Хорошо спрофилированный брызгоотбойник тоже создаёт подъемную силу когда аэродинамика ещё не тянет. Вот ещё пример грамотного комплексного подхода, когда все факторы работают для того, чтобы варвать машину из воды.На ICON, сдается мне, эти "крылышки" кроме как для повышения эргономики (площадка/ступенька для выхода/подъема на борт пилота/пассажира) совместно с функцией обтекателя убранного шасси, а также брызгоотбойника, -- не задумывались.