Авиаконверсия двигателя Honda.

[RST]

Это Honda GL1800 Gold Wing.
Тип 4-тактный, 6-цилиндровый, оппозитный, 12-клапанный, с жидкостным охлаждением и верхним расположением распределительного вала (SOHC)
Рабочий объем, см3 1832
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 74 x 71
Степень сжатия 9,8 : 1
Максимальная мощность 87 кВт при 5000 об/мин (95/1/EC)
Максимальный крутящий момент 167 Нм при 4000 об/мин (95/1/EC)
Не могу найти информацию об её использовании для авиаконверсии. Может быть кому-нибудь попадалась?  Сколько весит и в какой комплектации? Существует ли конструктивная пригодность для авиаконверсии?

Тоже интересует, возможно вытряхнуть КПП из этого моторчика.

 

[wjaliy]

А как VTEK включали?

На вход с датчика скорости подали сигнал с датчика положения коленвала( не на всех компах получается, в зависимости от того откуда снимается скорость на автомобиле: с АБС или датчика), а селектор АКПП в положении D.

 

[Dagerotip]

А как VTEK включали?

На вход с датчика скорости подали сигнал с датчика положения коленвала( не на всех компах получается, в зависимости от того откуда снимается скорость на автомобиле: с АБС или датчика), а селектор АКПП в положении D. 

А запуск на N или на D?

 

[wjaliy]

А запуск на N или на D?

Запуск на D.

 

[Dagerotip]

А запуск на N или на D?

Запуск на D.

Спасибо.

 

[alex-vld]

А как VTEK включали?

На вход с датчика скорости подали сигнал с датчика положения коленвала( не на всех компах получается, в зависимости от того откуда снимается скорость на автомобиле: с АБС или датчика), а селектор АКПП в положении D. 

Интересное решение, сигнала с датчика хватает на всех, или что нибудь загнется рано или поздно?

 

[shtep-trs]

Интересное решение, сигнала с датчика хватает на всех, или что нибудь загнется рано или поздно? 

Все загнется. Рано или поздно. А при входных сопротивлениях в десятки килоом датчик Холла с дискретным выходом непоперхнется и от десятка таких потребителей.

 

[alex-vld]

Интересное решение, сигнала с датчика хватает на всех, или что нибудь загнется рано или поздно? 

Все загнется. Рано или поздно. А при входных сопротивлениях в десятки килоом датчик Холла с дискретным выходом непоперхнется и от десятка таких потребителей.

Хорошо если все так и есть. Я к примеру пробовал зацепить датчик ОЖ на приборку и на блок одновременно, не вывезло.

 

[shtep-trs]

Интересное решение, сигнала с датчика хватает на всех, или что нибудь загнется рано или поздно? 

Все загнется. Рано или поздно. А при входных сопротивлениях в десятки килоом датчик Холла с дискретным выходом непоперхнется и от десятка таких потребителей.

Хорошо если все так и есть. Я к примеру пробовал зацепить датчик ОЖ на приборку и на блок одновременно, не вывезло.

Не удивительно. Закон Ома никто не отменял. Резистивный датчик, имеющий сопоставимое сопротивление, загрузить еще одним потребителем. Т.е. в делителе напряжения значительно изменяете одолело. Операционник в режиме повторителя спасет ситуацию.

 

[alex-vld]

Интересное решение, сигнала с датчика хватает на всех, или что нибудь загнется рано или поздно? 

Все загнется. Рано или поздно. А при входных сопротивлениях в десятки килоом датчик Холла с дискретным выходом непоперхнется и от десятка таких потребителей.

Хорошо если все так и есть. Я к примеру пробовал зацепить датчик ОЖ на приборку и на блок одновременно, не вывезло.

Не удивительно. Закон Ома никто не отменял. Резистивный датчик, имеющий сопоставимое сопротивление, загрузить еще одним потребителем. Т.е. в делителе напряжения значительно изменяете одолело. Операционник в режиме повторителя спасет ситуацию.
 

По скольку схемы внутрянки мозгов нет, была надежда, что там огромные сопротивления по входам и все будет ок. Но увы.
По этому и переспросил про датчик колена.
Проблему с ОЖ решил заворачиванием второго датчика в сливное отверстие в блоке. Это быстрее и надежнее, чем чихарда с самопальными схемами на операционниках 😉

 

[Dom@Voy]

Это Honda GL1800 Gold Wing.
Тип 4-тактный, 6-цилиндровый, оппозитный, 12-клапанный, с жидкостным охлаждением и верхним расположением распределительного вала (SOHC) ...

Вот еще бы вес этого двигателя узнать. Может игра свеч и не стоит...

 

[karupo]

Вот еще бы вес этого двигателя узнать. Может игра свеч и не стоит...

Я только встречал, что последний 6-цилиндровый рядный двигатель BMW весит 103 кг в непонятной комплектации при очень малых габаритах, и тоже может представлять интерес, но там та же история: не понятно можно ли его использовать без коробки. Но это не та ветка. Об этом здесь можно только шёпотом.

 

[Dagerotip]

А как VTEK включали?

На вход с датчика скорости подали сигнал с датчика положения коленвала( не на всех компах получается, в зависимости от того откуда снимается скорость на автомобиле: с АБС или датчика), а селектор АКПП в положении D. 

С двигателями серии L этот фокус уже не проходит. На днях попробовали, в режиме D даёт отсечку на 4000 об/мин

 

[wjaliy]

Нашел дв-ль D15B 2003г. модификация без VTEC, те же 105 л.с. будем пробовать.

 

[МУК]

С\У Хонда L15A VTEC на автожире. ЭБУ ,,КОРВЕТ,, от АБИТ.

:~)Видео в штатном режиме.  :~)

http://www.youtube.com/watch?v=kuVAGNlDMDs&feature=plcp

 

[МУК]

Доп инфо, фото с\у.

 

[RST]

МУК, Ты когда Тягу измеришь?

 

[МУК]

МУК, Ты когда Тягу измеришь? 

Ян пока не получается  на данный момент снял голову ротора, переделываю некоторые детали конструкции  там дело с крепежом  и задержка с изготовлением, как  всё соберу  замерю обязательно.  🙂

 

[Сергей22]

Русак отзовись , стучусь в личку тишина, мож кто знает тел , буду премного благодарен.

 

[tehnolog]

89154289090 Александр Игоревич.