Новости и история большой российской авиации

[Alexandr Nikolaev]

"Мишустин должен выявить саботажников"​

"Российская гражданская авиация переживает один из самых сложных периодов в своей истории: санкции, дефицит запчастей, старение парка, годы системного развала отрасли, когда национальные проекты в угоду коррупционным схемам подменялись "удобными" западными решениями."

"– Но понятно всем, что просто не будет.

– Нет, потому что все те, кто годами тормозил развитие отрасли в пользу западного авиастроения, никуда не делись. Они до сих пор у власти. Поэтому сейчас Михаилу Мишустину предстоит не только изыскать в бюджете 765 млрд рублей, что непросто, бюджет ограничен, но и вычистить саботажников. И при этом не допустить потери добросовестных и грамотных людей, которые реально работают на возрождение авиационной отрасли в сложнейших условиях. И Хазин это отмечает:

Мишустин должен добиваться результатов в острейшем противостоянии с многочисленными врагами – как с откровенными либералами (они никуда из власти не делись), так и с банкирами, которые за последние годы привыкли получать баснословные прибыли."

https://dzen.ru/a/aIkp6jHywlDW7b6R

 

[Ромашчандр]

Потому что я сорок лет назад читал про то, что нужно архаичный АН-2 заменить на что-то стильномодномолодёжное, и сейчас читаю о том же. Меня немножко подзадолбал весь этот день сурка и я лично не собираюсь шастать по промышленной пустыне, ведомый гуру воздуханства.
Моё личное мнение - возобновление производства АН-2 и его поршневика нужно сделать "план А" а все альтернативы пусть остаточным финансированием идут как "план Б".

Ну и я о том же, зачем производить китайские москвичи, пересадили всех на 412-й. И ваз 2106...
У вас день сурка по одной причине, потому что за последние 40 лет, придумали много чего, но в серию не запустили. ( Не потому что ничего хорошего не придумали)
Вот вы и молитесь на ан-2, больше ведь не на чего...
Так же и в советском союзе, радовались жигулям, писали кипятком от Волги. Ведь лучше ничего не было... И только редкие индивиды пригоняли себе иномарки, понимая что это небо и земля.

 

[Ромашчандр]

Чертежи в централизованных архивах поднять. Что не хватает - отреверсить. Можно и лицензию у КНР купить, но это уже совсем позор, конечно.

Ну откуда это, какие нафиг централизованные архивы... Уже случались люди в поисках чертежей старых самолётов, нет ничего.

 

[Ромашчандр]

Не смогут. Надо поручить эту работу другим, грамотным и ответственным специалистам.

Китайским

 

[Alexandr Nikolaev]

за последние 40 лет, придумали много чего, но в серию не запустили. ( Не потому что ничего хорошего не придумали)

Можно хотя бы один пример?

 

[pilot29_v2]

Ну и я о том же, зачем производить китайские москвичи,

Крупноузловая сборка и наклеивание шильдиков "Москвича" - не производство.