Какая амфибия нам нужна?

[Gavia]

Однако еще не могу подружит с внешнего вида.

Не совсем понял фразу. Если Вы имели в виду "не нравится внешний вид", то я с Вами согласен. Вид архаичен. Он годится разве что для отработки гидро- и аэродинамики жабр.
Пусть на меня не обижается автор этого дизайна. Множество Чешек, Коретов и прочих клонов за многие годы подтверждает, что летают и на таких. Но время идет, требования растут.
Отличие Пеликана от оригинала - увеличенные габариты внутри. Ширина 1300. Это удобно. Уже, мне не надо.
Схема тандем для двухместки годится  только для полетов вокруг хвоста. Место, которое в центровочной схеме предназначено для багажа и топлива, отдано пассажиру.
Поэтому прирост скорости, который Вы получите от аэродинамики, окажется не востребован. Далеко лететь вдвоем без багажа не интересно. Одному с багажом еще скучнее.

 

[terivlev]

Да имел в виду не атрактивный внешний вид.(Я делал для себя наброски по мотивам Пеликана.) Если бы внешность была как надо,спрос повысился бы.Красота стоит денег и ценится,особенно в Славянщине.
Относно багажа на лодке,не стоит безпокоится,там место всегда найдется ,даже в ЦТ.Лодка все равно должна быть широкая не менее метра.

 

[Gavia]

,не стоит безпокоится,там место всегда найдется ,даже в ЦТ

Прошу конкретизировать. Где? И сколько? Это важно!

 

[terivlev]

На моей схеме Лейк например-в центроплане которым является одно целое с фюззеляжем.Две места по 120 литров,доступ к ним изнутри кабины.

При схема А-20-по бокам и под второго пилота,лодка в ширине не менее 1 м.Лодка,а не фонарь!

 

[henryk]

когда мне в порыве гениальности приходит прозрение,

-буду благодарен за любую,даже углублённую критику!

\сегмент крыла=3*1,2*0,15 м\

 

[Gavia]

лодка в ширине не менее 1 м

Тогда я вообще не понимаю. Что Вам дает сокращение ширины на 250 мм?

 

[terivlev]

лодка в ширине не менее 1 м

Тогда я вообще не понимаю. Что Вам дает сокращение ширины на 250 мм?

Фонарь обтекается струей от винта,или в толкающая схема затеняет винт,угол схода стенки важен.Поэтому ширина фонаря важна в обоих схем,если хотим увеличить скорость.

 

[bevbor]

лодка в ширине не менее 1 м

Тогда я вообще не понимаю. Что Вам дает сокращение ширины на 250 мм?

Фонарь обтекается струей от винта,или в толкающая схема затеняет винт,угол схода стенки важен.Поэтому ширина фонаря важна в обоих схем,если хотим увеличить скорость.

Взабугорье просто ставят турбулизаторы за фонарём в таких случаях, не думали на эту тему?

 

[Gavia]

лодка в ширине не менее 1 м

Тогда я вообще не понимаю. Что Вам дает сокращение ширины на 250 мм?

Фонарь обтекается струей от винта,или в толкающая схема затеняет винт,угол схода стенки важен.Поэтому ширина фонаря важна в обоих схем,если хотим увеличить скорость.

Взабугорье просто ставят турбулизаторы за фонарём в таких случаях, не думали на эту тему?

Тем более, что выигрыш в скорости минимален (10-15 км ч), а потеря полезной грузоподъемности значительна (100-120 кг).
С моей точки зрения нормальный двухместник класса гранд - туризм (GT) на силовой установке 100 лс не построить. А раз так, то и не стоит "пыжиться". Вокруг хвоста летать тоже кому то интересно, но там скорость - не первый приоритет. Поэтому Катран, Одисей ... только на хороших грунтовых лаптях. И с передним колесом.
Был вопрос зимней эксплуатации. Он тоже решается. При переводе на зиму снимаются жабры или поплавки, меняется центровка при установке лыж, устанавливается задняя лыжа. Как вариант? Почему нет?

 

[asz]

Ну а если тихоходный, то как Ш-2 с 100 сильным движком потянет. Правда, современнику необходимо что-либо покруче.

 

[kkm]

Всех Водоплавающих с праздником!!!
С днем морской авиации!!!
УРАААААА!!!!!

 

[henryk]

С днем

морской

авиации!!!

-к пресноводникам не относится?

 

[Gavia]

Видео, как айкон летит рядом с цессной, и цессна уходит в штопор, а айкон начинает парашютировать, полно на ютубе.
http://www.youtube.com/watch?v=bsQcfzNWJWc ; - 1:40 и далее

Лохоторон. На видео четко видно, как пилот Цесны резко дал правой ногой.

 

[Степаныч]

AKOYA   http://zzaharr.livejournal.com/44704.html

 

[Alex_520]

Было уже тут обсуждение этой игрушки выходного дня...

 

[Степаныч]

обсуждение этой игрушки выходного дня...

Побольше-бы, да подешевле таких игрушек
Мне подводные крылья понравились

 

[terivlev]

Видео, как айкон летит рядом с цессной, и цессна уходит в штопор, а айкон начинает парашютировать, полно на ютубе.
http://www.youtube.com/watch?v=bsQcfzNWJWc ; - 1:40 и далее

Лохоторон. На видео четко видно, как пилот Цесны резко дал правой ногой.

Мы помним,читаем... и ждем Ваши первые впечатления от самолеты типа Евростар,не связано напрямую с темы,но все же.Стоит ли бороться за повышение крейсера или грузоподъемность лучше,какие были ощущения...?

 

[казак]

Побольше-бы, да подешевле таких игрушек
Мне подводные крылья понравились 

Ему бы на винт ещё полукольцо Кастера..

 

[Gavia]

Ваши первые впечатления от самолеты типа Евростар

Где то 0,85 от NG-5.
Для одномоторной амфибии лучше грузоподъемность, а самое главное простота, удобство.
Бьюсь над жабрами для своего Пеликана. Надеюсь осилить до конца сезона.

 

[KAA]

Кстати, сразу опосля сертификации Айкона - Cessna и Cirrus тоже начали использовать такое крыло в своих моделях.

Все они используют его после Хоукер"Хантера", Ил-62, МиГ-23 и пр. Ничего нового в этом "зубце"...