Самолёт Аргентавис

[argentavis]

На втором главном лонжероне придется больше наращивать обеими угловыми кницами и стойкой.

 

[argentavis]

А вот и бензобак. Можно ставить датчик и собирать топливную систему.
Работаю дальше.

 

[Денис]

Профиль будет безмоментный с прогибом на верхней поверхности в хвостовой части, чтобы крыло само себя стабилизировало в полете и легче выходило на большие углы атаки.
Вруг захочется покувыркаться!
Шутка! Если что.
Но на посадке возможно и будут необходимы большие углы атаки, для быстрого снижения скорости.
Прогиб будет в небольшой зоне у киля. И только на центроплане.

А нужен ли этот прогиб?
Обшивка центроплана будет жёсткая или ткань? Если ткань, в прогиб между нервюрами будет стремиться выпрямиться из-за натяжения.
Есть вариант гораздо проще - рули высоты с перевёрнутым профилем. Увеличение плеча отрицательной (стабилизирующей) подъёмной силы увеличивает Су всей системы, так как на большем плече требуется меньшее усилие.
В качестве примера посмотрите на К-12 "Жарптица" Калинина - там как раз таки к профилю Р-II крыла без прогибов, сделали рули высоты с перевёрнутым профилем.

 

[argentavis]

А нужен ли этот прогиб?
Обшивка центроплана будет жёсткая или ткань? Если ткань, в прогиб между нервюрами будет стремиться выпрямиться из-за натяжения.
Есть вариант гораздо проще - рули высоты с перевёрнутым профилем. Увеличение плеча отрицательной (стабилизирующей) подъёмной силы увеличивает Су всей системы, так как на большем плече требуется меньшее усилие.
В качестве примера посмотрите на К-12 "Жарптица" Калинина - там как раз таки к профилю Р-II крыла без прогибов, сделали рули высоты с перевёрнутым профилем.

Здесь это не сработает. Если бы это было ЦПГО то да. Здесь рули продолжение плоскости крыла.
На бросковой модели я делал просто отклонение хвостика диска на пару градусов, чтобы была самостабилизация по тагажу. Думаю, что эта ложка будет полезна.
Будет ткань, но верхнюю обшивку пришью к нервюрам. Да и прогиб этот с очень болшим радиусом.

 

[argentavis]

Вот такой будет профиль на центроплане.
На следующей секции верхний профиль на внешнем конце секции будет с переходом на прямой потому что линия шарниров будет сверху, а концевые секции будут складываться вверх.

 

[Ромашчандр]

Лонжероны монументальные получились.
А почему не сделали как строительные балки. Две доски с пазом, в паз фанера.?

 

[argentavis]

Лонжероны монументальные получились.
А почему не сделали как строительные балки. Две доски с пазом, в паз фанера.?

А у фанеры чем устойчивость обеспечивать? Опять же рёбра жесткости по бокам наклеивать?
Чем вам ферма не угодила?
Кроме того по нижним полкам на концах лонжеронов будут по центру сверления и будут прикручиваться шарниры складывания крыла.
Можно было бы наклеить с обеих сторон фанеру, как коробчатые лонжероны на блохе, но тогда в концы надо было бы сразу делать закладные гайки для крепления шарниров и потом получить массу проблем с подгонкой и фиксацией этих гаек, попаданием осей шарниров в одну линию и много ещё чего, что может появиться в процессе сброки. Да и не на много проще и дороже. Фанера авиационная дорого стоит. А рейки я могу пилить по дешману сколько угодно.
Шарниры(которых пока нет), начну позиционировать уже после полной склейки лонжеронов с нервюрами, , когда появится жесткость во всех элементах центроплана, чтобы сначала зафиксировать шарниры в одной оси, а потом уже сверлить крепёжные отверстия под болты через готовые отверстия в шарнирах.
Вот поэтому и ферма.
Продумал дальнейшую технологию сборки и принял такое решение, и считаю его наиболее рационалным в данном случае.
Ну выглядит монументально, ну и что? На категорию 115 я не рассчитываю. Главное надежность и просчитываемость дальнейших этапов сборки.
Следующие секции будут поизящнее. Пока идет отработка технологии изготовления этих ферм.

 

[Ромашчандр]

Да нет у меня претензий к вашей конструкции. Выглядит монументально, но вес я не знаю. Если Легкая как пушинка то и отлично. Просто в строительстве распространенная технология с фанерой. По сути деревянный двутавр. Вот и спросил.

 

[argentavis]

Да нет у меня претензий к вашей конструкции. Выглядит монументально, но вес я не знаю. Если Легкая как пушинка то и отлично. Просто в строительстве распространенная технология с фанерой. По сути деревянный двутавр. Вот и спросил.

Так по сути то это и есть двутавровая балка. Две полки соединены прямыми и косыми перемычками которые по ширине уже полок. На нижней полке на концах дополнительные накладки, потому что они будут сверлиться под крепёж шарниров.
Если образно говоря, "размазать" объём всех перемычек по средней плоскости, заполнив все эти треугольные отверстия и получится тот же двутавровый швеллер с тонкой средней мембраной. Просто клеевое соединение требует большей площади, да я и перестраховываюсь и не стал сильно заужать перемычки. Потому что мелкослойной соснины не нашел а эта древесина менее плотная да и более легкая.
Хотя наверно можно их и ещё заузить. Но чтобы точнее рассчитать надо испытания клеевого соединения на разрыв сделать. За клей не беспокоюсь, а вот отрыв по слоям рядом с клеем возможен. Подобрать сечение перемычек, чтобы были равнопрочны клеевому соединению и тогда можно будет их ещё заузить.
Торцы пьют и связывают слои хорошо, а вот в глубь на полках клей не идет поэтому делаю мелкие надрезы вдоль слоев в местах склейки.
В планах есть испытание склейки.
По результатам можно будет определиться с дальнейшим расчетом и изготовлением секций.
К стати фанерно реечные тавры я рассчитываю.делать на концевых секциях. Там толщина будет сходить до 5мм на законцовках.

 

[argentavis]

Что Денис вам опять не нравится?
Просто так из принципа, своё фи отобразить?
А по существу сказать нечего?

 

[Денис]

Что Денис вам опять не нравится?
Просто так из принципа, своё фи отобразить?
А по существу сказать нечего?

А вам объяснять бесполезно.
После вашего:

Здесь это не сработает.

не хотел более никак участвовать в вашей ветке, но после прочтения вашего ответа Ромашчадеру, палец сам к дизлайку потянулся...

 

[mfs68]

Володя-ты всё равно косынить будешь фанеркой или Стэфом соединия диагоналей и стоек. Смело можешь заузить полки лонжеронов за местами где будут узлы., просто выпилив циркуляркой лишнее, если не позволяет ленточная пила по высоте лонжерона...

 

[Ромашчандр]

Володя-ты всё равно косынить будешь фанеркой или Стэфом соединия диагоналей и стоек. Смело можешь заузить полки лонжеронов за местами где будут узлы., просто выпилив циркуляркой лишнее, если не позволяет ленточная пила по высоте лонжерона...

Лучшее враг хорошего

 

[argentavis]

Володя-ты всё равно косынить будешь фанеркой или Стэфом соединия диагоналей и стоек. Смело можешь заузить полки лонжеронов за местами где будут узлы., просто выпилив циркуляркой лишнее, если не позволяет ленточная пила по высоте лонжерона...

Да можно просто стамеской по разметке, потом наждачкой шлифануть. Режется легко и чисто
И стойки, и диагонали тоже. Просто испытать надо разрыв Т соединения и может быть и косынить ничего не надо будет.
Но надо еще раз всё просчитать

 

[argentavis]

Как тут на счет монументальности?

 

[argentavis]

А так?

 

[argentavis]

Вес 403гр. Длинна 750 высота 100мм. Ширина 22.
Уже полки некуда делать, еще сверления в полках будут.

 

[argentavis]

Ну вот ещё зумом побаловался.
С приближением.

 

[argentavis]

Отдаление

 

[argentavis]

Ну и просто в номинале.
Я к тому, что по фотографиям судить о тяжеловесности конструкции вряд ли возможно. Всё относительно.