Можете пожалуйста рассказать о своем варианте исполнения? как делалось охлаждение: помпа, бочок, выводы рубашки, до скольки грелся и тд. Может быть фото завалялись?
Авиадвигатель из лодочного мотора.
в начале этой темы писали про паровые пробки: мотор горячий - радиатор холодный
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
это Привет "водянка", а вот полеты с Вихрем "воздушкой"
Последнее редактирование:
А я есть материалы по поводу этого вихря с воздушкой?
Как раз этот пекар ставил сыну на ваз14, они даже пластмассу пожалели, начал затягивать дренажную трубку хомутиком и он отвалился там толщина стенки в штуцере 1мм(((
А вот мне знакомый медник спаял масло радиатор с половинки радиатора печки ,япономарки с 90х годов, зацените
Поэтому и кинул ссылку на паяный радиатор
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Нда... не хотелось бы такое осилЯть)
- Откуда
- город Магадан
Всем здравствовать!
Прочитал все страницы этой темы и по изложенным в постах описаниям системы охлаждения для мотора "Вихрь-30", составил для себя вот такую схему:
Крышка глушителя будет заменена на стальную пластину S=4-5мм с двумя отверстиями и патрубками для выхода выхлопных газов.
Подскажите пожалуйста, может где-то в схеме я что-то упустил. 🙄
Прочитал все страницы этой темы и по изложенным в постах описаниям системы охлаждения для мотора "Вихрь-30", составил для себя вот такую схему:
Подскажите пожалуйста, может где-то в схеме я что-то упустил. 🙄
- Откуда
- Саратовская обл.
Воздух из под головки должен всё время вверх идти до расширительного бачка . Уточнение !
- Откуда
- город Магадан
Спасибо за уточнение.
Это моя оплошность, что на схеме так вышло, как будто идет в низ.
Поправлю схему.
- Откуда
- город Магадан
Благодарю за уточнение.
Написал видимо на "автомате". 😀
Конечно же алюминиевая трубка (патрубок).
