Может и не часто, а может и часто, зависит от того где летать, хранить и надо ли будет его возить. По весу получится то же, на то, так как придется компенсировать вырез обшивки в лобике добавлением мяса и перевязкой за лонжероном, говорю же, что прорабатывал такой вариант. Если проем под Г.О. был бы больше, то вариант с цельным рулем имел бы место. Далее. Тяга у меня всё равно подходит снизу по двум причинам. 1. Конструкционно проще протащить её именно там, без необходимости обходить передний лонжерон киля, или его резки, тем более при не больших высотах оного. 2. Причина не существенная, но таким образом хоть на миллиметрик
![Stick out tongue :p :p](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
понижается общий ЦМ Г.О. и всего остального самолета тоже.
А лючок снизу предполагается в любом случае, так как там будет и качалка (с противовесом, в тех случаях если это будет необходимо), и ролики, а к ним нужен доступ для обслуживания/проверки.