Купил Cessna 150F. Нуждаюсь в советах.

[PirotehnikKRSK]

.

 

[PirotehnikKRSK]

Изготовил и испытал гидравлические скребковые тормоза.
Управляются от штатных педалей, рулить стало намного эфективней, Ну и останавливать теперь можно почти как на колёсах.
Единственное ещё не пробовал на льду, когда замёрзнет озеро испытаю.

 

[serz766]

Юра Это в Патайя такой снег????

 

[gromov007]

Весь Тайланд замело ... ;D

 

[PirotehnikKRSK]

Применение тормоза при пробеге.

 

[леха (magnum)]

Блин, всю жизнь без тормозов летали на лыжах, зачем они нужны то (тормоза) ?
или у вас хвостовая не управляемая ?

 

[PirotehnikKRSK]

Хвостовая управляемая, но её не хватает чтобы развернуться в торце полосы, да и на льду с тормозами безопасней.

 

[Arhivarius]

У нас в ангаре стоят три Цессны и по чему то все кто сильно не разбирается в самолётах, говорят что моя Цессна больше.

     Мне тоже так показалось с виду. Ракурс с задней опорой выгодно увеличивает птицу счастья.

 

[Arhivarius]

Весь Тайланд замело ... ;D

Эффектная фотография!

 

[Lacis]

Принимайте в свои ряды, одной 150 стало больше.

 

[PirotehnikKRSK]

Ну тогда как говорится, фото в студию.

 

[АсАэро]

Ура!
Пришла посылка из Америки! 2 новых колеса!
Спасибо Булату за чёткую работу и терпение!
Я снова окрылён!

 

[Lacis]

А вот и фото.
Андрей Иванов + Я + цессна.

 

[Lacis]

Мужики, проконсультируйте меня. на тахометр идет тросик от двигателя, интересует соединение тросика и тахометра, у меня там проставка (колечко) явно не родное, тахометр сильно заедает при работе, если колечко убрать, то вообще не работает, стрелка поднимается и остается в поднятом положении. Если провернуть кольцо тахометра руками, то стрелка поднимается и опускается как положено. Если у кого есть фотография этих соединений, то очень бы помогли, или расскажите как правильно.

 

[ATC]

Мужики, проконсультируйте меня. на тахометр идет тросик от двигателя, интересует соединение тросика и тахометра, у меня там проставка (колечко) явно не родное, тахометр сильно заедает при работе, если колечко убрать, то вообще не работает, стрелка поднимается и остается в поднятом положении. Если провернуть кольцо тахометра руками, то стрелка поднимается и опускается как положено. Если у кого есть фотография этих соединений, то очень бы помогли, или расскажите как правильно.

Завтра сфотаю тахометр с обратной стороны и пришлю фото.

 

[Lacis]

Мужики, проконсультируйте меня. на тахометр идет тросик от двигателя, интересует соединение тросика и тахометра, у меня там проставка (колечко) явно не родное, тахометр сильно заедает при работе, если колечко убрать, то вообще не работает, стрелка поднимается и остается в поднятом положении. Если провернуть кольцо тахометра руками, то стрелка поднимается и опускается как положено. Если у кого есть фотография этих соединений, то очень бы помогли, или расскажите как правильно.

Завтра сфотаю тахометр с обратной стороны и пришлю фото.

Если можно, прям само соединение, под защитной гайкой.

 

[ATC]

Сделал три фото, хотел сжать, но не смог найти свою прогу для сжатия (комп новый). За полчаса сжал только одно фото. Сам тросик сегодня не нашел.

 

[Lacis]

Не могу победить этот тросик, и так я его и так. Тахометр или заклинивает сразу после запуска двигателя, или не работает вообще, или работает в раскачку минут 20 и привет.
Заказал новый, придет недели через 2-3, а летать та хочется. Подскажите бывалые что делать, может дело в хитрой проставке...

 

[ATC]

Не могу победить этот тросик, и так я его и так. Тахометр или заклинивает сразу после запуска двигателя, или не работает вообще, или работает в раскачку минут 20 и привет.
Заказал новый, придет недели через 2-3, а летать та хочется. Подскажите бывалые что делать, может дело в хитрой проставке...

В автомагазинах есть недорогие цифровые тахометры (в пределах 1500 руб). Тахометр у которого один провод оборачивается вокруг высоковольтного провода от свечи брать НЕ НАДО. Ставил себе подобный (как на фото), но он через 2 месяца отказал.

 

[ATC]

Можно попробовать еще один вариант. На тахометре (отмечено стрелкой) есть малюсенькое отверстие для смазки. Берете медицинский шприц с тонкой иглой и стараетесь загнать смазку в отверстие, одновременно вращая валик на тахометре. Провод от тахометра при этом надо открутить.
И еще вариант, который я тоже прошел.
Откручиваете тросик и на тахометре и на двигателе. Опять же шприцом загоняете какую нибудь жидкую смазку в сам тросик со стороны тахометра. Вращать тросик при этом надо обязательно. Получается смазка пойдет под уклон, сверху вниз.