Большое спасибо. После разъяснения стало все понятно. Пожалуй лучший вариант из всех ранее рассматриваемых. Беру на вооружение.
Авиаконверсия двигателя Honda.
-
- Теги
- honda ремонт эксплуатация
Большое спасибо. После разъяснения стало все понятно. Пожалуй лучший вариант из всех ранее рассматриваемых. Беру на вооружение.
+ на разборке можно взять (подобрать болты М12Х1 ) крепления голвки из которых получатся очень хорошие шпильки .
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
Ну да! 12х1 и 10х1 - это одно и то же! ;D ;D ;Dmzm сказал(а):
Если лень отследить откуда пошла тема про болты 12х1, тогда я могу напомнить:
И при чём здесь 10х1 ?
stanislav_vas
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г. Тосно лен. область.
+
Добрый день!
Есть два двигателя хонда L13A и L15A.
Необходимо приспособить их для самолетов, т.е. ременный редуктор, и вал с верхним расположением.
Есть у кого подобный опыт?
У кого можно заказать в России?
Добрый день!
Есть два двигателя хонда L13A и L15A.
Необходимо приспособить их для самолетов, т.е. ременный редуктор, и вал с верхним расположением.
Есть у кого подобный опыт?
У кого можно заказать в России?
stanislav_vas
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г. Тосно лен. область.
Здравтсвуйте, коллеги.
Думаю на счет установки ременного редуктора на L13. Оптимальным кажется установка редуктора со стороны генератора, т.к. сверху ничего не свисает. Есть подозрение, что прочности вала на этой стороне не хватит. Что думаете, на это счет?
Кто нибудь поворачивал такой мотор на 90 градусов для тянущей самолетной схемы?
Думаю на счет установки ременного редуктора на L13. Оптимальным кажется установка редуктора со стороны генератора, т.к. сверху ничего не свисает. Есть подозрение, что прочности вала на этой стороне не хватит. Что думаете, на это счет?
Кто нибудь поворачивал такой мотор на 90 градусов для тянущей самолетной схемы?
explorer
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Железногорск Краснояр.края
Подскажите пожалуйста, у кого есть размеры С/У набазе двигателя Хонда Д15Б? А точнее высота двигателя, от низа поддона да верха клапанной крышки и длина от шкивов до торца блока со стороны коробки.За ранее спасибо!
explorer
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Железногорск Краснояр.края
RomanK, огромное Вам Спасибо!!! 
Здравствуйте уважаемые хондоводы.
С двигателями общаюсь на Вы и шёпотом, поэтому прошу совета. Ищу двигатель для лёгкого самолёта. Имеется в наличии двиг. Хонда D16Z5 ручная коробка передач. Снят прямо с автомобиля со всеми причандалами (электроника, топливная система и т.д.)Возможно ли установить этот двигатель+редуктор Чернова (2,5) без геморроя с переделкой мозгов. Если конкретнее, то будет ли сей девайс работать со всем родным обвесом и какими последствиями это чревато? Просмотрел все 35 страниц темы и понял, что все ухищрения сводятся к адаптации левых мозгов вместо родных и отключении ненужных датчиков + дополнительная настройка для оптимизации режимов работы двигателя на более высоких оборотах. Но, неужели, с обычной штатной прошивкой этот двигатель не сможет работать нормально? Пусть менее экономично или наоборот чуть больше будет расход... Имея по паспорту 125 л.с. даже если он выдаст 100- уже будет неплохо. Прошу не пинать, но подход чисто утилитарный. Необходима рабочая СУ с минимальными затратами к адаптации на ЛА.
С уважением, Игорь.
С двигателями общаюсь на Вы и шёпотом, поэтому прошу совета. Ищу двигатель для лёгкого самолёта. Имеется в наличии двиг. Хонда D16Z5 ручная коробка передач. Снят прямо с автомобиля со всеми причандалами (электроника, топливная система и т.д.)Возможно ли установить этот двигатель+редуктор Чернова (2,5) без геморроя с переделкой мозгов. Если конкретнее, то будет ли сей девайс работать со всем родным обвесом и какими последствиями это чревато? Просмотрел все 35 страниц темы и понял, что все ухищрения сводятся к адаптации левых мозгов вместо родных и отключении ненужных датчиков + дополнительная настройка для оптимизации режимов работы двигателя на более высоких оборотах. Но, неужели, с обычной штатной прошивкой этот двигатель не сможет работать нормально? Пусть менее экономично или наоборот чуть больше будет расход... Имея по паспорту 125 л.с. даже если он выдаст 100- уже будет неплохо. Прошу не пинать, но подход чисто утилитарный. Необходима рабочая СУ с минимальными затратами к адаптации на ЛА.
С уважением, Игорь.
Вложения
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
Это ещё не вся информация. Здесь продолжение сериала ;D
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1297417988/0
После прочтения будут новые вопросы
У меня после прочтения этой ветки состояние, до сих пор, полуобморочное... Через неделю прибудет СУ, а вопрос использования её со штатными причандалами остаётся открытым. Интересно было бы услышать, что именно удалось изменить в характеристиках двигателя после столь замысловатых махинаций по конверсии. Типа ДО были такие обороты, а ПОСЛЕ стали такие, расход был таким, а стал таким, ну и т.д. Тогда можно реально оценить изменения в сравнении с неадаптированым двигателем и решить стоит игра свеч или нет.Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
Лично я об этом узнаю недели через 2-3, когда вытащу свою тачку на аэродром. Двигло L15, мозги родные. Как будет, так отпишусь. А пока, в качестве примера, могу сказать. У меня товарищь такой же двигатель(L15) с родными мозгами поставил на самолёт. Летает с весны. Доволен. Максимальные обороты 5000, обороты в крейсере 3500(винт затяжелённый), расход 7 л/ч. Из недостатков - не включается VTEC, соответственно не развивается максимальная мощность.
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
Читайте эту и другую, указанную мною ветку. Там всё это написано!
Вам ничего не удастся сделать, если Вы не напряжёте мозг
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
Где-то отсюда начинается про датчики
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1297417988/260#260
Здесь более конкретно
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1236108584/490#490
а мой товарисч купил лайку ,сам ее перебрал и летает.И сказал, хочешь съэкономить купи лайку,если богатый покупай сузуки,хонды.Если супер богатый и еще застрахованный патриот, покупай ВАЗЗЗЗЗ 211116 АВТОКОНВЕРСИЮ. :~) :~)
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
Кто-то, где-то, кому-то, как-то, что-то, зачем-то сказал...
А ещё у меня нет лайки, но у меня была овчарка. Хорошая такая, ласковая. Люблю, знаете ли собак.
Да и вообще... @$&^%&% ваш товарищ, и наверняка делать ничего не умеет!
wjaliy
я люблю летать
- Откуда
- Дальний Восток
Третий год эксплуатируем три дв-ля Д 15 Б со штатной электроникой. Двигатели 2000-2001 г впрыск, vtek, работает нормально на дельтах. Мощность выдает штатно 105 сил.
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
С двигателями серии "D" vtec как-то ещё запускают. С серией "L" всё сложнее. Пока ещё никому не удалось включить VTEC с родными мозгами.
sergtsv
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Нижний Новгород
А как VTEK включали?