Самолет ЛМС-901 «Байкал»

смотрю дальше т.е по сути Бивер спасло не канадское правительство,а заказ армии сша на 973 самолета. Бивер выиграл конкурс среди американсих компаний за счет своих характеристик.Так что будет заказ на Байкал,будет и его производство.

Логика ребенка из детсада. Где Бивер, и где Байкал.
 
Так он и канадской армии не нужен был.Просто американцы подвернулись.Его называли генеральским самолетом.Впоследствии его в армии вытеснили вертолеты и их списали.Что делить шкуру не убитого медведя.Время покажет.Потихоньку движется дело.Вот и двигатель появился.Что то у вас господа товарищи пессимистические настроения.Побольше оптимизма.
 
Так он и канадской армии не нужен был.Просто американцы подвернулись.Его называли генеральским самолетом.Впоследствии его в армии вытеснили вертолеты и их списали.Что делить шкуру не убитого медведя.Время покажет.Потихоньку движется дело.Вот и двигатель появился.Что то у вас господа товарищи пессимистические настроения.Побольше оптимизма.
Двигатель - самое главное в этом проекте, особенно в свете того, что он и на Освей и на УТС идет уже сейчас. Не сложили все яйца в одну корзину.
 
Потихоньку движется дело.Вот и двигатель появился.Что то у вас господа товарищи пессимистические настроения.Побольше оптимизма.

"Оптимист - это плохо информированный пессимист".
На проходящем ВЭФ самолет "Байкал" не только не представили, но даже не упоминают. Как и в СМИ. Уже "не только лишь всем" все ясно.
 
Двигатель - самое главное в этом проекте, особенно в свете того, что он и на Освей и на УТС идет уже сейчас. Не сложили все яйца в одну корзину.

Ситуация именно "яйца в одной корзине". Если двигатель + винт накроется (не пройдет сертификацию, не пойдет в серию, плохо себя покажет при эксплуатации), то накроются все 3 самолета. А его ещё и на Ан-2 пытаются натянуть.
 
Назад
Вверх