Постройка минимакса-хаймакса

[busel_lidaBY]

Уже нашел. Мир не без добрых людей :craZy

 

[botashev]

Вопрос про 1100R , шпангоуты на которые крепится крыло строго перпендикулярны строительной оси фюзеляжа. Лонжероны строго перпендикулярны низу профиля(прямая) , каким образом они это 1 дюйм угла установки получили?!  Это ж либо шпангоуты должны под углом быть установлены, либо лонжероны в нервюре под углом, либо втулки под углом, либо пластины  винтом согнуты,  Так ни того, ни другого не вижу!

 

[botashev]

Кстати про жесткое шасси, перевод отсюда
https://www.teammini-max.com/support/faqs/
В. Почему вы используете эту конструкцию шасси?
О. Большинство негативных комментариев, которые мы получаем о нашей конструкции шасси, сделаны людьми, которые никогда не летали на мини-макс. Шасси прочное и очень легкое. В случае аварии он предназначен для того, чтобы разбиться, уменьшая повреждения самолета и снижая вероятность его переворачивания. Поскольку у самолета очень легкая нагрузка на крыло, и мы выдерживаем давление в шинах при 7-11 фунтов на квадратный дюйм, посадочные силы легко поглощаются шинами.

 

[Flymax]

шпангоуты на которые крепится крыло строго перпендикулярны строительной оси фюзеляжа

Повнимательнее читайте чертежи!

 

[botashev]

Посыпаю голову пеплом. Оказывается шпангоуты склеены под углом

 

[botashev]

Flymax, А как вы считаете, нужна ли амортизация этому самолету?

 

[fan444]

Aviabar амортизацию  на шасси  этого  самолета  в  большей мере берут  на  себя  пневматики.

 

[botashev]

Fan444. Но вы своем фольксплане сразу после пробежек изменили жесткое шасси, на амортизированное. Почему? Так критично?

 

[Flymax]

Flymax, А как вы считаете, нужна ли амортизация этому самолету?

С такими колесами нет.

 

[fan444]

Aviabar  дело  в  том  что  изначально  я рассчитывал , что  амортизации  пневматиков  на  400  мм хватит,  но  потом  просто  подстраховался,  а  так  вроде рулит  уверенно.

 

[botashev]

Где найти чертежи этой модификации? от общеизвестных чертежей 1100R  отличается сдвинутым вперед крылом(мили пилотом, что одно и тоже)

 

[Валери]

Добрый день . Кто нибудь подскажет какой толщины должна быть фанера что бы зашить передний шпангоут.

 

[fan444]

1,5 мм

 

[allyouheaven]

какой диаметр и толщина стенки труб(труба круглая) подкосов крыла ?
30х1,5 достаточно? на растяжение можно воопще 4 мм трос на каждый лонжерон. а вот на сжатие ?

 

[larsuha]

какой диаметр и толщина стенки труб(труба круглая) подкосов крыла ?
30х1,5 достаточно? на растяжение можно воопще 4 мм трос на каждый лонжерон. а вот на сжатие ?

с одной стороны в спецификации указаны размеры трубы подкоса, с другой негоже в третьем тысячелетии использовать цилиндрические трубы на подкосы, когда уже есть в свободном доступе каплевидные экструтидированные. посмотрите в форуме продажа.

 

[allyouheaven]

какой размер трубы должен быть ?

 

[aeroneman]

какой диаметр и толщина стенки труб(труба круглая) подкосов крыла ?
30х1,5 достаточно? на растяжение можно воопще 4 мм трос на каждый лонжерон. а вот на сжатие ?

с одной стороны в спецификации указаны размеры трубы подкоса, с другой негоже в третьем тысячелетии использовать цилиндрические трубы на подкосы, когда уже есть в свободном доступе каплевидные экструтидированные. посмотрите в форуме продажа.

Если б не цена на "каплю".... Она на Максе, как собаке пятая нога......

 

[fan444]

allyouheaven сейчас в  Леруа мерлен стальные овальные крашенные тонкостенные  трубы в  наличии   2м по 300 р. как раз на хаймакс.

 

[Валери]

Подскажите пожалуйста где нужно усиливать клеевые швы саморезами и гвоздями. А то в моем городе делают только металлические самолеты и мне не с кем посоветоваться. 

 

[fan444]

Маленькими гвоздиками  подкрепляют обшивку фанерой,  саморезы я лично  стараюсь  не использовать это  не по  плотницки я считаю,  везде только  прижим  и  клей. Обычно грамотный шов и  правильный клей работают  хорошо в  силовых элементах и  без гвоздей.