И даже три движка не спасут.
Сдуру и хрен сломать можно - не знали?
Но на воде и укатанном снегу все пойдет ? Я про то, что жизнь там, за рекой как бы и нету. А сама река, это хороший запасной аэродром, который всегда под ногами.
В районе 2 метров.
На мой взгляд тот же Evangel 4500, приведённый мной в пример выше, более технологичен и продуман, если уж рассматривать данную схему.
Ничто не мешает поменять их на любые другие сопоставимые в весовом соотношении, а по мощности, возможно даже большие. Например, на Лайкоминг, Континентал, Юэлпауэр, Ритм и т.д. И даже, если захочется извращений, то на конверсию. Разнесённость двигателей, позволяет применять винты до 2,5м. в диаметре.
Посмотрите выше на картинку, где присутствуют горы в снегу. Да, реки там есть, но толку от них не много. Они как правило не прямые, довольно бурные и с опасными берегами. То бишь, толку от лодки там будет не много. Хотя соглашусь, что география полётов на амфибии может быть большей, но не в качестве грузовика. Как не крути, не удобно туда что либо грузить. Да и сомнительно, что отвалив столько своих кровных, кто-то захочет портить вышколенный салон. Всё же, лодка, это более прогулочный вариант, но не рабочий пони.
Вот сейчас Ш-2 обидно стало. И куче поплавковых цесн с Аляски тоже.
Тогда есть только один вариант, где рампой можно к берегу подплыть для выкатки сненохода и подхода газели
Про поплавки речи не было. Хотя я их тоже рассматриваю в качестве допа, как и лыжи.Вот сейчас Ш-2 обидно стало. И куче поплавковых цесн с Аляски тоже.
Орие, чудеса! Орие, небеса!))....
В данном варианте и в общей струе концепции топика "используем имеющееся)готовое по максимуму" можно вновь вернуться к рижской крылатой мотолодке. Взять моторку "Прогресс", "Казанку", "достроить" фюзеляж и всё.Тогда есть только один вариант, где рампой можно к берегу подплыть для выкатки сненохода и подхода газели
И хвостовую опору сделать.
Посмотреть вложение 563346
"Вот щаз обидно стало!" это такой мем, юморной, без наезда, так что я не подозревал Вас в оскорблении водоплавающих.
Это может и нет, но ш-2 verso (беременный) да.
Подтверждаю, езжу по всей стране западная Сибирь это 50/50 озера и степь которая больше похожа на болото ещё конечно реки и горы"Вот щаз обидно стало!" это такой мем, юморной, без наезда, так что я не подозревал Вас в оскорблении водоплавающих.
А несколько заблуждаетесь Вы, пмсм, в том, что в условиях тайги, гор и ТД амфибия бесполезна. Ведь речь шла о вынужденной посадке. В тайгу, пашню и горы садиться одинаково, хоть на лодке, хоть на сухопутном, хотя и тут у лодки есть маааленькое преимущество, можно на пузо, с убранным шасси(у Вас же шасси не убирающиеся). Ну, и в предполагаемом районе эксплуатации (мои домыслы) водных площадок не в пример больше, чем полянок пригодных для посадки. Да, речки это не шоссе, но лучше все же на кривую такую "тропинку" попытаться сесть, чем в частокол деревьев. Шансов все же больше. Хреновые берега тоже проблема десятая при вынужденной.
Имху
Аналогично. 40 лет прожил в Южной Якутии, ландшафт это сопки, озера/болота и речки разного размера текущие между ними. 🤝
Да и всегда проезжая сибирь почему-то думал о водоплавающей технике , тоскливо там без них))
Ну степью на Тюменщине не пахнет - тайга, озёра да болота...
Это на севере, южнее все таки есть степные места
"Вот щаз обидно стало!" это такой мем, юморной, без наезда, так что я не подозревал Вас в оскорблении водоплавающих.
А несколько заблуждаетесь Вы, пмсм, в том, что в условиях тайги, гор и ТД амфибия бесполезна. Ведь речь шла о вынужденной посадке. В тайгу, пашню и горы садиться одинаково, хоть на лодке, хоть на сухопутном, хотя и тут у лодки есть маааленькое преимущество, можно на пузо, с убранным шасси(у Вас же шасси не убирающиеся). Ну, и в предполагаемом районе эксплуатации (мои домыслы) водных площадок не в пример больше, чем полянок пригодных для посадки. Да, речки это не шоссе, но лучше все же на кривую такую "тропинку" попытаться сесть, чем в частокол деревьев. Шансов все же больше. Хреновые берега тоже проблема десятая при вынужденной.
Имху
В таком случае, чем поплавковая версия не может быть на месте лодки? Да, у чистой лодки аэродинамика лучше, против поплавков "Горыныча" со всеми вытекающими. Но, если оборудовать его спассистемой? Тогда шансы повысятся у любого типа. При условии подговленности экипажа к условиям выживания в жестких условиях тайги, гор, болот и т.д. Тогда по сути и сама схема не важна, а остаётся лишь практичность использования.
Под словом "отдых" имелось ввиду сбегать по нужде, перекусить, выпить какао, принять горячую ванну. А потом домой 😁
Топикстартер обозначил, что долгих маршрутов не планирует. Радиус действия 600...750 км. Отвезти груз, перезагрузиться и домой. Это 3...4 часа в один конец.
Соосность винтов позволяет то же самое.
Вы про схему "тяни-толкай"? Так и там есть довольно много минусов, как впрочем и в предполагаемой, но в тяни-толкайке, почему-то видится их больше. Даже хотя бы потому, что работая на максималке друг за другом, они уступают процентов на 20 разнесенным и работающим в невозмущённой среде.
