Не буду спорить насчёт наилучшего. Кто ж знает-какой он будет наилучший,пока 4-5 не сделаешь, может 1-й и окажется лучшим?
Особенно вероятно придётся подбирать,если пользоваться диаграммами СДВ-1 из РДК СЛА.
Я вот для 10 л.с. парамотора как-то сделал винт Ф1,15 м, так и сняли 40+ кг тяги при 2500 об/мин, с первого же раза. Лучшего желать не стали,и в серию его!
Также, сделали как-то "английский" винт для БПЛА, и получили увеличение продолжительности полёта на 1/3, по сравнению с "авиамодельным", и тож, сходу в серию его...
Такие вот случаи бывают.