Расследование завершено Катастрофа 14.04.2026г дельталёт Беларусь Строчицы

Объясните, для чего вставлена внутренняя труба? Написано внутренняя труба усиления. Что она усиливает? Чем помогает? Какие нагрузки воспринимает?

1000066074.png


1000066075.png
 
Последнее редактирование:
Виноват, не прочитал отчет полностью. Похоже, что кувырок действительно был. И это рифмуется с показаниями ряда свидетелей о том, что пилот покинул дельталет. турбулентность тоже скорее всего была. Но что важно-
1) все кувырки происходят только с крыльями с двойной обшивкой. Ни одного кувырка аппарата с одинарной обшивкой не было.
2) затягивание в пикирование это не отдельный режим, а вариант недокувырка, поэтому причины те же.
Я уже обращал ваше внимание на то, что на прежних роликах видно, что в обычном полете нижняя обшивка у крыла явно прогнута внутрь. А это говорит о том, что при перемене давления с повышенного на пониженное изменение вогнутости профиля в этой части будет большим
 
1784299935216.png

Похоже левая щека деформирована между болтами..Что ее так деформировало???? Откуда взялась сия сила,чтоб так подогнуть,ведь это не отдельный элемент...Очень интересно...
 
С щекой, по моему, ничего не произошло. Кроме блика по кромке вдоль оси трубы и затёртой краски не вижу ничего.
Она поди стальная и толще трубы.

А вот внутренняя труба - совершенно бесполезная вещь. Ничего она не усиливает в таком виде.

Так делать нельзя.
Никогда не делайте так.
 
Назад
Вверх