Надо смотреть значение давления для конкретного типа двигателя. Для L13A требуемое давление в магистрали 320-370кПа(с родным ECU). Я применяю погружной насос от ВАЗ-21114 со встроенным в бензонасос регулятором давления на 364-400кПа.
Получается, что у ВАЗа давление в топливной магистрали выше, чем у хонды. Это как-нибудь влияет на работу двигателя?
Прочитать мой пространный пост страницы на 3-4 раньше на тему назначения РДТ. ПОДКЛЮЧАТЬ как положено. Зачем - см. пояснение о РДТ.
В принципе, диапазоны имеют пересечение по давлению, т.е. отдельные экземпляры ВАЗ-овских регуляторов будут попадать в требуемый диапазон для L13A. Мой экземпляр имеет давление около 380кПА(т.е. чуть выше чем нужно), без учета погрешности измерения. Влияние давления на смесь безусловно есть, но поскольку оно со временем меняется очень медленно, его разброс компенсируется программой коррекции топливо-воздушной смеси по показаниям датчика кислорода.
А если датчик кислорода будет неисправен?
Зависит от типа неисправности и алгоритмов работы конкретного блока. Если он определит что датчик точно неисправен, то просто будет работать по таблицам без коррекции. Но в любом случае, есть ограничение на величину коррекции. Не бойтесь что датчик кислорода будет постоянно показывать богатую смесь, ECU не будет бесконечно уменьшать количество топлива.
![[=Djeki =]](/data/avatars/m/5/5385.jpg?1582011617){kind=avatar}
Это по личному опыту или в умных книжках где сказано???
Главное что-бы не было перелива, который может привести к остановке двигателя.
Это Вы опять о карбюраторной версии?
Такого перелива не будет даже близко. Производительность форсунок резко уменьшается при снижении давления(кстати равно как и при снижении напряжения в бортсети), а при его увеличении все более стремится к константе. У меня сейчас при отсутствии датчика кислорода(ДК), двигатель заводиться с "полоборота", работает ровно на всех режимах, изоляторы свечи имеют классический коричневатый цвет(что говорит о правильном смесеобразовании). Т.е. небольшое превышение давления заметного влияния не оказывает, хотя ДК я все равно буду устанавливать, т.к. хочу иметь еще и экономичный двигатель.
Таких замеров пока не делал.
Да.
