«Горыныч»-лёгкий грузовик
Thread moderators:
Любитель
Кстати, вопрос по поводу обдува стекла. Буду рад выслушать идеи. Есть свои, но одна голова это хорошо, а три "Горыныч"😝😆.
Если кроме шуток, то хотелось бы узнать кто и как данное решение реализовал у себя. Пока не начали делать, есть возможность гулять "налево" и "направо"🙂
Если кроме шуток, то хотелось бы узнать кто и как данное решение реализовал у себя. Пока не начали делать, есть возможность гулять "налево" и "направо"🙂
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Ну в связи с тем, что двигатели воздушного охлаждения, то придётся или на основе жидкотопливных отопителей что-то мудрить, или на основе электрических.
Но если выхлоп двигателей соединить в коллектор и вокруг сделать рубашку-теплообменник для нагрева забортного воздуха и внутри крыла по рукаву направить к верхнему срезу лобового стекла (что бы дуло сверху вниз, сзади на перёд), то возможно что-то и получится...
Так-так-так, чуть тормознём). Вопрос в организации обдува холодным или тёплым воздухом не стоит. С этим всё понятно.
У кого как реализованы именно дефлектора обдува стекла и подводы к ним. А обдуваться будет в зимнее время стационарным отопителем, ну и охлаждаться забортным воздухом, включая вариант "микс".
У кого как реализованы именно дефлектора обдува стекла и подводы к ним. А обдуваться будет в зимнее время стационарным отопителем, ну и охлаждаться забортным воздухом, включая вариант "микс".
Вообще-то, кроме отпотевания лобового стекла, надо обеспечивать обогрев ног экипажа - а затем уже и остальное.
Трубка с отверстиями, постепенно сплющиваемая от входа к концу, может обеспечить достаточно равномерный обдув по ее длине.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
На а-27 сделана трубка по низу стекла под козырьком, и отверстия типа 3мм с шагом 30мм и в эту трубку из ресивера дует. От этого же ресивера в ноги шланги с регулировкой.
Вы ошибаетесь…
Поток от ВВ, кроме аксиальной, имеет значительную РАДИАЛЬНУЮ составляющею(поток закручен) Именно эта радиальная составляющая скорости и есть БОНУС(прекрасно работает с аэродинамическими поверхностями на периферии потока от ВВ).
Вы ошибаетесь снова…
Для аэродинамических поверхностей в потоке( по оси потока), РАДИАЛЬНАЯ составляющая – не бонус…. А источник проблем. Ядро потока турбулентно… И кроме лишнего Cx…. Это может быть источником различных незатухающих колебаний(при недостаточной жесткости ГО с шайбами)
Кроме того угол атаки шайбы, в отсутствии потока от ВВ, будет работать ПРОТИВ компенсации.
А смещенной от оси потока поверхности и не нужен никакой «угол отклонения»...
Я определенно понял…
Почему для Вас все это «чепуха и ахинея»….
С уважением.
Последнее редактирование:
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Я не ошибаюсь. Это Вы что-то себе напридумывали - наверное из той же секты, что и адепты коандалётов...
И во втором пункте я не ошибаюсь - практически на всех одномоторных самолётах оперение находится в струе от винта и это им абсолютно не мешает.
3. Шайба в отсутствии потока конечно будет работать в противоположную сторону, но гораздо-гораздо меньше, нежели если будет в потоке. И при отказе двигателя получается, что шайба находящаяся в потоке от работающего двигателя компенсирует гораздо сильнее, чем та, которая противокомпенсирует за не работающим.
Я не рад, что Вы поняли, почему для меня все ваши предложения ахинея, ибо Вы вообще ничего не поняли.
Поскольку у меня заднемоторный, то поделюсь что делают на птенцах..
В крышку приборной панели ближе к нижнему срезу лобового стекла крепят аналоги компьютерных вентиляторов. Чтобы стекло отпотевало.
Отопление от жидкостного отопителя проводят в ноги.. соответственно вентиляторы оттуда и тянут теплый воздух зимой.
На приборке выведены воздуховоды с забортным воздухом.
Но у нас отопитель не в носу.
Если у вас в носу то можно делать подачу на дефлекторы панели и теплого воздуха от печки
Что касается размещения на панели дефлекторов то есть такого типа маленькие дефлекторы - в два раза меньше того что мы привыкли видеть на машинах.
Смотри, что есть на AliExpress! 2 шт., дефлектор для вентиляционного отверстия автомобиля, 60 мм за 462 ₽ - уже со скидкой -4%
Смотри, что есть на AliExpress! 2 шт., дефлектор для вентиляционного отверстия автомобиля, 60 мм за 462 ₽ - уже со скидкой -4%
Антон Алексеев
Я люблю помогать строить самолеты!
- Откуда
- Томск
Дефлекторы - такая штука, которую оптимально печатать на принтере полиамидом или полиэфиром, подбирая оптимальную геометрию.
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
На Птенце-2 теплый воздух дует сверху на лобовое стекло, т.к. забор идет от основного радиатора двигателя сзади и далее по потолку кабины в воздуховоде вперед. Несмотря на обратный поток вдоль стекла (сверху вниз) отопление эффективно, при -20 град. стекло не запотевает и в кабине тепло.