ГЛАМУР

[eXmajor-ME]

@ glamurnoff -смотри! -как Житомирские парни, любящие Авиацию и себя в Авиации!
-носят на руках своих героев!
-вот это полёт!!!
-и в правду народное признание авиаконструкторов!

/me

 

[KAA]

а вот рисунок бестолковый, средняя стрелочка вверх давила, а крыло почему-то вниз сломалось

Да уж ошибочка в рисунке,равновесия сил не получается.Среднюю стрелочку вниз направить надо.
Но по сути верно.  

 

[KAA]

Фюзик зицикфирузицык
шнеля шлисен
нихт швайне

Шайзе!
У Гламурного опять все так гармонично выходит-и замысел,и воплощение,и цвет!

 

[Vane4ka]

@ glamurnoff -смотри! -как Житомирские парни, любящие Авиацию и себя в Авиации!
-носят на руках своих героев!
-вот это полёт!!!
-и в правду народное признание авиаконструкторов!

На самом деле это предполетное испытание Брошки, путем прыгания в кабине Юрия Яковлева. :~~)
Помойму эта Брошка таки полетела.

 

[glamurnoff]

@ glamurnoff -смотри! -как Житомирские парни, любящие Авиацию и себя в Авиации!
-носят на руках своих героев!
-вот это полёт!!!
-и в правду народное признание авиаконструкторов!

На самом деле это предполетное испытание Брошки, путем прыгания в кабине Юрия Яковлева. :~~)
Помойму эта Брошка таки полетела.

а почему тогда на форуме совсем не видно бульбашей?
или мы их бойкотируем за отсутствие демократии?
я почемуто до сих пор у беларуси не бывал...


намаялся я с этими кирпичами
накидал за каждый подкос по 460 кг, думаю сойдет
нагружение до подкоса мало чего добавит

 

[Konstantin]

а вот рисунок бестолковый, средняя стрелочка вверх давила, а крыло почему-то вниз сломалось

Да уж ошибочка в рисунке,равновесия сил не получается.Среднюю стрелочку вниз направить надо.
Но по сути верно.  

Нет, сила Ф1 и Ф2 правильные, они идут на растяжение, если их сложить то получается результат Ф3 что стрелка в верх, происходит сжатие между узлом крыла и подкосами. Может опустится узел крыла или подняться узел подкосов (относительнно фюзеляжа). Смотря на структуру пондимется узил подкоса.

 

[Konstantin]

Esli na kazhdom krile 460 kg to on bolshe nekogda ne slomaetsja jajaja.  :craZy

 

[glamurnoff]

на киль легла одна пятая веса всей конструкции
уверен, что еще столько же потянула бы
то есть не менее 200 кило, и это без растяжек
как делать руль высоты мне теперь понятно

 

[KAA]

Нет, сила Ф1 и Ф2 правильные, они идут на растяжение, если их сложить то получается результат Ф3 что стрелка в верх, происходит сжатие между узлом крыла и подкосами.  

Не спорю,стрелочка вверх,если это их равнодействующая.
Однако все равно МЫ посрамлены.Я тоже был уверен,что эта пенопластовая херня сложится. :-[
Впрочем это всего лишь разовая статическая нагрузка....

 

[KAA]

А так-фюзеляж вполне гламурный.Правда не вижу места под спассистему.

Ну еще интересно,как он посадочный угол обеспечит,с зачем-то загнутым вниз хвостом...

 

[Lev]

намаялся я с этими кирпичами
накидал за каждый подкос по 460 кг, думаю сойдет
нагружение до подкоса мало чего добавит

  Вообще-то для полного счастья нужно проверить на отрицательную нагрузку...  То есть теперь установить твое произведение искусства не вверх тормашками, а в нормальное состояние и нагрузить кирпичами верхнюю образующую крыла...
В чем здесь сермяжная истина? При таком виде испытания, как на твоих фотках, подкосы работают на растяжение и их можно было бы вообще сделать из стальных тросов, ничего с такой конструкцией не будет... А вот наоборот подкосы будут работать на сжатие и может произойти так называемая потеря устойчивости (грубо говоря, когда подкос сначала прогнется, а потом вообще сложится и соответственно  консоль отлетит...)... Вообще-то подкосы на потерю устойчивости в основном и считают, почему они сплошь и рядом бывают веретенообразные (то есть критической является не нагрузка на растяжение, а именно на устойчивость) или усиливаются контрподкосами что тебе и советовали сделать... А влететь в этот режим (с отрицательной перегрузкой) ты можешь помимо своей воли просто от порыва ветра... и что тогда?
 Что такое контрподкос - черной стрелкой показал на фотографии...

 

[dpa663]

Ну еще интересно,как он посадочный угол обеспечит

...он же взлетный, может получиться так, что бежать будет по полосе с взятой ручкой на себя за 100км до первой кочки, а потом взлетит на петлю. Надо бы подправить установочный угол крыла, по хорде надо бы не меньше 15град при касании носовой и хвостовой опорами , это важно до установки стабилизатора сделать.

 

[Хboct]

бежать будет по полосе с взятой ручкой на себя за 100км до первой кочки

Дай Бог бы вообще до пробежек дело дошло. На одном колесе с таким высоким ЦТ он по оределению должен очень сильно стараться. Тягой винта на таком рычаге  будет тянуть шнобель на пикироване, а кочка - это уже большая вероятность капота в таком виде.

 

[glamurnoff]

и таки он сломался
после заката
теперь ясно вам почему по ночам лучше не летать?
;D

 

[eXmajor-ME]

...и опыт сын ошибок трудных и гений парадоксов друг!

/me

 

[glamurnoff]

Причины думаю очевидны

можно и правильно сделать, монолитом коробку, но не буду
тут я решал следующие задачки:

1 как там поместится пилот?
2 как делается хвост?
3 как я его вытащу через окно?

для идеи "самолет за месяц" такая кабина не годится
надо пилить с фанерки

зато крылышки все это издевательство прекрасно пережили

 

[Konstantin]

A pre kakom vese na krilo slomalos?

 

[glamurnoff]

A pre kakom vese na krilo slomalos?

Сломалось при том же весе 460+460
уезжал на обед все держалось
приехал - сломано
видимо лед помог, вчера шел дождь, почти ливень, а к закату сегодня приморозило
но главное - фюзик не мог не сломаться, как я это сейчас вижу

1 детали стеклопластика не держались друг за друга
2 стеклорогожа силовым элементом быть не может
  блестит круто , колется жуть но ничего не держит ;D
руками можно рвать, а толщина 2-3 мм

 

[slav]

[highlight]для идеи "самолет за месяц" такая кабина не годится
надо пилить с фанерки[/highlight]

 Если бы проём , где сидит пилот , был тоже оклеен стеклом с загибом кромок на внешнюю поверхность................ какая прочность была б  !!!  


   ///.............и по ночам смело будет реять ,,Буревестник,,...............  /// ;D ;D ;D

 

[KAA]

и таки он сломался
после заката

Отлично!Константин!Вы оказались правы!Ну и я заодно.Так и должно было сломаться.А то уже подумал,что нихрена не понимаю в конструировании еропланов.
Гламурнов,стеклопластик имеет свойство "течь" под нагрузкой.Т.е волны на "несущих" ;D слоях постепенно росли.