VORON.RU
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Жигулевск Самарская обл.
shtep-trs, все ясно. Спасибо.
Авиаконверсия двигателя Honda.
-
- Теги
- honda ремонт эксплуатация
Chumak_E_P
Я люблю строить самолеты!
Скажите вес и мощность двигателя ZC 2-карбовый, и направление вращения?
Около 130 кило в состоянии как купили. 105 или 110 кажется. Со стороны В. винта коленвал крутит по часовой, если склероз не изменяет.
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
На верхнем снимке двигатель серии L.
На нижнем - серии D.
По воздушному винту можно понять направление вращения. Редукторы шестеренчатые одноступенчатые.
Вложения
TAT
Я люблю строить и кататься тоже...
- Откуда
- Красноярск
В прошлом году поставил Д17А на аэролодку. Редуктор брал у Чернова .Плиты под серию Д подходят. Винт луганский 175. Наладку проводил автоэлектрик. Работает. Пробовали ВТЕК подключать на прямую, изменений ни каких не было. Пришлось купить бак от Х СТРИМ, так как на этом двигателе клапан давления топлива находится в баке. Подскажите как избавиться от такого гемора уж очень не удобно. Да еще панель приборную пришлось купить и подключить.
Алексей 38rus
Я люблю строить самолеты!
Мне болты такие по 500 руб. за штуку обошлись изготовлены на нашем авиазаводе уже три комплекта заказывал себе и друзьям. просто поставил и забыл.
- Откуда
- Тамбовская область
Неплохая весовая таблица всех японских автодвигателей:
http://detaly72.ru/detaly/dvig
Выясняется, что такой же полтора-литровый может весить много меньше, скажем Мазда Д5 - всего 100кг.
http://detaly72.ru/detaly/dvig
Выясняется, что такой же полтора-литровый может весить много меньше, скажем Мазда Д5 - всего 100кг.
- Откуда
- Тамбовская область
Между тем, Хонда Д16, о котором тут речь, весит 120 кг. Впрочем, не надо забывать соотносить не только вес, но и мощность, и приёмистость и проч.
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
Где можно найти такие карбюраторы ?
Сидоренко Виктор
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Изюм
[/size][/quote]
Где можно найти такие карбюраторы ? [/quote]
У меня есть кассета карбюраторов. Подробности по телефону: +380506317633
или skype: viktor_delta
Несколько фото: https://plus.google.com/photos/110954728236034733049/albums/5723161900297145649
Где можно найти такие карбюраторы ? [/quote]
У меня есть кассета карбюраторов. Подробности по телефону: +380506317633
или skype: viktor_delta
Несколько фото: https://plus.google.com/photos/110954728236034733049/albums/5723161900297145649
Вложения
samodelkin_33rus
Я люблю этот Форум!
отправил запрос на скайп .
- Откуда
- Тамбовская область
Вопрос к Dagerotip. Простите за дотошность. По нижнему фото с D16.
Если стоять сзади за винтом и смотреть вперёд по направлению полёта (винт у вас толкающий), то судя по лопастям винт крутится против часовой. Редуктор зубчатый одноступенчатый должен менять вращение. Значит маховик крутится по часовой.
В моём случае тянущего винта, когда маховик будет спереди, а не сзади, он будет крутиться для меня против часовой. Правильно?
Мне это важно. Не знаю какой винт строгать - левый или правый. :-/
Если стоять сзади за винтом и смотреть вперёд по направлению полёта (винт у вас толкающий), то судя по лопастям винт крутится против часовой. Редуктор зубчатый одноступенчатый должен менять вращение. Значит маховик крутится по часовой.
В моём случае тянущего винта, когда маховик будет спереди, а не сзади, он будет крутиться для меня против часовой. Правильно?
Мне это важно. Не знаю какой винт строгать - левый или правый. :-/
Dagerotip
Чем дальше в лес, тем толще партизаны!&l
- Откуда
- Нижний Новгород
У D - вращение воздушного винта против часовой стрелки, у L - по часовой.
Смотреть сзади по направлению полёта.
А вообще, лучше всего, поставить двигатель, подсоединить редуктор, запустить! Сразу будет видно куда крутиться.
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
На этом сайте можно найти любые карбы от мотоциклов http://allegro.pl/sklep/13331833_jarmot120-czesci-motocyklowe?id=13331833&p=3
Только не ленитесь там порыться. Есть реально все. Но надо уметь пользоваться ихним поисковиком. Если напечатаете - мотоциклетные карбюраторы, может выдать ноль ссылок. Нужно конкретизировать модель и объем двигателя. Доставка по СНГ то же есть. Это фактически копия торговой площадки E-Bay. Посмотрите для примера http://stores.ebay.com/Callahan-Motorsports/_i.html?rt=nc&_sid=954478436&_trksid=p4634.c0.m14.l1581&_pgn=1
Тут можно подобрать аналог и потом его найти в Польше.
Я работаю по этим площадкам для себя, уже пару лет, всё получал, без казусов. Были сбои только по срокам. Незначительные.
Суханов А.Н.
Я люблю летать и СУ
- Откуда
- г.Киев
В настройке очень простые, даже если не использовать приборы контроля разряжения. Хотя, желательно. Элементы электрики присутствуют, но не электроники. Электро клапан обогатителя. Холодный двигатель запускается на богатой смеси. Через две минуты игла клапана перекрывает доп канал топлива и смесь становится нормальной. Игла работает по принципу термостата, нагревательный элемент электрический. Включили зажигание, завели двигатель и напряжение от генератора подается на таблетку нагревателя клапана. Он потихоньку изменяет длину, обычно на 3...6 мм. Эти карбы постоянного разряжения (CV) простая и надежная штука, но более инертна по сравнению с карбами прямого управления дросселем. Зато и более экономичные. В нэте всё есть.
greis
летаем вместе
- Откуда
- белоруссия
да,296мм,а стакан для редуктора тип "А"-69мм.
В этих замерах он не нужен.
- Откуда
- Тамбовская область
Сегодня получил из Владивостока D16A. Немного в шоке после того как посмотрел на маховик. Привычного чугунного блина с венцом нету как нет, вместо него весь в дырьях как дуршлаг круг из листа миллиметра 3. Никакой зубчатки по краю. Стартера не нашёл, хотя обещали со всем навесным. Если я совсем валенок, не ругайте строго, объясните, как он запускается?
Вопрос к Русаку: фирма "АэроПромСервис" настройкой ещё занимается?
Вопрос к Русаку: фирма "АэроПромСервис" настройкой ещё занимается?