Дело в том,что значения коэффициента тяги на месте 0,13 и 0,08,взяты мной "с потолка" как вполне обычные и вероятные,у разных винтов они разные,более того,и у одного и того же винта разные при разном шаге!Так что возможны любые значения в определённом диапазоне и 0,07 и 0,071, и 0,18 (для трёхлопастного).
Эти цифры для своего винта вы можете определить самостоятельно из вышеуказанной формулы,замерив стат.тягу своего винта и прибавив к ней силу сопротивления качению самолёта,замеренную тут же,при заглушенном двигателе. 😉
