Самолёт "Пилигрим-07" клуба "Авиатор", г.Тверь

[KAA]

так один человек,посмотревши картинки,сказал,что пластмассовые баки-плохо.На Украине недавно погиб один пилот-бак лопнул.Кто что-то скажет? 

Сварные алюминиевые баки трещат и текут куда чаще!
Паяные латунные обсуждать наверное не стоит?!

 

[Odyssey]

С чувством радости, сообщаю уважаемым форумчанам, что мой проект "Одиссей" успешно завершен! 11 августа сего года в 19.35 МСК времени самолет был поднят в воздух. Все системы работали нормально, в этот же день было совершено 8 полетов.
Выражаю слова благодарности Сергею Николаеву, за помощь и поддержку на протяжении всего этапа постройки "Одиссея".
Спасибо форумчанам за интерес к моему проекту и дельные советы.

 

[KroG]

ПОЗДРАВЛЯЮ!УДАЧНЫХ ПОЛЁТОВ! :~)

 

[kibas]

С чувством радости, сообщаю уважаемым форумчанам, что мой проект "Одиссей" успешно завершен! 11 августа сего года в 19.35 МСК времени самолет был поднят в воздух. Все системы работали нормально, в этот же день было совершено 8 полетов.
Выражаю слова благодарности Сергею Николаеву, за помощь и поддержку на протяжении всего этапа постройки "Одиссея".
Спасибо форумчанам за интерес к моему проекту и дельные советы.

Молодцом, так держать, только хотелось бы фото побольше

 

[Odyssey]

Будет и фото и видео, но попозже. После облета времени хватило только на то чтобы увезти самолет в гараж да собравшись, улететь на работу. По приезду с вахты в середине сентября отсниму и фото и видео...
Спасибо большое за поздравления

 

[Melkhi]

Удачных полетов новой самоделке!

 

[Хboct]

мой проект "Одиссей" успешно завершен

Ура!
Мои поздравления. Ждем окончания вахты и фоток во всей красе 

 

[Volodya]

И мои поздравления тоже !!!

 

[Хboct]

Мучает мня вопрос на тему необходимости применения в местах сочленения вершин стоек между собой нержавейных пластин. По сути это узлы фермы, сходящиеся своими осями в точке. Они уже будут  скреплятся снаружи нержавейными узлами и перпендикулярно ставятся эти пластины.
По моим представлениям фермы, эти пластины вообще могут быль излишне. Во всяком случае, как мне представляется, эти пластины можно смело сваять из 1,5мм дюраля  :-?
Кто из спецов сможет прокомментировать ???

 

[Volodya]

Я конечно не спец, но мне представляется, что в условиях разбега, пробега по кочкарику эти пластины не лишние будут. Т.е. они  подстрахуют от усталости боковые пластины. Да и 1.5 нержавейка в смысле веса погоды не сделает. Лично я поставил их и даже не разу не засомневался. )

 

[Odyssey]

Применение на "Пилигриме" нержавейки для узлов еще и обусловлено работой в агрессивной среде при использовании самолета как "химика".

 

[Volodya]

Odyssey
Ждём с нетерпением фото и видео вашего аппарата

 

[Хboct]

Применение на "Пилигриме" нержавейки для узлов еще и обусловлено работой в агрессивной среде при использовании самолета как "химика". 

Согласен, если заменить чернуху на нержу. Но избавится от дюраля затруднительно все равно, трубы так и так Д16т, и многие иные детали по всему аппарату.

мне представляется, что в условиях разбега, пробега по кочкарику эти пластины не лишние будут

Запас карман не тянет, это известная народная мудрость. Но дюраль сам по себе не лишен прочности и жесткости, особенно в сравнении с нержавейкой. При гнутье и загибах есть прямой резон в узлах нержу применять, но прямые пластины ИМХО, логичнее Д16т. И без болтов, на стальных заклепках  :IMHO

 

[hasan]

Применение на "Пилигриме" нержавейки для узлов еще и обусловлено работой в агрессивной среде при использовании самолета как "химика".

У меня химпневмаход весь из чернухи сварен и покрашен, в тех местах где краска содралась, что то не вижу каррозии от химпрепаратов, хотя при работе аппарат часто вьезжает в свое же облако, вообще то при разбрасывании амселитры после каждой рабочей смены нужно аппарат мыть иначе огаленный метал ржавеет, но это уже не та химия которой работает "Пилигримм"

 

[M.Gennadij]

При гнутье и загибах есть прямой резон в узлах нержу применять, но прямые пластины ИМХО, логичнее Д16т. И без болтов, на стальных заклепках 

  Я думаю,что это действительно так. В подтверждение этого можно привести примеры узлов дельтапланерных крыльев (носовой узел, шарнир плавающей поперечины, на некоторых конструкциях и боковой узел). При чём боковой узел выполнялся из  листа Д-16 с изгибом.

 

[Хboct]

Да и сигма среднестатистической нержавейки, на 10-15 процентов выше дюраля, при трехкратном увеличении массы деталей.
Хорошо бы Сергей поделился своими соображениями. Может и вправду все дело в "химии" или так исторически сложилось  :-/

 

[helipilot]

А Одисей вернулся с вахты?

 

[Odyssey]

Я пока еще в Уренгое, но надеюсь что к выходным буду дома, перевезу "Одиссея" на аэродром и летать, летать, летать.......

 

[piligrim77]

Да и сигма среднестатистической нержавейки, на 10-15 процентов выше дюраля, при трехкратном увеличении массы деталей.
Хорошо бы Сергей поделился своими соображениями. Может и вправду все дело в "химии" или так исторически сложилось  :-/

...на одном из первых вариантов узловые пластины были из д16 2-3мм...через пару лет все было в трещинах...
а нержи(иногда чернуха)-по десятку лет-без вопросов.....да и заклепки в узловых  местах должны быть ну 4..5мм...не меньше..типа как на Авиатике...что,понятно более технологически геморно....

 

[piligrim77]

Одиссею искренние поздравления...ну и эта...типа...не гоняй