычно принято использовать то что указано в чертежах.
gp
Я хочу строить самолеты!
- Откуда
- липецкая область
собственное. чертежи у меня wag-aero. формат а0. там дерево
- Откуда
- г.Всеволожск
Если еще актуально, то могу выслать (дайте знать в личку). Однако предупреждаю, что исходные листы порезаны на формат А4 (не было тогда у меня доступного широкоформатного сканера) и исходные А0 придется скотчем собирать/склеивать из А4.
P.S. Фюзеляжная ферма из стальной трубы (чертежи WagAero)
gp
Я хочу строить самолеты!
- Откуда
- липецкая область
Игорь спасибо огромное за отклик! чертежи от ваг аэро у меня в оригинале на формате А0. но! там деревянное крыло, а хотелось бы дюраль. Здесь меня осекли про заклепки, поэтому хотелось бы хотя бы приблизительные чертежи из дюраля. понимаю, что это стоит денег. Выложенные здесь ссылки на пайпер 18 - там лонжерон как в американском ките.
Similar threads
