Wittman Tailwind

[Denis]

Сколько красоты!

 

[so@rer]

Да... Самолет не только здорово летает, он еще и фотогеничен!
Впрочем, все, что снимает Pkk, становится фотогеничным. 🙂

А "Шнурок" Лешин (Собачко)  тоже летал?

Не.. У него ВЛЭК закончился. 🙁
А в качестве КВС он только на Як-12 допущен.  😀

 

[Gennadij Khazan]

@soarer

Репортаж СУПЕР , а все таки что по скоростным характеристикам /, и расходу топлива ?

 

[zatura]

На проходе разгоняли до 180 миль ( не предел) ,Я думаю 195-200 миль полетит (надо привыкнуть к самолету) Расход на 130-140 милях 6-6,5 галонов

 

[so@rer]

все таки что по скоростным характеристикам /, и расходу топлива ?  

Ждем погоды, чтобы выяснить все более-менее объективно.
За выходные слетали 2 полета (на фотосъемку). Вчера вообще весь день чистый боковик 8-10м/с. Поскольку летали в основном строем с J-450, а нижний край был 200-250м (с провисами облачности до 100м), было не до экспериментов со скоростью и расходом.
На неполностью загруженном винте и прилично задушенном наддуве (n=1800) при богатой смеси самолет летит 140 миль (225 км/ч), EIS показывает расход 7 галл/ч.
Но вышеприведенные цифры совершенно не показательны. ( Высота маленькая, шаг неоптимальный, запас по температуре для обеднения смеси еще очень приличный ( головки на этом режиме 320F, температура выхлопа около 1300F))
Будет погода и высота - все проверим, и с уткой погоняемся. :craZy

 

[ЛОДОЧНИК]

Красавцы, все! Но больше всех Админ и кобель понравились 🙂 Самолетка супер! Саня, поздравляю с первым самолетом предназначенным для полетов, привезенным в Россию 🙂

 

[zatura]

ВСЕМ БОЛ.СПАСИБО

 

[АН]

ВСЕМ БОЛ.СПАСИБО

А компот?  [smiley=beer.gif]

 

[Korotkov]

;D

 

[557]

Не.. У него ВЛЭК закончился.
А в качестве КВС он только на Як-12 допущен.    

   ВЛЭК продлить... допуск на Тэйла оформить... Гонку с Вэри Изи произвести полным составом экипажа..... 😉

 

[Yura24]

Вопрос к специалистам. Глядя на этот эиркрафт возникает мысль: Зачем на самолетах со скоростями до 300км.ч  городят округлые фюзеляжи усложняя конструкцию если прямоугольный не создает (судя по Tailwindу) большого прироста сопротивления. Это эстетика или что?
И еще- не может ли такой фюзеляж работать как больное(огромное даже 🙂)крыло малого удлинения?

 

[Александр Ветер]

потому что если его "скруглить", т.е. у брать места срывов, то скорость еще вырастет, но так технологичнее, " а торопиться не надо ..."  ;D

 

[Yura24]

И на сколько там скорость вырастет?

 

[Pkk]

И еще- не может ли такой фюзеляж работать как больное(огромное даже )крыло малого удлинения?  

Так уже придумано - Sorrell Hiperbipe

 

[Pkk]

Или Dyke Delta:

 

[Александр Ветер]

И на сколько там скорость вырастет?

вопрос риторический...
наверное же никто точно не скажет..)) да и зачем?

 

[557]

И на сколько там скорость вырастет?

Нинаскоко....на скруглениях и вес тоже вырастет 😉

 

[Denis]

И еще- не может ли такой фюзеляж работать как больное(огромное даже 🙂)крыло малого удлинения?

Не может, ни как большое, ни как больное ;D

 

[slav]

\\\\\Так уже придумано - Sorrell Hiperbipe

  Дык в этой конструкции заложен огромный потенциал развития...при желании на каждого следующего пассажира можно добавлять в ширину фюзеляж......сантиметров по 70 на каждого следующего!! 😀

 

[Yura24]

Не может, ни как большое, ни как больное  

Все то мы видим,все подмечаем..... там где не надо ;D ;D ;D