Понятно... Вы совсем запутались - ещё и продавец Вас ввёл в заблуждение...
Есть система без внешнего датчика. И вообще без датчика.
Применялась в основном на скутерах Судзуки ... И на технике некоторых иных производителей...
Тут применяется катушка / коммутатор :
![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
«Suzuki Address-генератор.»
Катушка / коммутатор :
![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
«CDI Suzuki AD 50 Address.»
Генератор имеет 4 магнита. И за оборот вырабатывает 4 электрических импульса чередующейся разной полярности. Один импульс заряжает конденсатор в коммутаторе - следующий даёт сигнал для искры. Искра происходит 2 раза за оборот - около верхней и около нижней мёртвых точек поршня.
Ещё аналогичный вариант :
![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
«Замена регулятора на Suzuki Ran.»]
Я читал что китайцы выпустили генератор очень похожий на показанный выше - но имеющий выступ на маховике и внешний датчик. Сам в руках не держал. Видел на фото в рекламе магазина Бегемото и на некоторых иных сайтах...
Генератор с внешним датчиком даёт более качественное и стабильное искрообразование.
Видимо такой вариант купили Вы ?
![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
«Якорь генератора. Стандарт Suzuki.»
В комплекте - должен применяться ротор ( маховик ) с внешним выступом - похожий на такой :
![](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
«Магнит генератора YABEN-50_60_80.»
Далее - перейдём к описанию системы с внешним датчиком.
Есть система без внешнего датчика. И вообще без датчика.
Применялась в основном на скутерах Судзуки ... И на технике некоторых иных производителей...
Тут применяется катушка / коммутатор :
![](/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F3809%2Fkvadrat67.41%2F0_38f97_8f66a7e_L.jpg&hash=0036ac7693a06285d09f31e043db9c01)
«Suzuki Address-генератор.»
Катушка / коммутатор :
![](/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F6212%2F30732269.7e%2F0_62af4_4b22677f_L.jpg&hash=a3bd0163a8a88a046b7ba775ee407c64)
«CDI Suzuki AD 50 Address.»
Генератор имеет 4 магнита. И за оборот вырабатывает 4 электрических импульса чередующейся разной полярности. Один импульс заряжает конденсатор в коммутаторе - следующий даёт сигнал для искры. Искра происходит 2 раза за оборот - около верхней и около нижней мёртвых точек поршня.
Ещё аналогичный вариант :
![](/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F4408%2F30732269.74%2F0_5f55e_35852f3e_-1-L.jpg&hash=77e2f91648ec9963d9c27487ab41c04c)
«Замена регулятора на Suzuki Ran.»]
Я читал что китайцы выпустили генератор очень похожий на показанный выше - но имеющий выступ на маховике и внешний датчик. Сам в руках не держал. Видел на фото в рекламе магазина Бегемото и на некоторых иных сайтах...
Генератор с внешним датчиком даёт более качественное и стабильное искрообразование.
Видимо такой вариант купили Вы ?
![](/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F4304%2Fkvadrat67.4c%2F0_3c867_8f19cb70_L.jpg&hash=91a7b08e7282ddfe6c51c5f2ace5ee2b)
«Якорь генератора. Стандарт Suzuki.»
В комплекте - должен применяться ротор ( маховик ) с внешним выступом - похожий на такой :
![](/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F5600%2F30732269.72%2F0_5ec4a_a2b30bf6_L.jpg&hash=e2c386e68737adbf690723f0c3b82d55)
«Магнит генератора YABEN-50_60_80.»
Далее - перейдём к описанию системы с внешним датчиком.