Аэроглиссер что-ли?

с организацией поддува получится ухудшение характеристик резинового корыта !
Казак, в вашем воображении, видимо это ровно так и есть 😂 😂 😂.

А в реальном мире, всё больше фирм, помимо линеек обычных аролодок, также стали производить и гибридные (т.е. с поддувом) аэролодки. И с каждым годом их (поддувных) доля на рынке растёт (счёт аэролодок с поддувом, кстати, сейчас уже идёт на сотни!). Нередко, когда и уже имеющиеся в эксплуатации, обычные аэролодки, переоборудуются в поддувные. А некоторые фирмы нынче, и вовсе изначально делают все свои производимые лодки с поддувом. С чего бы всё это, если не из-за более высоких характеристик?

Не столь давно на форуме Катера и Яхты :
Сварганил лодочку с поддувом. Результатом доволен...
 
Последнее редактирование:
А в реальном мире, всё больше фирм, помимо линеек обычных аролодок, также стали производить и гибридные (т.е. с поддувом) аэролодки. И с каждым годом их (поддувных) доля на рынке растёт (счёт аэролодок с поддувом, кстати, сейчас уже идёт на сотни!). Нередко, когда и уже имеющиеся в эксплуатации, обычные аэролодки, переоборудуются в поддувные.
Все же должно делаться в меру и к месту..Я конкретно писал про Ваш проект где микрореданов на поверхности 17 штук..А вот и про эффективность поддува высказались: олег19 сказал Вчера посмотрел их видео с этой поездки. Понравилась фраза " Прошли 65 км, лодки идут с перегрузом ,остановились на заправку, в лодку без поддува вошло 50 литров, с поддувом СТО!!!!" Увеличение расхода ГСМ в два раза с поддувом по сравнению с просто аэролодкой это что ? Улучшение ТТХ ?
 
Вот ещё:
Читать не снипет, а по ссылке.
Увеличение расхода ГСМ в два раза с поддувом по сравнению с просто аэролодкой это что ? Улучшение ТТХ ?
Где-то сказали, что изначально были заправлены под горловину?
 
... про эффективность поддува высказались: олег19 сказал Вчера посмотрел их видео с этой поездки. Понравилась фраза " Прошли 65 км, лодки идут с перегрузом ,остановились на заправку, в лодку без поддува вошло 50 литров, с поддувом СТО!!!!" Увеличение расхода ГСМ в два раза с поддувом по сравнению с просто аэролодкой это что ? Улучшение ТТХ ?
Один слышал звон, да не понял об чём он,
а второй дальше эту чушь транслирует...

😂😂😂:
dfd993968715a34fa3963095cde3cf8c.png
 
Где-то сказали, что изначально были заправлены под горловину?
А как выезжать на тестируемые гонки , с полбаком что ли ? И что , нагнетающий компрессор святым духом что ли питается ? И какой смысл докладывать про количество заправляемого топлива у обоих участников? Во всём должна быть мера , Вы ,Феликс , имеете что -нибудь против этого ? И как Вы думаете : какая аэролодка будет экономичней , с резиновым днищем или с металлическим , с точки зрения гидродинамики ?
 
Что - реданы спать дают? 😂😂 😂 😂😂 😂 😂😂 😂 😂😂 😂 😂😂 😂 😂😂 😂 😂😂 😂 😂 и т.д.
Вы больше смайликов ставьте, может тогда Ваши сообщения будут иметь смысл ? Когда сказать по существу нечего (например мозгов не хватает) пустоту и заполняют смайликами ..
 
Во всём должна быть мера , Вы ,Феликс , имеете что -нибудь против этого ? И как Вы думаете : какая аэролодка будет экономичней , с резиновым днищем или с металлическим , с точки зрения гидродинамики ?
Именно так.
И поэтому мощность поддува и расход на него укладывается по моей пальцем в небо оценке в величину до 15% от мощности и расхода маршевого. Но никак не фифти-фифти.
Гидродинамика на металлическом лучше, однако, в жизни -- ни единой гидродинамикой . . .
А если по перекатам, то про "гидродинамику" вообще "можно забыть".
Амфибийность, проходимость, живучесть вы "металлом" никогда не обеспечите.
А ещё есть вопросы экономики, производства, экономики производства и . . .
 
Назад
Вверх