Он только экологам нужен
Авиаконверсия двигателя Honda.
-
- Теги
- honda ремонт эксплуатация
Ledchik
Главное в летании сон и питание.
- Откуда
- Дальний Восток
hasan: Тоесть клапан рециркуляции можно снимать и смело глушить отверстия? Сам клапан доволно увеситая штука, весит почти кило.
Да, этот клапан открывается при скидывании оборотов, открывая путь отработанных газов во впускной канал, этим уменьшая выхлоп вредных газов, примерно так, при работе на мощность он закрыт. Вообщем мощности он не прибавляет, экономичность не улутшает. Только в угоду зелёным
можно избавиться.но скорее всего в проге отключать надо а то чек зажжет.или эмулятор подключите.
я как раз L15 и имел ввиду.А L 13 только 8клапанный видел,оказывается еще и 16кл есть.
Ledchik
Главное в летании сон и питание.
- Откуда
- Дальний Восток
doktor: Понятно. Спасибо. Пусть эта хреновина остается для меньшего гимора.
Я таки ответа на вопрос не получил - в какую же сторону крутится L15A, также как и все Хонды по - часовой, или же аналогично L13A - против?
Хотя большого значения это не играет. Однако это связанно с другим вопросом - а как воспринимает Черновский редуктор вращение в обратную сторону от изначально проектировавшегося?
Хотя большого значения это не играет. Однако это связанно с другим вопросом - а как воспринимает Черновский редуктор вращение в обратную сторону от изначально проектировавшегося?
вместе с редуктором получается совсе бюджетно.Всегда думал что все гениальное просто и дешево
Уважаемый ,Kolb 70.Не вводите людей в заблуждение двигатель L13A, L15A в отличии от старых моторов серии D, B с левым вращением ( если смотреть со стороны привода ГРМ) ,имеют правильное правое вращение,а со стороны маховика против часовой .С шестерённым редуктором в\в нужен правый, а с ремённым как у Ledchika левый. С уважением. Ledchik клапан рециркуляции Вам не нужен ,выкидывай его и ставь заглушку.
bfl
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Витебская обл.
Вот,что установлено на всех Хондах в РБ вместо этой ненужной железяки.
Вложения
Ledchik
Главное в летании сон и питание.
- Откуда
- Дальний Восток
bfl: Я серию D не юзал где там на фото был клапан рециркуляции? и что вместо него ставят в РБ?
Ledchik
Главное в летании сон и питание.
- Откуда
- Дальний Восток
Вернее сказать всё генетальное просто
Смотря у кого покупать редуктор
Мой зубчато ременный вполне бюджетен, а вот у некоторых за 2 килобакса тянет.
bfl
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Витебская обл.
На фото , справа от масляного фильтра заглушка прижата фиксатором.
Мужики!Не пинайте сильно!Я не дОка в авиаконверсии.Для оснащения строящегося СЛА взял L13Aбез пробега по РФ.От совета"знатоков"поменять электронику "на нормальный карбюратор"отказался.Теперь вопрос:возможно ли использование ремённого редуктора на автодвигателях?Или покупать черновский за 500 евро?Иделает ли он редукторы для такой модели хонды?Подскажите,пожалуйста!
Алексеич
Я люблю строить и летать!
- Откуда
- Алтайский край
Чернов переходную плиту на L13a не делает.Для этого двигателя плиту и редуктор начал изготавливать А.Русак.Но готового изделия пока нет. Ждем. При установлении зубчатоременного редуктора необходим винт левого вращения
Возможно, если у Вас за плечами богатый накопленный опыт изготовления ременных редукторов, доступ к приличному металообрабатывающему оборудованию и специалистам умеющим на нем работать. Судя по Вашему вопросу у Вас нет ни того, ни другого, ни третьего. По сему лучше ждите пока Саша Русак с горы свистнет, или берите Черновский редуктор и самостоятельно городите под Хонду переходную плиту.
bfl
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Витебская обл.
Вот так крепил редуктор Чернова на Сузуки.Ещё старая модель где переходной стакан был отдельной деталью.Плита толщ.9мм алюминий.Без стакана и стандартной плиты.Разметка,изготовление и установка заняла несколько часов.Муфта та же БМВ Е-36.
Вложения
А это что за монстр?сузуки то же разные бывают