Значение CxS

[Jožin]

Добрый день , заплутал в СxS , насколько понимаю то это значение указывает на лобовое сопротивление по отношению к эквивалентной пластине , если у нас 0.67 м2 то это значит что данный элемент площадью 1м2 создает сопротивление как плоский лист площадью 0.67м2, так ? Если тему создал не там ,укажите где надо создавать ,спасибо !

 

[леха (magnum)]

Примерно, но какая вам разница сколько создаёт сопротивление плоская пластина.
В конечном итоге важно сколько килограмм тяги надо, что бы самолёт летел с за данными параметрами.

 

[Jožin]

Примерно, но какая вам разница сколько создаёт сопротивление плоская пластина.
В конечном итоге важно сколько килограмм тяги надо, что бы самолёт летел с за данными параметрами.

Продолжение вопроса , при расчетах это значение вводиться как коэффициент или его нужно помножить на площадь миделя ? (большинство случаев )

 

[леха (magnum)]

Продолжение вопроса , при расчетах это значение вводиться как коэффициент или его нужно помножить на площадь миделя ? (большинство случаев )

площадь уже есть, это S как раз, это не коэффициент.
Cx*S как раз приведенны к площади.
при том площадь в каждом случае разная например в крыле это площадь крыла, а в фюзеляже может быть мидель, а может площадь поверхности фюзеляжа.

Вы скажите какая у вас задача стоит ? а то окажется, что вам это не надо.

 

[KAA]

Эту величину обычно применительно к целому самолёту используют, чтобы сравнить и оценить, так же, как и площадь эквивалентной пластинки. Потому как Сх сам по себе не позволяет оценить энергетические затраты для полёта.

 

[viache]

Коэффициент Сх берется из справочника, S- площадь миделя, в авиации S- площадь крыла для удобства расчетов, но Сх приводится к Sкр. Если Вам нужна сила сопротивления, то CxS надо еще умножить на скоростной напор.

 

[Jožin]

площадь уже есть, это S как раз, это не коэффициент.
Cx*S как раз приведенны к площади.
при том площадь в каждом случае разная например в крыле это площадь крыла, а в фюзеляже может быть мидель, а может площадь поверхности фюзеляжа.

Вы скажите какая у вас задача стоит ? а то окажется, что вам это не надо.

Все понял ,спасибо ! Вопрос исчерпан !

 

[Jožin]

Коэффициент Сх берется из справочника, S- площадь миделя, в авиации S- площадь крыла для удобства расчетов, но Сх приводится к Sкр. Если Вам нужна сила сопротивления, то CxS надо еще умножить на скоростной напор.

Вот с этим я плутал , не мог понять CxS это умноженный коэфициент Сx на S или его еще нужно множить , ну теперь понятно.