Комплексный прибор - авиагоризонт, скорость, высота и т.д.

[DX_pilot]

Все по-честному - деньги обратно получил, изделие продавцу вернул.
https://yadi.sk/i/-Pbdm9bBbWDQQ

 

[Алексей (Летнаб)]

Пожелаю всем здоровья!

(цит. слова morena) "..., а можно вмонтировать в ваш прибор карту укл-13?"
(ответ Алексея) "Карты только те, что входят в список программы ...map..
Возможности интеграции нет."

Настоящим уведомляю, что УКЛы (что 4-ка, что 13_2 и др.) с 99% вероятностью могут быть
интегрированы (закэшированы) как в ПО под Виндовс, так и конвертированы под ПО Андроид!
Просто создатель этого Прибора пока этого не знает (не пробовал)!
(А я пока, не пробовал этого делать в КП Алексея, это "мы" делегируем к испытанию заинтересовавшимся)
Процедура не простая, но несколько позже, "мы" это опробуем и "добавим" к "описанию" КП.
(И может быть даже некоторые УКЛы в порядке бонуса, - приобретателям?!)

Я пользуюсь индексированными УКЛами уже давно (и в Андроиде тоже)!
Алгоритм интеграции для карт разных форматов таков:
(в Виндовс) - из формата *.bmp или *.jpec проиндексировать в ГлобалМаппере (из интернета через SAS-Планета);
(в Андроид) - проиндексированные в ГлобалМаппер экспортировать (из SAS-Планет тоже можно или из MOBAC) в формат *.sqlitedb

Примечание: Не смотря на то, что "унифицированные карты" очень хороши, - наиболее "продвинутые"
начинают пользоваться картированными ГИС (гео-инф-системами), так как на УКЛы многое не помещается и
значимая информация переименовывается/изменяется. Поэтому, я бы рекомендовал быть очень внимательным.
(Многое есть в ГИС, но нет того что в УКЛ, а в УКЛ сменились районы/зоны/ГТ/частоты, нет некоторых АД/КТА и пр.)


С ув. (И.А.В. в личн.корр. направил "вопросы", на которые сразу отвечать не требуется),
Алексей.

 

[andrey]

а я хочу как здесь - и покрупнее и нагляднее

Извините, поздно увидел пожелание.
В варианте с Windows, а у вас я так понял именно эта ОС, есть возможность масштабирования окон до нужного размера по аналогии с обычными окнами Win. 

С масштабированием все понятно. Имелось ввиду размер цифр скорости и высоты. Думаю их можно подправить в файлах настройки, отвечающих за вид окошек программы, бегло посмотрел, но пока не экспериментировал.

 

[andrey]

Настоящим уведомляю, что УКЛы (что 4-ка, что 13_2 и др.) с 99% вероятностью могут быть
интегрированы (закэшированы) как в ПО под Виндовс, так и конвертированы под ПО Андроид!

может еще и fpln.ru (http://new.fpln.ru/) все-таки можно воткнуть со всеми аэродромами, запретками, НОТАМами и др???

 

[Алексей (Летнаб)]

Андрей (доброго дня и земляку, и другим читающим)!

"...может еще и fpln.ru (http://new.fpln.ru/) все-таки можно воткнуть..."
Можно-то-можно, только ты "забегаешь" не то чтобы "вперёд" сколько в "сторону".
Понимаешь, КП как ПНК (КПВиндовс, КПАндроид) это в настоящий момент больше
"инструментальный" проект чем "гео-информационный"?!
А вот эф-пи-эль-эн больше "посредующий" (как посредник) чем "информационный",
так как черпает, обрабатывает информационную гео-информ-базу САОН (АОПА),
накладывая и пересылая пакет табельных сообщений.

Ты легко себе сможешь представить, что твоя "просьба", пока, излишне преждевременна,
так как запустив одновременно (параллельно в Виндовс) ПО "КП" и проводник в "fpln",
можно мгновенно (одним щелчком) переключаться с одной программы (карты) в другую
(но со своими особенностями).

Сейчас "КП" и "fpln" это два Проекта, которые развиваются параллельно у них разные задачи.
И тот, и другой не доведены до совершенства, что понятно временно,
например, насколько я помню у "fpln" нет кэширования, - опер. сохранения инфоосновы.
(ныне, люди у Александра попросили возможность вывода карт/плана на печать)

"Подружить" (интегрировать) их не так просто и именно большое количество желающих
из числа общественности сподвигнет к этому.
Как я понимаю, у них есть общий "камень преткновения" - это формат информации *.kmz,
поэтому и я, и другие будем постепенно "нагружать просьбами" и Алексея(Vr) и Александра(Че).


С интересом...
(я как и Андрей хотел бы всё и сразу, - "в одном флаконе": и кофе, и кон... сливки),
Алексей.

 

[andrey]

@ Алексей (Летнаб)

на самом деле это была, конечно, шутка.
КП меня устраивает уже только тем, что в нем есть АГ. Псевдоаналоговые приборы по большому счету не интересуют, навигационная часть тоже не интересна, поскольку на мой взгляд неудобна (в полной мере не разбирался), но индикация на экран идет с нее. тут кто к чему привык, мне роднее гармин 296. В КП (вернее в программе) если вдруг в полете надо внести изменения в маршрут - истыкаешь все вокруг, но не попадешь куда надо - слишком маленькие поля. Я уже системный шрифт увеличивал, все равно мало.

 

[aleksandrd]

Получил прибор. Две недели на испытания.
Спасибо за оперативность 

 

[AlexVr]

Всегда Пожалуйста!

 

[dimky]

Алексей, расчеты выполняются на стороне блока или блок просто передает показания и расчеты ведутся на планшете?
Чем обусловленны например эти ограничения на Андроиде?
- скорость в м/с,
- опрос датчика скорости 5 раз в сек,
- высота над геоидом,

 

[AlexVr]

Блок вычисляет значения сам, но с Андроид работает через эмулятор, со стандартными библиотеками с ними и загвоздка по ограничениям.

 

[dimky]

1) А высоту обновляет тоже 5 раз в секунду?
2) А в чем проблема сконвертировать скорость из метров в другие единицы?
3) Если все параметры полета считаются на стороне блока, то каким образом андроид накладывает ограничения на расчет высоты по QNH ?
Прошу прощения за множество вопросов, просто хочу вникнуть в суть этих ограничений. Если что, можно в личку.

 

[AlexVr]

Да, лучше в личку, я дам ссылку на исходники, если будут идеи, буду рад.
P/S высоту обновляет 50 раз в сек., но опрос по прерыванию в Андроид 5 Гц.

 

[morena]

Алексей здравствуйте! После того, как вы отремонтировали на моём приборе usb вход, погорел планшет - acer iconia w3. Отвёз в ремонт, слава богу по гарантии, зделали довольно быстро, замена платы. После этого установил прибор на свою цессну 172. Тестил день, вроди бы всё и нормально, НО сегодня планшет отказывается распознавать драйвер. Пробовал переустанавливать - не распознаёт. Оказалось накрылся usb вход на план шете. Завтра повезу в ремонт! ГЕМОРОЙ. Вывод: уважаемый Алексей, избавляйтесь от usb переходов, не годятся они для авиации. С уважением Владимир.

 

[AlexVr]

Здравствуйте, Владимир!
За все время изготовления приборов было 2 случая поломки гнезда USB.
У вас и DX_pilot.
В обоих ремонтировать ничего не пришлось - просто поменял разъем, т.е. ничего не "горело".
В КП использовано последовательное подключение через USB на микросхеме Atmega8U2 в типовом варианте с быстродействующим предохранителем, как и на тысячах промышленных устройствах с USB.

Потребление тока КП около 100 mA. В пике 200 mA - это максимум.
В USB 4 проводничка 2 для передачи данных, минус общий и +5В.
Поэтому КП "сжечь" что-либо просто физически не способен, у него дорожки на плате, подходящие к USB толщиной в волос.

Если в вашем случае 2 раза вышел из строя контроллер USB на планшете, попросите заменить его целиком, проблема не в КП.
Думаю в вашем случае нужно обратить внимание на защиту от статического электричества.

Вывод: уважаемый Алексей, избавляйтесь от usb переходов, не годятся они для авиации. 

Владимир, я совершенно не поклонник USB (Никита, Стас, Гена , Турбо и Дюша Метёлкин...), но других разъемов для обмена данными на планшетах просто нет, выбирать не из чего.
На заказ могу сделать любой выход.
Сам КП работает на FTDI232, именно его скорость 115200 вы выставляете в ПО.

 

[morena]

Да дело не в статике и не в пике, дело в механике. Сколько раз его воткнёшь, выткнешь, да ещё попасть надо, да ещё вибрация в самолёте, будь она не ладна. Если бы планшет поставить и не снимать, а разъёмы хотя бы изолентой смотать, так у планшета вилка температур, ниже +5 он замёрзнет и работать не будет. А -20?

 

[AlexVr]

Владимир, вы недооцениваете планшеты.
У знакомого DNS (совский) прожил всю зиму на дельте, в - 15 работал! Правда в начале экран подтормаживал, но через 2-3 мин прогревается и готов к работе!
В закрытом самолете нет необходимости его всякий раз отключать и забирать.
Иначе конечно будут именно механические проблемы.
От вибраций в районе соединения помогает термоклей и термоусадочная трубка - на фото ее видно - желтенькая.

 

[morena]

То есть вы считаете аcer iconia можно оставлять не снимая? Это всё упростило бы.

 

[AlexVr]

Да.
Пример видеорегистраторы - их никто из машины не достает, с целью согреть по крайней мере
Работают и в -30.

 

[B U R]

Облетал прибор!
Все отлично!
Алексею огромное спасибо!

 

[AlexVr]

Всегда Пожалуйста!
Сергей, Огромное Спасибо за отзыв!