А для России, что нибудь делается?
Второй тип отображения авиагоризонта тоже будет [smiley=smiley.gif]
А что его испытывать, он уже давно сделан, испытан и продается, по смешной цене. И называется он не АКП, а EFIS 19264. Все находиться в свободном доступе, включая программное обеспечение, скетчи, схемы. Постеснялись бы, чужое выдавать за свое. Это уже не Ардупилот.
Обратите внимание, что в АКП все величины метрические, а не футы, мили и узлы, как на ссылке EFIS 19264.
Да и не суть важно. Продаётся не идея а изделие. И то в доработанном виде. Ели бы идея была запатентована и то можно продавать с разрешения автора. Так что тут нет вопросов. А вот АГ давно доказал что наш принцип удобней. Нужно только по тангажу горизонт двигался а по крену самолётик. Так как при больших углах тангажа он уходит за пределы видимости. Ну и остальное Высота давление всё должно быть о двух языках. С подстройкой в меню. Хочу подражать буржуям пожалуйста но лучше оставаться человеком.
Ваши вопросы точно относятся к КП? Не вижу прямой связи между работой прибора и аэродинамикой ЛА... Аэродинамическое качество КП не измеряет.
И не вдруг и не бац. Всё реально. Если установил АГ значит он должен быть не украшением а реально работающим. Он может понадобиться раз в жизни. Попасть в сложняк можно неожиданно. Мы полетели не далеко до Камы буквально 50км от точки. И благо, что у меня опыт полётов. Я наблюдая за развитием атмосферы говорю другу давай разворачивайся, что то мне не нравится погода. Он не стал спорить и мы развернулись. Только приземлились, как видимость, на глазах стала ухудшаться. И через минут 5 была менее 1000м. Вот так бывает. И это уже на земле а в воздухе можно было в обще потерять видимость.
В принципе не кто вас и не заставляет ставить. Но как гласит народная мудрость и на старуху бывает проруха.
Да, только EFIS имеет собственный код, а ваш КП, готовые блоки и программы. Имел возможность видеть ваш КП , когда вскрыл, и что же я там увидел, серийный, китайский модуль Ардукоптер, АРМ-2.6, который стоит в любом квадрокоптере или радиоуправляемом самолете, модуль GPS и датчик давления, (скорости) MPXV7002 который не блещет своими параметрами. И все это, работает под программой для настройки этих модулей, MissionPlanne.
А никто вас и не обвиняет, если уж решили сделать коммерческий прибор из чужого, так хоть интерфейс поменяйте, на более понятный, а поменять в коде параметры на метрические, это 5 минут, и вообще EFIS не панацея, дисплей очень маленький, нужен как минимум 240х128 если уж с авиагоризонтом.
Думаю, это правильно, вот и надо его делать приоритетным.
И снова мимо. Новый прибор имеет полностью свое ПО. Плата доработана, прошивка своя, спутниковый модуль специализированный. Из MissionPlanne взята за основу оболочка, сам код переделан.
Да, работает.
