Артур123
Я люблю строить самолеты!
Какая досада.. Олег,два года в отрыве от семьи,друзей и осталось чуть-чуть и вдруг так😕
«Горыныч»-лёгкий грузовик (постройка двухмоторного самолета)
- Featured
Thread moderators:
Любитель
механик1
Мечтаю строить самолеты!
- Откуда
- Западная Сибирь
Всем доброго дня! Прошло больше месяца, а вестей о Горыныче так и нет. Интересно что происходит сейчас с проектом? Взлетел или нет? Если кто в курсе поделитесь новостями-ведь проект обсуждался всем форумом.
Это очень хорошо, что по самолёту продолжается работа! Кто сейчас ведёт программу подготовки к лётным испытаниям и есть ли у Вас свежие фотографии самолёта, может покажите фотографии, если фотографировали?
У проекта - есть автор. Эти вопросы - скорее к нему 👍
Максим Ц.
Я люблю строить самолеты!
Я могу выкладывать фото если Олег не против.
Конечно не против, об чём речь.
Последнее редактирование:
Максим Ц.
Я люблю строить самолеты!
Максим Ц.
Я люблю строить самолеты!
Пробежки. Далеко там еще до взлета. Магнето работают неудовлетворительно. Пружины в системе управления хвостовым колесом будем менять. Нужно устранить люфт тросовой проводки от РУДов к карбюраторам. Барабан тормозной левого колеса оказался овальным, отдали в проточку. Сняли масленные радиаторы, т.к. не удается прогреть масло даже с полной капотировкой больше 25 не поднимается. Амортизатор хвостового колеса переделываем в вертикальное положение и меняем на более легкий. Камазовские реле регуляторы заменили, уже не помню от чего. Теперь генераторы работают.
Максим Ц.
Я люблю строить самолеты!
Из положительного: На рули реагирует ,Хвост поднимает при одновременной работе ручкой и рудами практически с места. Усилия на ручке приемлемые , но самолет не для девочек.
Из не положительного. тормозные цилиндры будем менять на большего объема, эти не справляются.
Из не положительного. тормозные цилиндры будем менять на большего объема, эти не справляются.
- Откуда
- Default City
И это на малых скоростях. Что будет на больших? Тяжелое/неприятное управление - это фатально для перспектив проекта, если не порешать...
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
Не факт. Нужно уточнение какое усилие на РУС больше, тянущее или давящее.
На Ан-2, при АХР, например, любой маневр поддерживается триммированием, которое выполняет второй пилот, снимая нагрузку со штурвала.
АН-2 имеет очень развитую механизацию крыла + ВИШ + автоматический предкрылок, а главное - он очень хорошо ходит за ногами.
Если на АРЗ ему грамотно отЪюстировали бипланную. коробку - он управляется буквально пальцами.
Правда?
И по крену?
Максим Ц.
Я люблю строить самолеты!
Ручка тяжело ходит по крену как на месте так и в движении. По тангажу, легко на месте после запуска двигателей нагружается. Усилия сравнимы с Андвашными. Если перекладывать ручку в крайние положения , ощущается инерция от рулевых поверхностей которая на пробежках пропадает. В ближайшее время Дмитрий выложит в инсту видео на котором видно как резво самолет реагирует на действия рулей. ( маневр выполнен именно так для красивого кадра). В общем к управлению по крену и тангажу вопросов почти нет, устраним небольшие люфты и будет норм. По рысканью есть вопросы. Скорее всего боудены удалим и переделаем на классическую тросовую проводку с роликами и тандерами.
Ну и как просили побольше фото постараюсь публиковать.
Ну и как просили побольше фото постараюсь публиковать.
Вложения
Максим Ц.
Я люблю строить самолеты!
Пружины под замену.
Максим Ц.
Я люблю строить самолеты!
Просто красивые элементы. (Пока новые)
