Самолёты-тандемы.

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

"Камешек" тем, кто считает, что в развитии Су-27 прижилось ПГО. В серии оно присутствует только на палубниках Су-27К, Су-33. На "новейших" же Су-30, Су-35 оно упразднено (было только на опытных экземплярах), на Су-34 осталось, как рудимент, т.е. аэродинамический эффект от него несущественен, лишний вес и усложнение конструкции.  

Это самолет стандартной схемы. ПГО у него совсем для другой цели. Так что "камешек" оставьте на том огороде, где он лежит  ;D

 

[expflyer]

для посадки самолёта на ограниченную ВПП требуются доп поверхности ,и вес от них ни что при взлёте и посадке .Тем более что единственный корабль который может принять самолёт "кузнецов" :STUPID

 

[expflyer]

в прошлом стоили уникальные аппараты и есть чему у них поучиться :craZy

 

[expflyer]

вот ещё

 

[slav]

\\\\Мы вообще то болван свой уже выпилили, скоро формы будем снимать.

   Опоздал...... :-? ;D
Удачного продолжения работ!

 

[expflyer]

а кабинку ещё не разрабатывали? небось как на пайпере две кочерёжки да педальки сваренные из трубочек .Лапшин на вороне штурвал окультурил велосипедными ручками. :~)

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

У нас в самолете будут установлены Military style stick grips

http://www.infinityaerospace.com/infgrip.htm

РУД будем делать свой т.к. те, что есть на рынке мне не очень нравятся пока.

Авионика вероятно на базе Dynon + кое что своё.

Кабина будет что-то типа такого

 

[Александр Ветер]

У нас в самолете будут установлены Military style stick grips

http://www.infinityaerospace.com/infgrip.htm

РУД будем делать свой т.к. те, что есть на рынке мне не очень нравятся пока.

Авионика вероятно на базе Dynon + кое что своё.

Кабина будет что-то типа такого

а вот красная кнопка что будет включать? пилонов не видно, бомболюка вроде тоже

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Все ответы по Intruder будут в ветке http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1189771013/390

 

[expflyer]

на изе стоит спид брейк это что не отемлемая часть всех уток в место спойлеров и интерцепторов ,или заморочка Рутана и почему на квики этого нет ? :~)

 

[OldParovoz]

на изе стоит спид брейк  

Просветите пожалуста,что это за устройство?

 

[Sosedko]

Тормозной щиток однако, воздушный тормоз

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Speed brake - воздушный тормоз. Позволяет сделать глиссаду немного круче, чтобы всё таки попасть на полосу. Изготовление интерцепторов в крыле намного  сложнее технологически и в этом смысле установка воздушного тормоза (тормозного щитка) более предпочтительна (щиток + 2 петли + привод). В некоторых моделях канардов с реактивным двиглом я видел дополнительно установленные интерцепторы т.к. возможность торможения пропеллером там отсутствует, требуется дополнительное сопротивление при посадке.

 

[OldParovoz]

ПО-ВИДИМОМУ НА ТАНДЕМАХ,ТОРМОЗНОЙ ЩИТОК ДОЛЖЕН УСТАНАВЛИВАТЬСЯ НЕ НА КРЫЛЬЯХ,А В РАЙОНЕ Ц.Т. ФЮЗЕЛЯЖА? Или я не прав?

 

[Sosedko]

Чутку перед ним. А вообше вопрос спорный, нужно, что бы "ненужных" моментов не возникало при выпуске

 

[OldParovoz]

Чутку перед ним. А вообше вопрос спорный, нужно, что бы "ненужных" моментов не возникало при выпуске

Миша думает над щитком,либо интерцепоры на фюзеляже.

 

[Sosedko]

У нас щиток чуть за задней кромкой переднего крыла, на брюхе. Хотел воздушную подушку сделать на посадке, что бы как утюг подводишь к земле, а он нос задрал и на 3 точки сел  . Если без заморочек, то лучше, либо руль направления раздваивающийся, либо щитки по бокам фюзеля, над крылом. При выпуске будет просто падать.

 

[OldParovoz]

либо щитки по бокам фюзеля, над крылом. При выпуске будет просто падать

над передним?

 

[Sosedko]

Да. Но еще лучше на хвосте за задним,

 

[slav]

Да. Но еще лучше на хвосте за задним,

  Может там лучше мини-парашютик?? :-?