Конструкция редукторов, виды в разрезах и сечениях

[Егор69]

Господа,Вы опять ссоритесь,хватит,вопрос был ,выдержат ли 2-а 206-х осевую от ВВ.

Осевую нагрузку должен держать один из подшипников. Как Вы собираетесь равномерно распределить ее между двумя подшипниками?

Вот это верно,но здесь единичное производство и решить это можно шайбами,ко всему надо учитывать долговечночть,а не расплывчатое "выдержит",а она зависит от многих факторов- типа подшипника,допустимой окружной скорости,коэф. трения при радиальной и осевой нагрузке.
Долговечность средней серии подшипника в 5 раз больше легкой серии.
Вам следует считать один подшипник в осевой нагрузке

Очень интересно, как шайбами можно распределить осевую нагрузку?!

 

[ОЛЕГ19]

Я прекрасно понимаю что радиально упорный,лучше радиального и дело не в цене,подшипниковый узел не бывает радиально-упорным ,но подкупает простотой конструкции и удобством,если забыли ,речь идет о редукторе для аэролодки с межосевым 700мм.

 

[Olearius]

Может Вы мне ответите ,выдержат ли два 206 осевую равную тяге винта 250кг.Нашел только dynamic C=19,5kN ,static Co=11,2 у 206-го.

Даже один выдержит. У него 1120 кГ радиальной. Осевая, совсем просто, 30% - 340 кГ против Ваших 250кГс.  Повторяю, правильно надо считать по примерам, приведённым в справочниках по подбору подшипников. Или по Прикладной механике для ВУЗов. С учётом всех коэффициентов. А если у Вас стоит два и выбран зазор между наружными и внутренними обоймами, так это Вам в двойне счастье и спокойный сон. Это уже можно и на гусеничный квадрик, на ведущую звезду, ставить.
Я себе поставил 6207Z и запас и спокойно вал ВИШ проходит. 

 

[Hitek]

подшипниковый узел не бывает радиально-упорным ,но подкупает простотой конструкции и удобством

Об этом чтоли речь?

 

[explorer]

Скажите пожалуйста, не у кого случайно нет чертежей на профиль зуба для ремней Гейтс серии GT2? GT3 с шагом 8?

 

[NEMANOV]

вопрос был ,выдержат ли 2-а 206-х осевую от ВВ. 

4-е 207 , 2 нижний вал +2 верхний вал . Выдержат и осевую и натяжение ремня .

 

[greis]

Это данные из справочника SKF ,почему радиальный,потому что это двухопорный подшипниковый узел,так удобнее,если статтяга ВМУ 250кг неужели двух 206 не хватит?

Конечно хватит. Проблем больше не в подшипниках. А в вале.
Он получается слишком слабым. Если делать внутри сквазное отверстие в 25.4 мм.

вот,молодец,можешь процитировать  правильную информацию из написанного.Только пойми,что отверстие в данном случае не ослабляет вал 30мм в диаметре.

Я согласен что в круглом сплошном прутке околоцентровые слои при нагружении не работают и их можно безболезненно удалять,но не при таком же соотношении-25.4 из 30. Или я вас не правильно понял?

Вал имеет сечение 30мм,его делаем полым в один диаметр или ступенью.
25,4-это центрирующий хвостовик для винта.Его можно и в 1мм стенкой сделать(лишь бы не сгорел при термообработке.
По выбору подшипников.Я поставил 6207 радиальный из соображений того,что он будет работать в осевом направлении в две стороны.Без ущерба подшипник держит 15-20 процентов радиальной нагрузки.
Комментарии злинова излишни

 

[Olearius]

25,4-это центрирующий хвостовик для винта.

Я всегда практиковал стаканчик, высотой 8...10 мм. 3...5...мм в торце ступицы выборка. Туда стаканчик и вставляется. А остальное в ступицу ВВ. Буквально 3 мм достаточно. Слегка изменяется трудоёмкость изготовления всего вала. И, не дай Бог, уронил вал, замял фланчик.... и начинаются эксперименты А стаканчик всегда есть запасной в зипе. Деталюха маленькая и легко повторяемая.

 

[ОЛЕГ19]

Скажите пожалуйста, не у кого случайно нет чертежей на профиль зуба для ремней Гейтс серии GT2? GT3 с шагом 8? 

Там вся сложность ИМХО в том что на каждый диаметр шкива свой профиль,ведь если на плоской детали нарезать зуб то он совпадет ,а если потом эту деталь свернуть то уже не совпадет. Я убил на поиски специалиста способного выточить шкивы, два месяца,безрезультатно. Хотя у вас в городе все может быть.

 

[explorer]

Нашёл информацию по HTD 8M , в таблице прописано что не на каждый диаметр, а вилки по количеству зубьев, т.е. например от 22-80 и т.д.

 

[ОЛЕГ19]

Я покупал в Белтмаркете чугуний.

 

[Marius]

Nekotorye ispolzuyut i dvuh riadnye 3206, http://www.hirth-motoren.de/en/downloads-for-gearboxes/category/32-gearbox-g50gk50.html

 

[Егор69]

Это данные из справочника SKF ,почему радиальный,потому что это двухопорный подшипниковый узел,так удобнее,если статтяга ВМУ 250кг неужели двух 206 не хватит?

Конечно хватит. Проблем больше не в подшипниках. А в вале.
Он получается слишком слабым. Если делать внутри сквазное отверстие в 25.4 мм.

вот,молодец,можешь процитировать  правильную информацию из написанного.Только пойми,что отверстие в данном случае не ослабляет вал 30мм в диаметре.

Я согласен что в круглом сплошном прутке околоцентровые слои при нагружении не работают и их можно безболезненно удалять,но не при таком же соотношении-25.4 из 30. Или я вас не правильно понял?

Вал имеет сечение 30мм,его делаем полым в один диаметр или ступенью.
25,4-это центрирующий хвостовик для винта.Его можно и в 1мм стенкой сделать(лишь бы не сгорел при термообработке.
По выбору подшипников.Я поставил 6207 радиальный из соображений того,что он будет работать в осевом направлении в две стороны.Без ущерба подшипник держит 15-20 процентов радиальной нагрузки.
Комментарии злинова излишни

Спасибо. Теперь понял.

 

[Егор69]

Скажите пожалуйста, не у кого случайно нет чертежей на профиль зуба для ремней Гейтс серии GT2? GT3 с шагом 8? 

Там вся сложность ИМХО в том что на каждый диаметр шкива свой профиль,ведь если на плоской детали нарезать зуб то он совпадет ,а если потом эту деталь свернуть то уже не совпадет. Я убил на поиски специалиста способного выточить шкивы, два месяца,безрезультатно. Хотя у вас в городе все может быть.

Купить готовый шкив будет дешевле! Материал+черновая обработка+ТО+чистовая обработка ИМХО в 10.000 не уложиться!

 

[Егор69]

Nekotorye ispolzuyut i dvuh riadnye 3206, http://www.hirth-motoren.de/en/downloads-for-gearboxes/category/32-gearbox-g50gk50.html

Причем, я думаю, это лучше, чем использовать два однорядных.

 

[ОЛЕГ19]

До скольки единиц  закаливать валы и фланцы?

 

[Егор69]

До скольки единиц  закаливать валы и фланцы?

42...45HRCэ не больше

 

[explorer]

Скажите пожалуйста, не у кого случайно нет чертежей на профиль зуба для ремней Гейтс серии GT2? GT3 с шагом 8? 

Там вся сложность ИМХО в том что на каждый диаметр шкива свой профиль,ведь если на плоской детали нарезать зуб то он совпадет ,а если потом эту деталь свернуть то уже не совпадет. Я убил на поиски специалиста способного выточить шкивы, два месяца,безрезультатно. Хотя у вас в городе все может быть.

Купить готовый шкив будет дешевле! Материал+черновая обработка+ТО+чистовая обработка ИМХО в 10.000 не уложиться!

По ценам прошу воздержаться, никаких черновых обработок не будет
Лучше покажите чертежи профилей зуба

 

[Petr 663]

Лучше покажите чертежи профилей зуба 

Плотно не занимался этой темой, но предполагаю, что форма зуба в этом деле не самое интересное, а вот размерчик между соседними впадинами (шаг), это да , это интересно, думаю он должен меняться в зависимости от диаметра шкива... :-?

 

[Егор69]

Скажите пожалуйста, не у кого случайно нет чертежей на профиль зуба для ремней Гейтс серии GT2? GT3 с шагом 8? 

Там вся сложность ИМХО в том что на каждый диаметр шкива свой профиль,ведь если на плоской детали нарезать зуб то он совпадет ,а если потом эту деталь свернуть то уже не совпадет. Я убил на поиски специалиста способного выточить шкивы, два месяца,безрезультатно. Хотя у вас в городе все может быть.

Купить готовый шкив будет дешевле! Материал+черновая обработка+ТО+чистовая обработка ИМХО в 10.000 не уложиться!

По ценам прошу воздержаться, никаких черновых обработок не будет
Лучше покажите чертежи профилей зуба

Что-то новенькое! Заготовку Вы как получите? Базы под нарезку зуба подготавливать не будете? По ценам-возможно, если сделают "по дружбе", но не вводите в заблуждение остальных, не у всех знакомые в металлообработке.